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टीवीएस आपाचे आरटीआर 200 4V Vs होंडा हॉर्नेट 2.0 Vs बजाज पल्सर एनएस 200 comparison

ओवरव्यू

टीवीएस आपाचे आरटीआर 200 4V Vs होंडा हॉर्नेट 2.0 Vs बजाज पल्सर एनएस 200 Comparison: Which bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the आपाचे आरटीआर 200 4V Vs हॉर्नेट 2.0 Vs पल्सर एनएस 200 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

आपाचे आरटीआर 200 4V Vs हॉर्नेट 2.0 Vs पल्सर एनएस 200 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom, New Delhi price of the बजाज पल्सर एनएस 200 starts at ₹ 1.31 लाख. On the other hand, the price of the base version of the टीवीएस आपाचे आरटीआर 200 4V starts at ₹ 1.24 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.29 लाख for range topping model Lastly, the होंडा हॉर्नेट 2.0 starts at ₹ 1.27 लाख.

Key Featuresटीवीएस आपाचे आरटीआर 200 4Vहोंडा हॉर्नेट 2.0बजाज पल्सर एनएस 200
Price₹ 1.24 लाख₹ 1.27 लाख₹ 1.31 लाख
Mileage32.00 Kmpl40.00 Kmpl35.00 Kmpl
PowerN/AN/AN/A
Engine197.8 CC184.4 CC199.5 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

आपाचे आरटीआर 200 4V Vs हॉर्नेट 2.0 Vs पल्सर एनएस 200 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बजाज पल्सर एनएस 200 base engine returns 35 Kmpl. The टीवीएस आपाचे आरटीआर 200 4V base returns 32 Kmpl. The होंडा हॉर्नेट 2.0 basic model, on the other hand, gives 40 Kmpl.

आपाचे आरटीआर 200 4V Vs हॉर्नेट 2.0 Vs पल्सर एनएस 200 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बजाज पल्सर एनएस 200 gets bhp Petrol engine, whereas the टीवीएस आपाचे आरटीआर 200 4V comes in bhp Petrol engine. Lastly, the होंडा हॉर्नेट 2.0 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 197.8 सीसी184.4 सीसी199.5 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 20.2 bhp @ 8500 आरपीएम17.03 bhp @ 8500 आरपीएम23.17 bhp @ 9500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 16.8 Nm @ 7000 आरपीएम16.1 Nm @ 6000 आरपीएम18.3 Nm @ 8000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 4N/A4
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Oil Cooler With Ram Air AssistLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
Emission Standard BS VIBS VIBS VI
Bore N/A61.0 mmN/A
Stroke N/A63.09 mmN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 12.0 L12.0 L12.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.5 LN/A2.0 L
माइलेज 32.00 किमी/लीटर40.00 किमी/लीटर35.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 149 किलोग्राम142 किलोग्राम152 किलोग्राम
लंबाई 2050 मिलीमीटर2047 मिलीमीटर2017 मिलीमीटर
चौड़ाई 790 मिलीमीटर783 मिलीमीटर804 मिलीमीटर
ऊंचाई 1105 मिलीमीटर1064 मिलीमीटर1075 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1353 मिलीमीटर1355 मिलीमीटर1363 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 180 मिलीमीटर167 मिलीमीटर167 मिलीमीटर
सीट हाइट 800 मिलीमीटर590 मिलीमीटर805 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears 5 Gears5 Gears6 Gears
क्लच A-RT (Anti Reverse Torque) Slipper ClutchMultiplate Wet ClutchWet, Multi-Disc (Hydraulic)
Compression Ratio N/A9.5:1N/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Double Cradle Split Synchro Stiff FrameDiamond TypePressed Steel Perimeter Frame
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic FroksUpside Down Fork (USD)Telescopic With Anti-friction Bush
रियर सस्पेंशन Mono Tube - MonoshockMonoshockNitrox Mono Shock Absorber With Canister

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscPetal Disc With Floating Caliper
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscPetal Disc With Floating Caliper
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 270 मिलीमीटर276 मिलीमीटर300 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर220 मिलीमीटर230 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 inches17 inches17 inches
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 90/90-17 (Tubeless)110/70-17 M/C 54S (Tubeless)100/80-17" 52 P Tubeless
रियर टायर 130/70-17 (Tubeless)140/70- 17 M/C 66S (Tubeless)130/70-17" 62 P Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V, 9Ah12V, 5.0 Ah12V Full DC MF
हेडलाइट 60/55W, H4 Bulb With All-Day On LED Position LampLEDH4 BLUE TINGE (12V 55/60W)
टेललाइट LED 2.5 WLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरtickcrosscross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktickcross
फ्यूल गॉजtick-tick
लो ऑयल इंडिकेटरcrossticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickcrosstick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
एबीएसcross-tick
Electronic Fuel Injection (EFI)tick--
Race-Derived O3C Techtick--
Race-Tuned Kyb Monoshocktick--
Racing Double-Barrel Exhausttick--
Remora Racing Tyrestick--
Single Channel ABSticktickcross
Slipper Clutchtick--
Dual, Petal Disc Brakes-tick-
Fully Digital, Liquid Crystal Meter-tick-
Golden Upside Down (USD) Front fork-tick-
Key On Tank-tick-
Mobile Charging USB Port-cross-
Sporty Split Seat-tick-
Torque Full, New HET Engine-tick-
BSIV Engine--tick
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)--tick
LCD Instrument Cluster--cross
Sporty Dual Muffler--cross
Ultra Light And Robust 155cc Engine With Sep Technology--cross

Additonal Features

Lean Angle Modetick--
रेसिंग ओरिजिन स्प्लिट क्रैडल चैसीtick--
आक्रामक और मस्सक्यूलर लुक--tick
Monocross Suspension--cross
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन--tick
पेटल डिस्क ब्रेक--tick
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायर--tick

मुख्य फीचर्स

Bi Functional LED Headlightscross--
Bluetooth-Enabled SmartXonnect Technologytick--
Call And SMS Alertstick--
Negative LCD Displaywith Gear Shift Indicationcross--
Raised LED Tail Lightcross--
Turn-By-Turn Navigation Along With a Dedicated Mobile Apptick--

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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