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टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V Vs सुज़ुकीजिक्सर एसएफ Vs यामाहाआर15 वी3.0 comparison

ओवरव्यू

टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V Vs सुज़ुकीजिक्सर एसएफ Vs यामाहाआर15 वी3.0 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the आपाचे आरटीआर 200 4V Vs जिक्सर एसएफ Vs आर15 वी3.0 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

आपाचे आरटीआर 200 4V Vs जिक्सर एसएफ Vs आर15 वी3.0 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the सुज़ुकीजिक्सर एसएफ in New Delhi starts at ₹ 1.25 लाख. On the other hand, टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.25 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.31 लाख for range topping model Lastly, the यामाहाआर15 वी3.0 starts at ₹ 1.49 लाख and goes up to ₹ 1.5 लाख for the fully-loaded model.

Summaryटीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4Vसुज़ुकीजिक्सर एसएफयामाहाआर15 वी3.0
Price₹ 1.25 लाख₹ 1.25 लाख₹ 1.49 लाख
ManufacturerTVSSuzukiYamaha
Body TypeSportsCommuterSports
Mileage32.00 Kmpl47.00 Kmpl30.00 Kmpl
Power20.20 bhp13.40 bhp18.30 bhp
Engine197.8 CC154.9 CC155.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

आपाचे आरटीआर 200 4V Vs जिक्सर एसएफ Vs आर15 वी3.0 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the सुज़ुकीजिक्सर एसएफ base engine returns 47 Kmpl. The टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V base returns 32 Kmpl. The यामाहाआर15 वी3.0 basic model, on the other hand, gives 30 Kmpl.

आपाचे आरटीआर 200 4V Vs जिक्सर एसएफ Vs आर15 वी3.0 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the सुज़ुकीजिक्सर एसएफ gets bhp Petrol engine, whereas the टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V comes in bhp Petrol engine. Lastly, the यामाहाआर15 वी3.0 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 197.8 सीसी154.9 सीसी155.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 20.2 bhp @ 8500 आरपीएम13.4 bhp @ 8000 आरपीएम18.3 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 16.8 Nm @ 7000 आरपीएम13.8 Nm @ 6000 आरपीएम14.1 Nm @ 8500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 424
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Oil Cooler With Ram Air AssistAir CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 12.0 L12.0 L11.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.5 LN/A1.1 L
माइलेज 32.00 किमी/लीटर47.00 किमी/लीटर30.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 149 किलोग्राम146 किलोग्राम142 किलोग्राम
लंबाई 2050 मिलीमीटर2050 मिलीमीटर1990 मिलीमीटर
चौड़ाई 790 मिलीमीटर715 मिलीमीटर725 मिलीमीटर
ऊंचाई 1105 मिलीमीटर1035 मिलीमीटर1135 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1353 मिलीमीटर1340 मिलीमीटर1325 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 180 मिलीमीटर165 मिलीमीटर170 मिलीमीटर
सीट हाइट 800 मिलीमीटर795 मिलीमीटर815 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स5 गियर्स6 गियर्स
क्लच A-RT (Anti Reverse Torque) Slipper ClutchWet MultiplateWet Multiple-disc

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Double Cradle Split Synchro Stiff FrameSingle DowntubeDelta Box
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic ForksTelescopic, Coil Spring, Oil DampedTelescopic Fork Up
रियर सस्पेंशन Mono Tube - Mono ShockSwing Arm Type, Mono SuspensionMonocross (link Suspension)

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscHydraulic Single Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscHydraulic Single Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 270 मिलीमीटरN/A282 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटरN/A220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 90/90-17 (Tubeless)100/80 - 17 - Tubeless100/80-17M/C 52P - Tubeless
रियर टायर 130/70-17 (Tubeless)140/60R - 17 - Radial Tubeless140/70R17M/C 66H - Radial Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V, 9AhMaintenance Free 12V, 3Ah12 V, 4.0 Ah(10 HR)
हेडलाइट 60/55W, H4 Bulb With All-Day On LED Position LampLED 12V 35/35WLED
टेललाइट LED 2.5 WLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigitalDigital
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickcrosstick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosscrosstick
लो बैटरी इंडिकेटरtickcrosstick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktickcross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
Electronic Fuel Injection (EFI)tick--
Race-Derived O3C Techtick--
Race-Tuned Kyb Monoshocktick--
Racing Double-Barrel Exhausttick--
Remora Racing Tyrestick--
सिंगल चैनल एब्सtick--
Slipper Clutchtick--
स्पोर्ट्स टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क सस्पेंशनcross--
ट्यूबलेस टायर्सcross--
7-स्टेप एडजस्टेबल रियर मोनो शॉक सस्पेंशन-tick-
एयरोडायनेमिक स्पोर्ट फेयरिंग-tick-
अल्युमीनियम मफलर कवर-tick-
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)-tick-
Clip-On Handle Bars-tick-
Digital Instrumentation-tick-
प्राइड ओनरशिप के लिए की-मैस्कॉट-tick-
LED DRL Headlamp-cross-
परफेक्ट क्रूज़ पोस्चर के लिए लंबा व्हीलबेस-cross-
New Multi - Function Display-cross-
स्मार्ट डिजिटल इंस्ट्रूमेंटेशन-tick-
Stiffer Font Suspension-tick-
अल्ट्रा लाइट और मज़बूत 155सीसी इंजन-tick-
3D एंबलेम--cross
AHO (Automatic Headlamps On)--cross
ऑल गियर इलेक्ट्रिक स्टार्ट--cross
अल्युमीनियम ग्रैब रेल--cross
ब्लैक एलॉय व्हील--cross
कलर्ड शॉक अब्जॉर्बर--cross
ड्यूल चैनल एबीएस--tick
हाई ग्रिप ट्रेड बटन टायर्स--cross
मोबाइल चार्जर--cross
स्टाइलिश हेडलैंप--cross
सुपर वाइड टायर--tick
usb चार्जिंग ऑप्शन--tick
वेरिएबल वाल्वस एक्टुएशन (vva)--tick

अद्दितोनल फीचर्स

डिजिटल ट्विन स्पार्क इग्निशन (DTS-i) इंजनcross--
Lean Angle Modetick--
रेसिंग ओरिजिन स्प्लिट क्रैडल चैसीtick--
थ्री राइडिंग मोड्सtick--
220 सीसी DTS-i इंजन, ट्विन स्पार्क प्लग के साथ-cross-
हाई वे कंफर्ट हैंडलबार-cross-
आइकोनिक स्टाइल और डिज़ाइन तिमेलेस एवेंजर स्टाइल-cross-
बढ़िया गद्दी ों रोड-cross-
ऑयल कूल्ड इंजन को कूल रखता है-cross-
चौड़े रियर टायर्स-cross-
असिस्ट और स्लिपर क्लच--tick

मुख्य फीचर्स

Bluetooth-Enabled SmartXonnect Technologytick--
Call And SMS Alertstick--
Turn-By-Turn Navigation Along With a Dedicated Mobile Apptick--
Twin Muffler-tick-

Competitor of टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V

Competitor of सुज़ुकीजिक्सर एसएफ

Competitor of यामाहाआर15 वी3.0

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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