टीवीएसअपाचे आरटीआर 180 Vs बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 177.4 सीसी | 999.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 4 |
अधिकतम पावर | 16.5 bhp @ 8500 आरपीएम | 204 bhp @ 13500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 15.5 Nm @ 7000 आरपीएम | 113 Nm @ 10500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Electronic Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Water/Oil-Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Electric & Kick- Start | Self Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 12.0 L | 17.5 L |
---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 2.0 L | 4.0 L |
माइलेज | 47.00 किमी/लीटर | 17.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 139 किलोग्राम | 197 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 2085 मिलीमीटर | 2050 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 730 मिलीमीटर | 826 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1105 मिलीमीटर | 1140 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1326 मिलीमीटर | 1423 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 165 मिलीमीटर | 120 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 790 मिलीमीटर | 815 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Wet Multi-Plate | Multiplate Clutch In Oil Bath, Anti-hopping Clutch, Mechanically Controlled |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Double Cradle Synchro STIFF | Aluminium Composite Bridge Frame, Partially Self-supporting Engine |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Forks With Hydraulic Dampers (105 Mm Stroke) | Upside-down Telescopic Fork 46 Mm, Compression And Rebound Stage Adjustable |
रियर सस्पेंशन | Monotube Inverted Gas-filled Shox (MIG) With Spring Aid | Aluminium 2-sided Swing Arm, Compression And Rebound Damping Adjustable |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc With ABS & RLP | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc With ABS & RLP | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 270 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 200 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 90/90 - 17 Tubeless | 120/70 ZR 17 |
रियर टायर | 110/80 - 17 Tubeless | 190/55 ZR 17 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V, 9.0 Ah | 12 V / 7 Ah, Maintenance Free |
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हेडलाइट | 35/35W Halogen HS1 Clearn Lens With Multi-Face Reflector | Projector Head Lamp |
टेललाइट | 0.5W LED- Twin Triangle With Prism On Lens | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Analogue | Analogue |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) | - | |
BS IV Compliant | - | |
मलमल का टैंक | - | |
roto पंखुड़ी डिस्क ब्रेक | - | |
आरटीआर इंजन | - | |
स्कलपटेड डिजिटल डिस्प्ले | - | |
सिंगल चैनल एब्स | - | |
Sporty Dual Muffler | - | |
Synchronized Stiff Chassis | - | |
Ultra Light And Robust 155cc Engine With Sep Technology | - | |
6.5-inch TFT Instrument console | - | |
Bluetooth Connectivity | - | |
Dynamic Traction Control | - | |
Engine Braking Control | - | |
More than the Need for Speed | - | |
Slipper Clutch and Quick Shifter | - | |
Tight, Compact, and Aerodynamic Fairings and Headlight | - | |
Titanium Muffler Tuned for Sound | - | |
Tuned for Hard-core Riders | - | |
wheelie control | - | |
ÖHLINS Smart EC Controlled Cushioning | - |
अद्दितोनल फीचर्स
बीस्ट-इंस्पायर्ड हेडलैम्प | - | |
डिस्क ब्रेक | - | |
एडजस्टेबल मोनोक्रॉस सस्पेंशन | - | |
12 लीटर का बड़ा फ्यूल टैंक | - | |
मस्कटेड इंजन काउल | - | |
मसल पूंछ पूंछ काउल | - |
मुख्य फीचर्स
Six-Axis Sensor Cluster | - |
Competitor of टीवीएसअपाचे आरटीआर 180
Competitor of बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर
सम्बंधित कम्पैरिजन अपाचे आरटीआर 180
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 ABS BS VI Vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 ABS BS VI
- बजाज पल्सर 220 Vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 180
- टीवीएस आपाचे आरटीआर 200 4V Vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 160
- बीएमडब्ल्यू जी 310 आर Vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 180
- बजाज पल्सर 150 Vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 180
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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