टीवीएसआपाचे आरटीआर 160 4V Vs होंडासीबी 1000आर comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 159.7 सीसी | 998.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 4 |
अधिकतम पावर | 16.28 bhp @ 8000 आरपीएम | 123.4 bhp @ 10000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 14.8 Nm @ 6500 आरपीएम | 99 Nm @ 7750 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | PGM - FI Electronic Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Oil Cooler With Ram Air Assist | Liquid-Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self/ Kick Start | Self Start |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 12.0 L | 17.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 2.5 L | 4.0 L |
माइलेज | 30.00 किमी/लीटर | 16.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 143 किलोग्राम | 222 किलोग्राम |
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लंबाई | 2050 मिलीमीटर | 2105 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 790 मिलीमीटर | 805 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1050 मिलीमीटर | 1095 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1357 मिलीमीटर | 1445 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 180 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 800 मिलीमीटर | 825 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Wet Multi Plate | Hydraulically Actuated Clutch |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Double Cradle Split Synchro STIFF | Mono-backbono;cast Aluminium |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Forks | 43 Mm Inverted HMAS Cartridge ?type Telescopic Fork With Step Less Preload, Compression And Rebound Damping Adjustment, 120 Mm Axle Travel |
रियर सस्पेंशन | Monoshox | Monoshock With Gas -charged HMAS Damper Featuring 10 ? Step Preload, Compression And Rebound Damping Adjustment, 128 Mm Axle Travel |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Hydraulic Disc With 4-piston Caliper |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Hydraulic Disc With -piston Caliper |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 270 मिलीमीटर | 310 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 256 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 90/90-17 49P Tubeless | 120/70 ZR17M/C (58 W) |
रियर टायर | 110/80-17 57P Tubeless | 180/50 ZR17M/C (73 W) |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V, 9Ah | 12V 8.6AH |
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हेडलाइट | AHO 12V, 35/35W HS1 Bulb, With All-time ON LED Position Lamp | Halogen |
टेललाइट | LED - 1W/ 2.5 W | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एबीएस | - | |
स्पोर्ट्स टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क सस्पेंशन | - | |
ट्यूबलेस टायर्स | - | |
ड्यूल चैनल एबीएस | - |
अद्दितोनल फीचर्स
डिजिटल ट्विन स्पार्क इग्निशन (DTS-i) इंजन | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of टीवीएसआपाचे आरटीआर 160 4V
Competitor of होंडासीबी 1000आर
सम्बंधित कम्पैरिजन आपाचे आरटीआर 160 4V
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- होंडा हॉर्नेट 2.0 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V Drum BS VI Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V Drum BS VI
- हीरो एक्सट्रीम 200एस Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- होंडा एक्टिवा 6जी Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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