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टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V Vs सुज़ुकीजिक्सर एसएफ Vs यामाहाएमटी-15 comparison

ओवरव्यू

टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V Vs सुज़ुकीजिक्सर एसएफ Vs यामाहाएमटी-15 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the आपाचे आरटीआर 200 4V Vs जिक्सर एसएफ Vs एमटी-15 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

आपाचे आरटीआर 200 4V Vs जिक्सर एसएफ Vs एमटी-15 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the सुज़ुकीजिक्सर एसएफ in New Delhi starts at ₹ 1.25 लाख. On the other hand, टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.25 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.31 लाख for range topping model Lastly, the यामाहाएमटी-15 starts at ₹ 1.4 लाख and goes up to ₹ 1.41 लाख for the fully-loaded model.

Summaryटीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4Vसुज़ुकीजिक्सर एसएफयामाहाएमटी-15
Price₹ 1.25 लाख₹ 1.25 लाख₹ 1.4 लाख
ManufacturerTVSSuzukiYamaha
Body TypeSportsCommuterSports
Mileage32.00 Kmpl47.00 Kmpl48.00 Kmpl
Power20.20 bhp13.40 bhp19.00 bhp
Engine197.8 CC154.9 CC155.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

आपाचे आरटीआर 200 4V Vs जिक्सर एसएफ Vs एमटी-15 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the सुज़ुकीजिक्सर एसएफ base engine returns 47 Kmpl. The टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V base returns 32 Kmpl. The यामाहाएमटी-15 basic model, on the other hand, gives 48 Kmpl.

आपाचे आरटीआर 200 4V Vs जिक्सर एसएफ Vs एमटी-15 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the सुज़ुकीजिक्सर एसएफ gets bhp Petrol engine, whereas the टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V comes in bhp Petrol engine. Lastly, the यामाहाएमटी-15 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 197.8 सीसी154.9 सीसी155.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 20.2 bhp @ 8500 आरपीएम13.4 bhp @ 8000 आरपीएम19 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 16.8 Nm @ 7000 आरपीएम13.8 Nm @ 6000 आरपीएम15 Nm @ 8500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 421
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Oil Cooler With Ram Air AssistAir CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIBS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 12.0 L12.0 L11.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.5 LN/AN/A
माइलेज 32.00 किमी/लीटर47.00 किमी/लीटर48.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 149 किलोग्राम146 किलोग्राम138 किलोग्राम
लंबाई 2050 मिलीमीटर2050 मिलीमीटर2020 मिलीमीटर
चौड़ाई 790 मिलीमीटर715 मिलीमीटर800 मिलीमीटर
ऊंचाई 1105 मिलीमीटर1035 मिलीमीटर1070 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1353 मिलीमीटर1340 मिलीमीटर1335 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 180 मिलीमीटर165 मिलीमीटर155 मिलीमीटर
सीट हाइट 800 मिलीमीटर795 मिलीमीटर810 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स5 गियर्स6 गियर्स
क्लच A-RT (Anti Reverse Torque) Slipper ClutchWet MultiplateN/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Double Cradle Split Synchro Stiff FrameSingle DowntubeDeltabox
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic ForksTelescopic, Coil Spring, Oil DampedTelescopic Fork
रियर सस्पेंशन Mono Tube - Mono ShockSwing Arm Type, Mono SuspensionSwingarm (link Suspension)

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 270 मिलीमीटरN/A282 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटरN/A220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेसN/A
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 90/90-17 (Tubeless)100/80 - 17 - Tubeless100/80-17M/C 52P (Tubeless)
रियर टायर 130/70-17 (Tubeless)140/60R - 17 - Radial Tubeless140/70-17M/C 66H (Tubeless)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V, 9AhMaintenance Free 12V, 3Ah12 V, 4.0 Ah(10 HR)
हेडलाइट 60/55W, H4 Bulb With All-Day On LED Position LampLED 12V 35/35WLED
टेललाइट LED 2.5 WLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigitalDigital
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickcrosstick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosscrosstick
लो बैटरी इंडिकेटरtickcrosstick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktickcross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकticktickcross
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
BS IV इंजनcross--
एबीएसcross-tick
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)cross--
ड्यूल चैनल एबीएसcross-cross
Electronic Fuel Injection (EFI)tick--
Race-Derived O3C Techtick--
Race-Tuned Kyb Monoshocktick--
Racing Double-Barrel Exhausttick--
Remora Racing Tyrestick--
सिंगल चैनल एब्सtick--
Slipper Clutchtick--
7-स्टेप एडजस्टेबल रियर मोनो शॉक सस्पेंशन-tick-
उन्नत निलंबन प्रौद्योगिकी-cross-
एयरोडायनेमिक स्पोर्ट फेयरिंग-tick-
अल्युमीनियम मफलर कवर-tick-
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)-tick-
Brembo मोनोब्लॉक कैलिपर्स abs के साथ-cross-
Clip-On Handle Bars-tick-
पूरा इंस्ट्रूमेंटेशन-cross-
नियंत्रण शक्ति है-cross-
अत्याधुनिक डिजिटल इंजन प्रबंधन अत्याधुनिक डिजिटल इंजन प्रबंधन-cross-
Digital Instrumentation-tick-
इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित स्टीयरिंग डेम्पर-cross-
Full Led Headlamp-cross-
प्राइड ओनरशिप के लिए की-मैस्कॉट-tick-
स्मार्ट डिजिटल इंस्ट्रूमेंटेशन-tick-
Stiffer Font Suspension-tick-
तीन राइडर का चयन-cross-
अल्ट्रा लाइट और मज़बूत 155सीसी इंजन-tick-
Aggressive Seat Position--cross
First LED headlight--cross
Good Mileage (43 Km/L)--cross
LCD Instrument Cluster--cross
एलईडी टेललैंप--cross
New front & rear suspension settings--cross
Super Suspension for Enhanced Comfort--cross

अद्दितोनल फीचर्स

आक्रामक और मस्सक्यूलर लुकcross--
Lean Angle Modetick--
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशनcross--
पेटल डिस्क ब्रेकcross--
रेसिंग ओरिजिन स्प्लिट क्रैडल चैसीtick--
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायरcross--
थ्री राइडिंग मोड्सtick--
Monocross Suspension--cross

मुख्य फीचर्स

All-Color TFT Displaycross--
Bluetooth-Enabled SmartXonnect Technologytick--
Call And SMS Alertstick--
Turn-By-Turn Navigation Along With a Dedicated Mobile Apptick--
Twin Muffler-tick-
Bi Functional LED Headlights--tick
Negative LCD Displaywith Gear Shift Indication--tick
Raised LED Tail Light--tick

Competitor of टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V

Competitor of सुज़ुकीजिक्सर एसएफ

Competitor of यामाहाएमटी-15

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