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टीवीएस आपाचे आरटीआर 200 4V Vs होंडा हॉर्नेट 2.0 Vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 comparison


टीवीएस आपाचे आरटीआर 200 4V Vs होंडा हॉर्नेट 2.0 Vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the आपाचे आरटीआर 200 4V Vs हॉर्नेट 2.0 Vs अपाचे आरटीआर 180 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

आपाचे आरटीआर 200 4V Vs हॉर्नेट 2.0 Vs अपाचे आरटीआर 180 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom, New Delhi price of the टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 starts at ₹ 1.04 लाख. On the other hand, the price of the base version of the टीवीएस आपाचे आरटीआर 200 4V starts at ₹ 1.24 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.29 लाख for range topping model Lastly, the होंडा हॉर्नेट 2.0 starts at ₹ 1.27 लाख.

Key Featuresटीवीएस आपाचे आरटीआर 200 4Vहोंडा हॉर्नेट 2.0टीवीएस अपाचे आरटीआर 180
Price₹ 1.24 लाख₹ 1.27 लाख₹ 1.04 लाख
Mileage32.00 Kmpl40.00 Kmpl47.00 Kmpl
Power20.20 bhp17.03 bhp16.50 bhp
Engine197.8 CC184.4 CC177.4 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

आपाचे आरटीआर 200 4V Vs हॉर्नेट 2.0 Vs अपाचे आरटीआर 180 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 base engine returns 47 Kmpl. The टीवीएस आपाचे आरटीआर 200 4V base returns 32 Kmpl. The होंडा हॉर्नेट 2.0 basic model, on the other hand, gives 40 Kmpl.

आपाचे आरटीआर 200 4V Vs हॉर्नेट 2.0 Vs अपाचे आरटीआर 180 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 gets bhp Petrol engine, whereas the टीवीएस आपाचे आरटीआर 200 4V comes in bhp Petrol engine. Lastly, the होंडा हॉर्नेट 2.0 is offered in bhp Petrol engine.


इंजन सीसी 197.8 सीसी184.4 सीसी177.4 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 20.2 bhp @ 8500 आरपीएम17.03 bhp @ 8500 आरपीएम16.5 bhp @ 8500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 16.8 Nm @ 7000 आरपीएम16.1 Nm @ 6000 आरपीएम15.5 Nm @ 7000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 4N/A2
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Oil Cooler With Ram Air AssistLiquid CooledAir Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartElectric & Kick- Start
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIBS VI
बोर N/A61.0 mmN/A
स्ट्रोक N/A63.09 mmN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 12.0 L12.0 L12.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.5 LN/A2.0 L
माइलेज 32.00 किमी/लीटर40.00 किमी/लीटर47.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 149 किलोग्राम142 किलोग्राम139 किलोग्राम
लंबाई 2050 मिलीमीटर2047 मिलीमीटर2085 मिलीमीटर
चौड़ाई 790 मिलीमीटर783 मिलीमीटर730 मिलीमीटर
ऊंचाई 1105 मिलीमीटर1064 मिलीमीटर1105 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1353 मिलीमीटर1355 मिलीमीटर1326 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 180 मिलीमीटर167 मिलीमीटर165 मिलीमीटर
सीट हाइट 800 मिलीमीटर590 मिलीमीटर790 मिलीमीटर


नहीं। गियर की 5 Gears5 Gears5 Gears
क्लच A-RT (Anti Reverse Torque) Slipper ClutchMultiplate Wet ClutchWet Multi-Plate
दबाव अनुपात N/A9.5:1N/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Double Cradle Split Synchro Stiff FrameDiamond TypeDouble Cradle Synchro STIFF
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic FroksUpside Down Fork (USD)Telescopic Forks With Hydraulic Dampers (105 Mm Stroke)
रियर सस्पेंशन Mono Tube - MonoshockMonoshockMonotube Inverted Gas-filled Shox (MIG) With Spring Aid


फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscDisc With ABS & RLP
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscDisc With ABS & RLP
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 270 मिलीमीटर276 मिलीमीटर270 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर220 मिलीमीटर200 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 inches17 inches17 inches
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 90/90-17 (Tubeless)110/70-17 M/C 54S (Tubeless)90/90 - 17 Tubeless
रियर टायर 130/70-17 (Tubeless)140/70- 17 M/C 66S (Tubeless)110/80 - 17 Tubeless


बैटरी 12V, 9Ah12V, 5.0 Ah12V, 9.0 Ah
हेडलाइट 60/55W, H4 Bulb With All-Day On LED Position LampLED35/35W Halogen HS1 Clearn Lens With Multi-Face Reflector
टेललाइट LED 2.5 WLED0.5W LED- Twin Triangle With Prism On Lens

स्टैंडर्ड फीचर्स

गियर इंडिकेटरtickcrosscross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtick-tick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosstickcross
लो बैटरी इंडिकेटरtickcrosstick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
Aggressive Seat Positioncross--
Anti-lock Braking Systemcross--
Dual Channel ABScross--
Electronic Fuel Injection (EFI)tick--
First LED headlightcross--
Good Mileage (43 Km/L)cross--
LCD Instrument Clustercross--
एलईडी टेललैंपcross--
New front & rear suspension settingscross--
Race-Derived O3C Techtick--
Race-Tuned Kyb Monoshocktick--
Racing Double-Barrel Exhausttick--
Remora Racing Tyrestick--
Single Channel ABSticktick-
Slipper Clutchtick--
Super Suspension for Enhanced Comfortcross--
Dual, Petal Disc Brakes-tick-
Fully Digital, Liquid Crystal Meter-tick-
Golden Upside Down (USD) Front fork-tick-
Key On Tank-tick-
Sporty Split Seat-tick-
Torque Full, New HET Engine-tick-
3D एंबलेम--cross
AHO (Automatic Headlamps On)--cross
ऑल गियर इलेक्ट्रिक स्टार्ट--cross
अल्युमीनियम ग्रैब रेल--cross
एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)--tick
ब्लैक एलॉय व्हील--cross
कलर्ड शॉक अब्जॉर्बर--cross
हाई ग्रिप ट्रेड बटन टायर्स--cross
मोबाइल चार्जर--cross
रियर मडगार्ड--cross
Roto Petal Disc Brakes--tick
स्कलपटेड डिजिटल डिस्प्ले--tick
स्टाइलिश हेडलैंप--cross
Synchronized Stiff Chassis--tick

Additonal Features

Lean Angle Modetick--
रेसिंग ओरिजिन स्प्लिट क्रैडल चैसीtick--
बीस्ट-इंस्पायर्ड हेडलैम्प--tick
Muscled Engine Cowl--tick
Muscled Tail Cowl--tick

मुख्य फीचर्स

Bluetooth-Enabled SmartXonnect Technologytick--
Call And SMS Alertstick--
Turn-By-Turn Navigation Along With a Dedicated Mobile Apptick--
Single-Channel ABS And Rear Lift Protection--cross

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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