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टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V Vs बजाजपल्सर एनएस 200 Vs यामाहाआर15 वी3.0 comparison

ओवरव्यू

टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V Vs बजाजपल्सर एनएस 200 Vs यामाहाआर15 वी3.0 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the आपाचे आरटीआर 200 4V Vs पल्सर एनएस 200 Vs आर15 वी3.0 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

आपाचे आरटीआर 200 4V Vs पल्सर एनएस 200 Vs आर15 वी3.0 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बजाजपल्सर एनएस 200 in New Delhi starts at ₹ 1.31 लाख. On the other hand, टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.25 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.31 लाख for range topping model Lastly, the यामाहाआर15 वी3.0 starts at ₹ 1.49 लाख and goes up to ₹ 1.5 लाख for the fully-loaded model.

Summaryटीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4Vबजाजपल्सर एनएस 200यामाहाआर15 वी3.0
Price₹ 1.25 लाख₹ 1.31 लाख₹ 1.49 लाख
ManufacturerTVSBajajYamaha
Body TypeSportsCommuterSports
Mileage32.00 Kmpl35.00 Kmpl30.00 Kmpl
Power20.20 bhp23.17 bhp18.30 bhp
Engine197.8 CC199.5 CC155.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

आपाचे आरटीआर 200 4V Vs पल्सर एनएस 200 Vs आर15 वी3.0 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बजाजपल्सर एनएस 200 base engine returns 35 Kmpl. The टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V base returns 32 Kmpl. The यामाहाआर15 वी3.0 basic model, on the other hand, gives 30 Kmpl.

आपाचे आरटीआर 200 4V Vs पल्सर एनएस 200 Vs आर15 वी3.0 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बजाजपल्सर एनएस 200 gets bhp Petrol engine, whereas the टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V comes in bhp Petrol engine. Lastly, the यामाहाआर15 वी3.0 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 197.8 सीसी199.5 सीसी155.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 20.2 bhp @ 8500 आरपीएम23.17 bhp @ 9500 आरपीएम18.3 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 16.8 Nm @ 7000 आरपीएम18.3 Nm @ 8000 आरपीएम14.1 Nm @ 8500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Oil Cooler With Ram Air AssistLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 12.0 L12.0 L11.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.5 L2.0 L1.1 L
माइलेज 32.00 किमी/लीटर35.00 किमी/लीटर30.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 149 किलोग्राम152 किलोग्राम142 किलोग्राम
लंबाई 2050 मिलीमीटर2017 मिलीमीटर1990 मिलीमीटर
चौड़ाई 790 मिलीमीटर804 मिलीमीटर725 मिलीमीटर
ऊंचाई 1105 मिलीमीटर1075 मिलीमीटर1135 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1353 मिलीमीटर1363 मिलीमीटर1325 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 180 मिलीमीटर167 मिलीमीटर170 मिलीमीटर
सीट हाइट 800 मिलीमीटर805 मिलीमीटर815 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच A-RT (Anti Reverse Torque) Slipper ClutchWet, Multi-Disc (Hydraulic)Wet Multiple-disc

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Double Cradle Split Synchro Stiff FramePressed Steel Perimeter FrameDelta Box
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic ForksTelescopic With Anti-friction BushTelescopic Fork Up
रियर सस्पेंशन Mono Tube - Mono ShockNitrox Mono Shock Absorber With CanisterMonocross (link Suspension)

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscPetal Disc With Floating CaliperHydraulic Single Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscPetal Disc With Floating CaliperHydraulic Single Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 270 मिलीमीटर300 मिलीमीटर282 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर230 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 90/90-17 (Tubeless)100/80-17" 52 P Tubeless100/80-17M/C 52P - Tubeless
रियर टायर 130/70-17 (Tubeless)130/70-17" 62 P Tubeless140/70R17M/C 66H - Radial Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V, 9Ah12V Full DC MF12 V, 4.0 Ah(10 HR)
हेडलाइट 60/55W, H4 Bulb With All-Day On LED Position LampH4 BLUE TINGE (12V 55/60W)LED
टेललाइट LED 2.5 WLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalAnalogueDigital
गियर इंडिकेटरtickcrosstick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickcrosstick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrossticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktickcross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
BS IV इंजनcrosstick-
Electronic Fuel Injection (EFI)tick--
Race-Derived O3C Techtick--
Race-Tuned Kyb Monoshocktick--
Racing Double-Barrel Exhausttick--
Remora Racing Tyrestick--
सिंगल चैनल एब्सtick--
Slipper Clutchtick--
एबीएस-tick-
AHO Headlight-cross-
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)-tick-
चौड़े रियर ग्रिप-cross-
एमएफ बैटरी-cross-
मल्टी-रिफ्लेक्टर हेडलाइट-cross-
Anti-lock Braking System--cross
ड्यूल चैनल एबीएस--tick
सुपर वाइड टायर--tick
usb चार्जिंग ऑप्शन--tick
वेरिएबल वाल्वस एक्टुएशन (vva)--tick

अद्दितोनल फीचर्स

एबीएस अल्ट्रा सेफ ब्रेकिंगcrosscross-
आक्रामक मस्क्यूलर स्टाइलिंगcrosscross-
क्रिस्टल एलईडी टेल लाइटcrosscross-
Lean Angle Modetick--
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशनcrosscross-
रेसिंग ओरिजिन स्प्लिट क्रैडल चैसीtick--
थ्री राइडिंग मोड्सtick--
ट्रिपल स्पार्क 4 वॉल्व 200 सीसी DTS-i इंजनcrosscross-
ट्विन प्रोजेक्टर हेडलैंपcrosscross-
एयरोडायनेमिक स्टाइलिंग-cross-
आक्रामक और मस्सक्यूलर लुक-tick-
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन-tick-
पेटल डिस्क ब्रेक-tick-
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायर-tick-
असिस्ट और स्लिपर क्लच--tick

मुख्य फीचर्स

Bluetooth-Enabled SmartXonnect Technologytick--
Call And SMS Alertstick--
Turn-By-Turn Navigation Along With a Dedicated Mobile Apptick--

Competitor of टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V

Competitor of बजाजपल्सर एनएस 200

Competitor of यामाहाआर15 वी3.0

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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