टीवीएसआपाचे आरटीआर 160 4V Vs ओकिनावाप्रेज़ Vs एथर450 comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.04 लाख
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₹ 71,990
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₹ 1.13 लाख
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 159.7 सीसी | N/A | N/A |
---|---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | N/A | N/A |
अधिकतम पावर | 16.28 bhp @ 8000 आरपीएम | N/A | N/A |
अधिकतम टॉर्क | 14.8 Nm @ 6500 आरपीएम | N/A | 20.50 Nm |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | N/A | N/A |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | N/A | N/A |
कूलिंग सिस्टम | Oil Cooler With Ram Air Assist | Air Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self/ Kick Start | Self Start | Self Start |
बैटरी टाइप | N/A | Lithium-ion Battery | 2.4 KWh Lithium-ion |
समय चार्ज | N/A | 6 - 8 Hour | 2 Hours 40 Min |
फास्ट चार्जिंग टाइम | N/A | 1 - 2 Hour | 1 Km/min |
इंजन की शक्ति | N/A | N/A | 7.24 बीएचपी |
इको मोड के लिए अधिकतम गति | N/A | 30 - 35 kmph | N/A |
स्पोर्ट्स मोड के लिए अधिकतम गति | N/A | 50 - 60 kmph | N/A |
टर्बो मोड के लिए अधिकतम गति | N/A | 65 - 70 kmph | N/A |
त्वरण (0-40 किमी प्रति घंटे) | N/A | N/A | 3.9 s |
मोटर टाइप | N/A | N/A | BLDC Motor |
टॉप स्पीड | N/A | N/A | 80 kmph |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 12.0 L | N/A | N/A |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 2.5 L | N/A | N/A |
माइलेज | 30.00 किमी/लीटर | N/A | N/A |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
बैटरी रेंज | N/A | 170-200 किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर | 75 किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 143 किलोग्राम | 96 किलोग्राम | 118 किलोग्राम |
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लंबाई | 2050 मिलीमीटर | 1970 मिलीमीटर | 1800 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 790 मिलीमीटर | 745 मिलीमीटर | 700 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1050 मिलीमीटर | 1145 मिलीमीटर | 1250 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1357 मिलीमीटर | N/A | 1278 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 180 मिलीमीटर | 170 मिलीमीटर | 160 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 800 मिलीमीटर | 800 मिलीमीटर | 765 मिलीमीटर |
बूट स्पेस | N/A | 7 ltr | N/A |
भार क्षमता | N/A | 150 | N/A |
f:r वजन अनुपात | N/A | N/A | 47 : 53 |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 गियर्स | N/A | N/A |
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क्लच | Wet Multi Plate | CVT | Belt Drive |
इको मोड के लिए बैटरी रेंज | N/A | 110 km | N/A |
खेल मोड के लिए बैटरी रेंज | N/A | 88 km | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Double Cradle Split Synchro STIFF | N/A | Precision Machined Hybrid Chassis |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Forks | Telescopic Forks | Telescopic Forks |
रियर सस्पेंशन | Monoshox | Double Shocker With Dual Tube Technology | Symmetrically Mounted Progressive Mono-shock |
चढ़ना | N/A | 15 Degree | N/A |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc | Hydraulically Actuated Triple-Piston Calliper - Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Disc | Hydraulically Actuated Single-Piston Calliper - Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 270 मिलीमीटर | N/A | 200 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | N/A | 190 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 12 इनचेस | 12 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 90/90-17 49P Tubeless | 90/90 - 12 - Tubeless | 90/90-12 Tubeless |
रियर टायर | 110/80-17 57P Tubeless | 90/90 - 12 - Tubeless | 90/90-12 Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V, 9Ah | 72V/45Ah | Lithium-ion |
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हेडलाइट | AHO 12V, 35/35W HS1 Bulb, With All-time ON LED Position Lamp | Bulb | LED |
टेललाइट | LED - 1W/ 2.5 W | Bulb | LED |
चरजेर | N/A | Micro Charger with Auto Cut | N/A |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Digital | Digital |
गियर इंडिकेटर | |||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |||
फ्यूल गॉज | |||
लो ऑयल इंडिकेटर | |||
लो बैटरी इंडिकेटर | |||
पीलियन सीट | |||
पीलियन ग्रैब रेल | |||
इंजन किल स्विच | |||
क्लॉक | |||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | |||
पास लाइट | |||
एबीएस | - | - | |
AHO (Automatic Headlamps On) | - | - | |
बैक-लिट स्विचगियर | - | - | |
BSIV Compliant Engine | - | - | |
Clear-Lens Indicator Lenses | - | - | |
220mm फ्रंट डिस्क ब्रेक | - | - | |
All-digital Instrument Cluster | - | - | |
Anti-theft Mechanism | - | - | |
E-ABS (Electronic Assisted Braking System) | - | ||
की-लेस एंट्री | - | - | |
बड़ा 14-इंच एलॉय व्हील | - | - | |
Side-stand Sensor | - | - | |
Single-channel ABS | - | - | |
ट्विन पॉड हेडलैंप | - | - | |
Check who is calling with Bluetooth® connectivity | - | - | |
Front & Rear Disc Brakes | - | - | |
Get over-the-air software upgrades | - | - | |
Interactive Dash | - | - | |
Low Center Of Gravity | - | - | |
Mono-Shock Suspension | - | - | |
Perfect Balance | - | - | |
Play the next song with Bluetooth® connectivity | - | - | |
Reverse Mode | - | - |
अद्दितोनल फीचर्स
7” Touchscreen | - | - |
मुख्य फीचर्स
Bi Functional LED Headlights | - | - | |
Negative LCD Displaywith Gear Shift Indication | - | - | |
Raised LED Tail Light | - | - | |
Anti - Theft Sensor | - | - | |
Find the nearest charging point | - | - | |
Navigate with on-board Google MapsTM | - | - | |
Side - Stand Sensor | - | - |
Competitor of टीवीएसआपाचे आरटीआर 160 4V
Competitor of ओकिनावाप्रेज़
Competitor of एथर450
सम्बंधित कम्पैरिजन आपाचे आरटीआर 160 4V
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- होंडा हॉर्नेट 2.0 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V Drum BS VI Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V Drum BS VI
- हीरो एक्सट्रीम 200एस Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- होंडा एक्टिवा 6जी Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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