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टीवीएस आपाचे आरटीआर 200 4V Vs बजाज पल्सर एनएस 200 Vs केटीएम 200 ड्यूक comparison

ओवरव्यू

टीवीएस आपाचे आरटीआर 200 4V Vs बजाज पल्सर एनएस 200 Vs केटीएम 200 ड्यूक Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the आपाचे आरटीआर 200 4V Vs पल्सर एनएस 200 Vs 200 ड्यूक on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

आपाचे आरटीआर 200 4V Vs पल्सर एनएस 200 Vs 200 ड्यूक – Which model is Cheapest?

The ex-showroom, New Delhi price of the बजाज पल्सर एनएस 200 starts at ₹ 1.31 लाख. On the other hand, the price of the base version of the केटीएम 200 ड्यूक starts at ₹ 1.73 लाख Lastly, the टीवीएस आपाचे आरटीआर 200 4V starts at ₹ 1.24 लाख and goes up to ₹ 1.29 लाख for the fully-loaded model.

Key Featuresटीवीएस आपाचे आरटीआर 200 4Vबजाज पल्सर एनएस 200केटीएम 200 ड्यूक
Price₹ 1.24 लाख₹ 1.31 लाख₹ 1.73 लाख
Mileage32.00 Kmpl35.00 Kmpl35.00 Kmpl
Power20.20 bhp23.17 bhp25.00 bhp
Engine197.8 CC199.5 CC199.5 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

आपाचे आरटीआर 200 4V Vs पल्सर एनएस 200 Vs 200 ड्यूक – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बजाज पल्सर एनएस 200 base engine returns 35 Kmpl. The केटीएम 200 ड्यूक base returns 35 Kmpl. The टीवीएस आपाचे आरटीआर 200 4V basic model, on the other hand, gives 32 Kmpl.

आपाचे आरटीआर 200 4V Vs पल्सर एनएस 200 Vs 200 ड्यूक – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बजाज पल्सर एनएस 200 gets bhp Petrol engine, whereas the केटीएम 200 ड्यूक comes in bhp Petrol engine. Lastly, the टीवीएस आपाचे आरटीआर 200 4V is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 197.8 सीसी199.5 सीसी199.5 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 20.2 bhp @ 8500 आरपीएम23.17 bhp @ 9500 आरपीएम25 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 16.8 Nm @ 7000 आरपीएम18.3 Nm @ 8000 आरपीएम19.3 Nm @ 8000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection System
कूलिंग सिस्टम Oil Cooler With Ram Air AssistLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
Emission Standard BS VIBS VIN/A
Bore N/AN/A72 mm
Emission N/AN/ABS VI
Stroke N/AN/A49 mm
Throttle Body N/AN/ATB 38

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 12.0 L12.0 L10.2 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.5 L2.0 L2.5 L
माइलेज 32.00 किमी/लीटर35.00 किमी/लीटर35.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 149 किलोग्राम152 किलोग्राम159 किलोग्राम
लंबाई 2050 मिलीमीटर2017 मिलीमीटर2072 मिलीमीटर
चौड़ाई 790 मिलीमीटर804 मिलीमीटर831 मिलीमीटर
ऊंचाई 1105 मिलीमीटर1075 मिलीमीटर1109 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1353 मिलीमीटर1363 मिलीमीटर1357 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 180 मिलीमीटर167 मिलीमीटर155 मिलीमीटर
सीट हाइट 800 मिलीमीटर805 मिलीमीटर823 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears 5 Gears6 Gears6 Gears
क्लच A-RT (Anti Reverse Torque) Slipper ClutchWet, Multi-Disc (Hydraulic)Wet Multi-Disc Clutch, Mechanically Actuated
Compression Ratio N/AN/A11.3:1

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Double Cradle Split Synchro Stiff FramePressed Steel Perimeter FrameTrellis Frame, Powder Coated
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic FroksTelescopic With Anti-friction BushWP Upside-down Ø 43 Mm
रियर सस्पेंशन Mono Tube - MonoshockNitrox Mono Shock Absorber With CanisterWp Monoshock, 10 Step Adjust

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscPetal Disc With Floating CaliperDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscPetal Disc With Floating CaliperDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 270 मिलीमीटर300 मिलीमीटर300 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर230 मिलीमीटर230 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 inches17 inches17 inches
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 90/90-17 (Tubeless)100/80-17" 52 P Tubeless110/70 X 17
रियर टायर 130/70-17 (Tubeless)130/70-17" 62 P Tubeless150/60 X 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V, 9Ah12V Full DC MF12V
हेडलाइट 60/55W, H4 Bulb With All-Day On LED Position LampH4 BLUE TINGE (12V 55/60W)12V 60/55W H4, Multi-Reflector Type
टेललाइट LED 2.5 WLEDLED Tail Lamp

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalAnalogueDigital
गियर इंडिकेटरtickcrosstick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickcrosstick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosstickcross
लो बैटरी इंडिकेटरticktickcross
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
Aggressive Seat Positioncross--
Anti-lock Braking Systemcross--
Dual Channel ABScrosscross-
Electronic Fuel Injection (EFI)tick--
First LED headlightcross--
Good Mileage (43 Km/L)cross--
LCD Instrument Clustercross--
एलईडी टेललैंपcross--
New front & rear suspension settingscross--
Race-Derived O3C Techtick--
Race-Tuned Kyb Monoshocktick--
Racing Double-Barrel Exhausttick--
Remora Racing Tyrestick--
Single Channel ABStick-cross
Slipper Clutchtick--
Super Suspension for Enhanced Comfortcross--
BSIV Engine-tick-
एबीएस-ticktick
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)-tick-

Additonal Features

Lean Angle Modetick--
रेसिंग ओरिजिन स्प्लिट क्रैडल चैसीtick--
आक्रामक और मस्सक्यूलर लुक-tick-
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन-tick-
पेटल डिस्क ब्रेक-tick-
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायर-tick-
11-लीटर फ्यूल टैंक--tick
280mm डायमीटर फ्रंट डिस्क ब्रेक--tick
Silencer Is Positioned Close To The Machine'S Overall Centre Of Gravity--tick
टेलिस्कोपिक फोर्क (हाई क्वालिटी अपसाइड-डाउन सस्पेंशन)--tick

मुख्य फीचर्स

Bluetooth-Enabled SmartXonnect Technologytick--
Call And SMS Alertstick--
Turn-By-Turn Navigation Along With a Dedicated Mobile Apptick--
Absolute Control--cross
For Daily Adventure--cross
For Non-stop Fun--cross
Next-gen Technology--cross

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