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टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V Vs हुस्क्वारनास्वार्टपिलेन 250 Vs यामाहाएमटी-15 comparison

ओवरव्यू

टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V Vs हुस्क्वारनास्वार्टपिलेन 250 Vs यामाहाएमटी-15 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the आपाचे आरटीआर 200 4V Vs स्वार्टपिलेन 250 Vs एमटी-15 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

आपाचे आरटीआर 200 4V Vs स्वार्टपिलेन 250 Vs एमटी-15 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V in New Delhi starts at ₹ 1.25 लाख and goes up to ₹ 1.31 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, यामाहाएमटी-15 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.4 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.41 लाख for range topping model Lastly, the हुस्क्वारनास्वार्टपिलेन 250 starts at ₹ 1.9 लाख.

Summaryटीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4Vहुस्क्वारनास्वार्टपिलेन 250यामाहाएमटी-15
Price₹ 1.25 लाख₹ 1.9 लाख₹ 1.4 लाख
ManufacturerTVSHusqvarnaYamaha
Body TypeSportsSportsSports
Mileage32.00 Kmpl35.00 Kmpl48.00 Kmpl
Power20.20 bhp29.50 bhp19.00 bhp
Engine197.8 CC248.8 CC155.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

आपाचे आरटीआर 200 4V Vs स्वार्टपिलेन 250 Vs एमटी-15 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V base engine returns 32 Kmpl. The यामाहाएमटी-15 base returns 48 Kmpl. The हुस्क्वारनास्वार्टपिलेन 250 basic model, on the other hand, gives 35 Kmpl.

आपाचे आरटीआर 200 4V Vs स्वार्टपिलेन 250 Vs एमटी-15 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V gets bhp Petrol engine, whereas the यामाहाएमटी-15 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the हुस्क्वारनास्वार्टपिलेन 250 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 197.8 सीसी248.8 सीसी155.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 20.2 bhp @ 8500 आरपीएम29.5 bhp @ 9000 आरपीएम19 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 16.8 Nm @ 7000 आरपीएम24 Nm @ 7500 आरपीएम15 Nm @ 8500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 441
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Oil Cooler With Ram Air AssistLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIBS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 12.0 L9.5 L11.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.5 LN/AN/A
माइलेज 32.00 किमी/लीटर35.00 किमी/लीटर48.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 149 किलोग्राम154 किलोग्राम138 किलोग्राम
लंबाई 2050 मिलीमीटर2050 मिलीमीटर2020 मिलीमीटर
चौड़ाई 790 मिलीमीटर730 मिलीमीटर800 मिलीमीटर
ऊंचाई 1105 मिलीमीटर810 मिलीमीटर1070 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1353 मिलीमीटर1357 मिलीमीटर1335 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 180 मिलीमीटर145 मिलीमीटर155 मिलीमीटर
सीट हाइट 800 मिलीमीटर835 मिलीमीटर810 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच A-RT (Anti Reverse Torque) Slipper ClutchN/AN/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Double Cradle Split Synchro Stiff FrameN/ADeltabox
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic Forks43 Mm USD Front ForkTelescopic Fork
रियर सस्पेंशन Mono Tube - Mono ShockMonoshockSwingarm (link Suspension)

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscsDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscsDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 270 मिलीमीटर320 मिलीमीटर282 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर230 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेसN/A
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 90/90-17 (Tubeless)110/70-R17,54H100/80-17M/C 52P (Tubeless)
रियर टायर 130/70-17 (Tubeless)150/60-R17,66H140/70-17M/C 66H (Tubeless)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V, 9Ah12V/8Ah12 V, 4.0 Ah(10 HR)
हेडलाइट 60/55W, H4 Bulb With All-Day On LED Position LampLEDLED
टेललाइट LED 2.5 WLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigitalDigital
गियर इंडिकेटरtickcrosstick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrossticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktickcross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकticktickcross
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
एबीएसcross-tick
ड्यूल चैनल एबीएसcross-cross
Electronic Fuel Injection (EFI)tick--
LCD Instrument Clustercross--
Race-Derived O3C Techtick--
Race-Tuned Kyb Monoshocktick--
Racing Double-Barrel Exhausttick--
Remora Racing Tyrestick--
सिंगल चैनल एब्सtick--
Slipper Clutchtick--
220mm ग्राउंड क्लियरेंस--cross
ऑप्टिमाइज्ड हैंडलबार--cross
कॉम्प्रिहेंसिव इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर--cross
क्रैंककेस ऑयल के लिए एक्सटर्नल कूलिंग सिस्टम--cross
साइलेंसर पानी की क्षमता को बढ़ाता है--cross

अद्दितोनल फीचर्स

Lean Angle Modetick--
Monocross Suspensioncross--
रेसिंग ओरिजिन स्प्लिट क्रैडल चैसीtick--
थ्री राइडिंग मोड्सtick--
15-लीटर फ्यूल टैंक--cross

मुख्य फीचर्स

Full-Digital Speedo Metercross--
Bluetooth-Enabled SmartXonnect Technologytick--
Call And SMS Alertstick--
Suzuki oil cooling system (SOCS) cross--
Turn-By-Turn Navigation Along With a Dedicated Mobile Apptick--
Twin Mufflercross--
Bi Functional LED Headlights--tick
Negative LCD Displaywith Gear Shift Indication--tick
Raised LED Tail Light--tick

Competitor of टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V

Competitor of हुस्क्वारनास्वार्टपिलेन 250

Competitor of यामाहाएमटी-15

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