टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V Vs बीएमडब्ल्यूआर नाईन टी comparison

एक्स-शोरूम प्राइस

नई दिल्ली

₹ 1.25 लाख

₹ 16.9 लाख

ओवरव्यू

टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V Vs बीएमडब्ल्यूआर नाईन टी Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the आपाचे आरटीआर 200 4V Vs आर नाईन टी on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

आपाचे आरटीआर 200 4V Vs आर नाईन टी – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बीएमडब्ल्यूआर नाईन टी in New Delhi starts at ₹ 16.9 लाख and goes up to ₹ 17.8 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.25 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.31 लाख for range topping model.

Summary	टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V	बीएमडब्ल्यूआर नाईन टी
Price	₹ 1.25 लाख	₹ 16.9 लाख
Manufacturer	TVS	BMW
Body Type	Sports	Sports
Mileage	32.00 Kmpl	22.00 Kmpl
Power	20.20 bhp	110.00 bhp
Engine	197.8 CC	1170.0 CC
Fuel Type	Petrol	Petrol

आपाचे आरटीआर 200 4V Vs आर नाईन टी – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बीएमडब्ल्यूआर नाईन टी base engine returns 22 Kmpl. The टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V base returns 32 Kmpl.

आपाचे आरटीआर 200 4V Vs आर नाईन टी – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बीएमडब्ल्यूआर नाईन टी gets bhp Petrol engine, whereas the टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी	197.8 सीसी	1170.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या	1	2
अधिकतम पावर	20.2 bhp @ 8500 आरपीएम	110 bhp @ 7750 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क	16.8 Nm @ 7000 आरपीएम	116 Nm @ 6000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर	4	4
फ्यूल डिलिवरी	Fuel Injection	Electronic Intake Pipe Injection
कूलिंग सिस्टम	Oil Cooler With Ram Air Assist	Air/oil-Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम	Self Start	Self Start
उत्सर्जन मानक	BS VI	N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी	12.0 L	18.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी	2.5 L	3.0 L
माइलेज	32.00 किमी/लीटर	22.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज	N/A	N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट	149 किलोग्राम	208 किलोग्राम
लंबाई	2050 मिलीमीटर	2110 मिलीमीटर
चौड़ाई	790 मिलीमीटर	900 मिलीमीटर
ऊंचाई	1105 मिलीमीटर	1240 मिलीमीटर
व्हीलबेस	1353 मिलीमीटर	1487 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस	180 मिलीमीटर	N/A
सीट हाइट	800 मिलीमीटर	805 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की	5 गियर्स	6 गियर्स
क्लच	A-RT (Anti Reverse Torque) Slipper Clutch	Single Dry Plate Clutch, Hydraulically Operated

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप	Double Cradle Split Synchro Stiff Frame	Four-part Frame Concept With Front Frame And Three-part Rear Frame, Load-bearing Engine- Gearbox Unit
फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic Forks	Upside-down Telescopic Forks, 46 Mm Fixed-fork-tube Diameter
रियर सस्पेंशन	Mono Tube - Mono Shock	Cast Aluminium Single Swinging Arm With BMW Motorrad Paralever; Central Spring Strut, Spring Preload Fully Adjustable By Handwheel, Adjustable Rebound-stage Damping

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप	Disc	Dual Discs
रियर ब्रेक टाइप	Disc	Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़	270 मिलीमीटर	320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़	240 मिलीमीटर	265 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़	17 इनचेस	17 इनचेस
व्हील टाइप	Alloy Wheels	Alloy Wheels
फ्रंट टायर	90/90-17 (Tubeless)	120/70 ZR 17
रियर टायर	130/70-17 (Tubeless)	180/55 ZR 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी	12V, 9Ah	12V / 14Ah, Maintenance Free
हेडलाइट	60/55W, H4 Bulb With All-Day On LED Position Lamp	Halogen
टेललाइट	LED 2.5 W	LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर	Digital	Analogue
टैकोमीटर	Digital	Analogue
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप	Digital	Digital
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
एबीएस		-
ड्यूल चैनल एबीएस		-
Electronic Fuel Injection (EFI)		-
LCD Instrument Cluster		-
Race-Derived O3C Tech		-
Race-Tuned Kyb Monoshock		-
Racing Double-Barrel Exhaust		-
Remora Racing Tyres		-
सिंगल चैनल एब्स		-
Slipper Clutch		-
6.5-inch TFT Instrument console	-
Bluetooth Connectivity	-
Dynamic Traction Control	-
Engine Braking Control	-
More than the Need for Speed	-
Slipper Clutch and Quick Shifter	-
Tight, Compact, and Aerodynamic Fairings and Headlight	-
Titanium Muffler Tuned for Sound	-
Tuned for Hard-core Riders	-
wheelie control	-
ÖHLINS Smart EC Controlled Cushioning	-

अद्दितोनल फीचर्स

Lean Angle Mode		-
Monocross Suspension		-
रेसिंग ओरिजिन स्प्लिट क्रैडल चैसी		-
थ्री राइडिंग मोड्स		-

मुख्य फीचर्स

Full-Digital Speedo Meter		-
Bluetooth-Enabled SmartXonnect Technology		-
Call And SMS Alerts		-
Suzuki oil cooling system (SOCS)		-
Turn-By-Turn Navigation Along With a Dedicated Mobile App		-
Twin Muffler		-
Six-Axis Sensor Cluster	-

Competitor of टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V

Competitor of बीएमडब्ल्यूआर नाईन टी

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