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टीवीएसअपाचे आरटीआर 180 Vs केटीएम250 ड्यूक comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.04 लाख
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₹ 2.17 लाख
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ओवरव्यू

टीवीएसअपाचे आरटीआर 180 Vs केटीएम250 ड्यूक Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the अपाचे आरटीआर 180 Vs 250 ड्यूक on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

अपाचे आरटीआर 180 Vs 250 ड्यूक – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the टीवीएसअपाचे आरटीआर 180 in New Delhi starts at ₹ 1.04 लाख. On the other hand, केटीएम250 ड्यूक price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2.17 लाख.

Summaryटीवीएसअपाचे आरटीआर 180केटीएम250 ड्यूक
Price₹ 1.04 लाख₹ 2.17 लाख
ManufacturerTVSKTM
Body TypeSportsSports
Mileage47.00 Kmpl30.00 Kmpl
Power16.50 bhp29.60 bhp
Engine177.4 CC248.8 CC
Fuel TypePetrolPetrol

अपाचे आरटीआर 180 Vs 250 ड्यूक – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the टीवीएसअपाचे आरटीआर 180 base engine returns 47 Kmpl. The केटीएम250 ड्यूक base returns 30 Kmpl.

अपाचे आरटीआर 180 Vs 250 ड्यूक – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the टीवीएसअपाचे आरटीआर 180 gets bhp Petrol engine, whereas the केटीएम250 ड्यूक comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 177.4 सीसी248.8 सीसी
सिलिंडर की संख्या 11
अधिकतम पावर 16.5 bhp @ 8500 आरपीएम29.6 bhp @ 9000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 15.5 Nm @ 7000 आरपीएम24 Nm @ 7500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 24
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel Injection System
कूलिंग सिस्टम Air CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Electric & Kick- StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIBS VI
बोर N/A72 mm
स्ट्रोक N/A61.1 mm
दम घोंटने का अवयव N/ATB 38

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 12.0 L13.4 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.0 LN/A
माइलेज 47.00 किमी/लीटर30.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 139 किलोग्राम169 किलोग्राम
लंबाई 2085 मिलीमीटर2072 मिलीमीटर
चौड़ाई 730 मिलीमीटर831 मिलीमीटर
ऊंचाई 1105 मिलीमीटर1109 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1326 मिलीमीटर1357 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 165 मिलीमीटर151 मिलीमीटर
सीट हाइट 790 मिलीमीटर823 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet Multi-Plate7 Plate, PASC Antihopping Clutch, Mechanically Operated
दबाव अनुपात N/A12.5:1

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Double Cradle Synchro STIFFSplit- Steel Trellis Frame, Powder Coated
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic Forks With Hydraulic Dampers (105 Mm Stroke)WP Upside-down Ø 43 Mm
रियर सस्पेंशन Monotube Inverted Gas-filled Shox (MIG) With Spring AidWp Monoshock, 10 Step Adjust
सशपेंशन यात्रा (सामने) N/A142 mm
सस्पेंशन ट्रैवल (रियर) N/A60 mm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Disc With ABS & RLPDisc
रियर ब्रेक टाइप Disc With ABS & RLPDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 270 मिलीमीटर300 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 200 मिलीमीटर230 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 90/90 - 17 Tubeless110/70 X 17
रियर टायर 110/80 - 17 Tubeless150/60 X 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V, 9.0 Ah12V
हेडलाइट 35/35W Halogen HS1 Clearn Lens With Multi-Face ReflectorLED
टेललाइट 0.5W LED- Twin Triangle With Prism On LensLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरAnalogueDigital
गियर इंडिकेटरcrosstick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosscross
लो बैटरी इंडिकेटरtickcross
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktick
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
Anti-lock Braking Systemcross-
एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)tick-
Electronic Fuel Injection (EFI)cross-
मलमल का टैंकtick-
Race-Derived O3C Techcross-
Race-Tuned Kyb Monoshockcross-
Racing Double-Barrel Exhaustcross-
Remora Racing Tyrescross-
roto पंखुड़ी डिस्क ब्रेकtick-
आरटीआर इंजनtick-
स्कलपटेड डिजिटल डिस्प्लेtick-
सिंगल चैनल एब्सcross-
Slipper Clutchcross-
Synchronized Stiff Chassistick-
BS IV इंजन-cross
एबीएस-tick
ड्यूल चैनल एबीएस-cross

अद्दितोनल फीचर्स

बीस्ट-इंस्पायर्ड हेडलैम्पtick-
Lean Angle Modecross-
मस्कटेड इंजन काउलtick-
मसल पूंछ पूंछ काउलtick-
रेसिंग ओरिजिन स्प्लिट क्रैडल चैसीcross-
थ्री राइडिंग मोड्सcross-
एबीएस अल्ट्रा सेफ ब्रेकिंग-cross
आक्रामक मस्क्यूलर स्टाइलिंग-cross
क्रिस्टल एलईडी टेल लाइट-cross
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन-cross
ट्रिपल स्पार्क 4 वॉल्व 200 सीसी DTS-i इंजन-cross
ट्विन प्रोजेक्टर हेडलैंप-cross

मुख्य फीचर्स

Bluetooth-Enabled SmartXonnect Technologycross-
Call And SMS Alertscross-
Turn-By-Turn Navigation Along With a Dedicated Mobile Appcross-

Competitor of टीवीएसअपाचे आरटीआर 180

Competitor of केटीएम250 ड्यूक

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