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टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V Vs बीएमडब्ल्यूआर नाईन टी comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.25 लाख
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₹ 16.9 लाख
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ओवरव्यू

टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V Vs बीएमडब्ल्यूआर नाईन टी Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the आपाचे आरटीआर 200 4V Vs आर नाईन टी on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

आपाचे आरटीआर 200 4V Vs आर नाईन टी – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बीएमडब्ल्यूआर नाईन टी in New Delhi starts at ₹ 16.9 लाख and goes up to ₹ 17.8 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.25 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.31 लाख for range topping model.

Summaryटीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4Vबीएमडब्ल्यूआर नाईन टी
Price₹ 1.25 लाख₹ 16.9 लाख
ManufacturerTVSBMW
Body TypeSportsSports
Mileage32.00 Kmpl22.00 Kmpl
Power20.20 bhp110.00 bhp
Engine197.8 CC1170.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

आपाचे आरटीआर 200 4V Vs आर नाईन टी – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बीएमडब्ल्यूआर नाईन टी base engine returns 22 Kmpl. The टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V base returns 32 Kmpl.

आपाचे आरटीआर 200 4V Vs आर नाईन टी – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बीएमडब्ल्यूआर नाईन टी gets bhp Petrol engine, whereas the टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 197.8 सीसी1170.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 12
अधिकतम पावर 20.2 bhp @ 8500 आरपीएम110 bhp @ 7750 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 16.8 Nm @ 7000 आरपीएम116 Nm @ 6000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionElectronic Intake Pipe Injection
कूलिंग सिस्टम Oil Cooler With Ram Air AssistAir/oil-Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 12.0 L18.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.5 L3.0 L
माइलेज 32.00 किमी/लीटर22.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 149 किलोग्राम208 किलोग्राम
लंबाई 2050 मिलीमीटर2110 मिलीमीटर
चौड़ाई 790 मिलीमीटर900 मिलीमीटर
ऊंचाई 1105 मिलीमीटर1240 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1353 मिलीमीटर1487 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 180 मिलीमीटरN/A
सीट हाइट 800 मिलीमीटर805 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स6 गियर्स
क्लच A-RT (Anti Reverse Torque) Slipper ClutchSingle Dry Plate Clutch, Hydraulically Operated

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Double Cradle Split Synchro Stiff FrameFour-part Frame Concept With Front Frame And Three-part Rear Frame, Load-bearing Engine- Gearbox Unit
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic ForksUpside-down Telescopic Forks, 46 Mm Fixed-fork-tube Diameter
रियर सस्पेंशन Mono Tube - Mono ShockCast Aluminium Single Swinging Arm With BMW Motorrad Paralever; Central Spring Strut, Spring Preload Fully Adjustable By Handwheel, Adjustable Rebound-stage Damping

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDual Discs
रियर ब्रेक टाइप DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 270 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर265 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 90/90-17 (Tubeless)120/70 ZR 17
रियर टायर 130/70-17 (Tubeless)180/55 ZR 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V, 9Ah12V / 14Ah, Maintenance Free
हेडलाइट 60/55W, H4 Bulb With All-Day On LED Position LampHalogen
टेललाइट LED 2.5 WLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalAnalogue
टैकोमीटरDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosstick
लो बैटरी इंडिकेटरticktick
पीलियन सीटtickcross
पीलियन ग्रैब रेलtickcross
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
एबीएसcross-
ड्यूल चैनल एबीएसcross-
Electronic Fuel Injection (EFI)tick-
LCD Instrument Clustercross-
Race-Derived O3C Techtick-
Race-Tuned Kyb Monoshocktick-
Racing Double-Barrel Exhausttick-
Remora Racing Tyrestick-
सिंगल चैनल एब्सtick-
Slipper Clutchtick-
6.5-inch TFT Instrument console-cross
Bluetooth Connectivity-cross
Dynamic Traction Control-cross
Engine Braking Control-cross
More than the Need for Speed-cross
Slipper Clutch and Quick Shifter-cross
Tight, Compact, and Aerodynamic Fairings and Headlight-cross
Titanium Muffler Tuned for Sound-cross
Tuned for Hard-core Riders-cross
wheelie control-cross
ÖHLINS Smart EC Controlled Cushioning-cross

अद्दितोनल फीचर्स

Lean Angle Modetick-
Monocross Suspensioncross-
रेसिंग ओरिजिन स्प्लिट क्रैडल चैसीtick-
थ्री राइडिंग मोड्सtick-

मुख्य फीचर्स

Full-Digital Speedo Metercross-
Bluetooth-Enabled SmartXonnect Technologytick-
Call And SMS Alertstick-
Suzuki oil cooling system (SOCS) cross-
Turn-By-Turn Navigation Along With a Dedicated Mobile Apptick-
Twin Mufflercross-
Six-Axis Sensor Cluster-cross

Competitor of टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V

Competitor of बीएमडब्ल्यूआर नाईन टी

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