टीवीएसआपाचे आरटीआर 160 4V Vs यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 159.7 सीसी | 149.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 16.28 bhp @ 8000 आरपीएम | 12.2 bhp @ 7250 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 14.8 Nm @ 6500 आरपीएम | 13.6 Nm @ 5500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Oil Cooler With Ram Air Assist | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self/ Kick Start | Self Start |
बोर x स्ट्रोक | N/A | 57.3mm x 57.9mm |
उत्सर्जन मानक | N/A | BS VI |
इग्निशन सिस्टम प्रकार | N/A | TCI (Transistor controlled ignition) |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 12.0 L | 12.8 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 2.5 L | N/A |
माइलेज | 30.00 Km/l | 45.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 143 किलोग्राम | 148 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 2050 मिलीमीटर | 1990 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 790 मिलीमीटर | 780 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1050 मिलीमीटर | 1080 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1357 मिलीमीटर | 1330 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 180 मिलीमीटर | 165 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 800 मिलीमीटर | 790 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 गियर्स | 5 गियर्स |
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क्लच | Wet Multi Plate | Wet,multiple-disc |
दबाव अनुपात | N/A | 9.6:1 |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Double Cradle Split Synchro STIFF | Diamond |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Forks | Telescopic Fork |
रियर सस्पेंशन | Monoshox | 7-Step Adjustable Monocross |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 270 मिलीमीटर | 282 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 90/90-17 49P Tubeless | 100/80-17M/C 52P |
रियर टायर | 110/80-17 57P Tubeless | 140/60R17M/C 63P |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V, 9Ah | 12V |
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हेडलाइट | AHO 12V, 35/35W HS1 Bulb, With All-time ON LED Position Lamp | LED |
टेललाइट | LED - 1W/ 2.5 W | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एबीएस | ||
esp टेक्नोलॉजी | - | |
LCD Instrument Cluster | - | |
साइलेंट स्टार्ट विथ acg | - |
अद्दितोनल फीचर्स
Signature "C" | - | |
Enhanced Smart Tumble TechnologyTM | - | |
Glove Box | - | |
Monocross Suspension | - | |
Retractable Luggage Hook | - |
मुख्य फीचर्स
Double Lid External Fuel Fill | - | |
Electronic Switches | - | |
Engine Start/Stop Switch | - | |
Reverse Gear | - |
Competitor of टीवीएसआपाचे आरटीआर 160 4V
Competitor of यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई
सम्बंधित कम्पैरिजन आपाचे आरटीआर 160 4V
- केटीएम 125 ड्यूक Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- होंडा हॉर्नेट 2.0 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- केटीएम आरसी 125 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- होंडा डियो Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V Vs यामाहा एमटी-15
- बजाज पल्सर एनएस160 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- बजाज पल्सर 125 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- बजाज पल्सर 150 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
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