टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V Vs टीवीएसअपाचे आरटीआर 160 Vs हीरोस्पलेंडर प्लस comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.25 लाख
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₹ 95,000
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₹ 60,960
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 197.8 सीसी | 159.7 सीसी | 97.2 सीसी |
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सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 20.2 bhp @ 8500 आरपीएम | 15 bhp @ 8400 आरपीएम | 7.91 bhp @ 8000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 16.8 Nm @ 7000 आरपीएम | 13.9 Nm @ 7000 आरपीएम | 8.05 Nm @ 6000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 2 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Fuel Injection | Fuel-Injection |
कूलिंग सिस्टम | Oil Cooler With Ram Air Assist | Air Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start | Kick Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI | BS VI |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 12.0 L | 12.0 L | 11.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 2.5 L | 0.5 L | 1.0 L |
माइलेज | 32.00 किमी/लीटर | 48.00 किमी/लीटर | 70.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 149 किलोग्राम | 139 किलोग्राम | 110 किलोग्राम |
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लंबाई | 2050 मिलीमीटर | 2085 मिलीमीटर | 1970 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 790 मिलीमीटर | 730 मिलीमीटर | 720 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1105 मिलीमीटर | 1105 मिलीमीटर | 1040 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1353 मिलीमीटर | 1300 मिलीमीटर | 1230 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 180 मिलीमीटर | 180 मिलीमीटर | 159 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 800 मिलीमीटर | 790 मिलीमीटर | 785 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 गियर्स | 5 गियर्स | 4 गियर्स |
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क्लच | A-RT (Anti Reverse Torque) Slipper Clutch | Wet, Multi-Plate | Wet Multiplate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Double Cradle Split Synchro Stiff Frame | Double Cradle Synchro STIFF | Tubular Double Cradle Type |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Forks | Telescopic With Hydraulic Dampers. 105mm Stroke | Telescopic Hydraulic Shock Absorbers |
रियर सस्पेंशन | Mono Tube - Mono Shock | Monotube Inverted Gas-filled Shox (MIG) With Spring Aid | Swing Arm With Hydraulic Shock Absorbers |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc | Drum,Internal Expanding Shoe Type |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Drum | Drum,Internal Expanding Shoe Type |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 270 मिलीमीटर | 270 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 240 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर | 110 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस | 18 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 90/90-17 (Tubeless) | 90/90-17 49P Tubeless | 2.75 X 18 - 42 P / 4 PR |
रियर टायर | 130/70-17 (Tubeless) | 110/80-17 57P Tubeless | 2.75 X 18 - 48 P / 6 PR |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V, 9Ah | 12V, 9 Ah | 12V- 3 Ah MF |
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हेडलाइट | 60/55W, H4 Bulb With All-Day On LED Position Lamp | 35/35W Halogen HS1 Clearn Lens With Multi-Face Reflector | 12V- 35W / 35W - Halogen Bulb ( Multi-Reflector Type ) |
टेललाइट | LED 2.5 W | 0.5W LED- Twin Triangle With Prism On Lens | 12 V - 5 / 10W (Multi-Reflector) |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital | Analogue |
टैकोमीटर | Digital | Analogue | |
गियर इंडिकेटर | |||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |||
फ्यूल गॉज | |||
लो ऑयल इंडिकेटर | |||
लो बैटरी इंडिकेटर | |||
पीलियन सीट | |||
पीलियन ग्रैब रेल | |||
इंजन किल स्विच | |||
क्लॉक | |||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital | |
ट्रिप मीटर काउंट | |||
पास लाइट | |||
एबीएस | - | ||
Aggressive Seat Position | - | - | |
ड्यूल चैनल एबीएस | - | - | |
Electronic Fuel Injection (EFI) | - | - | |
First LED headlight | - | - | |
Good Mileage (43 Km/L) | - | - | |
LCD Instrument Cluster | - | - | |
एलईडी टेललैंप | - | - | |
New front & rear suspension settings | - | - | |
Race-Derived O3C Tech | - | - | |
Race-Tuned Kyb Monoshock | - | - | |
Racing Double-Barrel Exhaust | - | - | |
Remora Racing Tyres | - | - | |
सिंगल चैनल एब्स | - | - | |
Slipper Clutch | - | - | |
Super Suspension for Enhanced Comfort | - | - | |
ABS and Switchable Traction Control | - | - | |
APDV इंजन, शानदार माइलेज के साथ | - | - | |
Assist And Slipper Clutch | - | - | |
स्टाइलिश एलॉय व्हील | - | - |
अद्दितोनल फीचर्स
11-लीटर फ्यूल टैंक | - | - | |
280mm डायमीटर फ्रंट डिस्क ब्रेक | - | - | |
Lean Angle Mode | - | - | |
रेसिंग ओरिजिन स्प्लिट क्रैडल चैसी | - | - | |
साइलेंसर मशीन के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है | - | - | |
टेलिस्कोपिक फोर्क (हाई क्वालिटी अपसाइड-डाउन सस्पेंशन) | - | - | |
थ्री राइडिंग मोड्स | - | - | |
अल्युमीनियम ट्विन-ट्यूब फ्रेम | - | - | |
कंफर्टेबल एर्गोनॉमिक्स | - | - | |
पावर मोड सेलेक्शन | - | - | |
3-मोड KTRC सिस्टम | - | - | |
एग्जॉस्ट सिस्टम में 4-in-2-पूर्व-कक्ष-में -2 लेआउट की सुविधा है | - | - |
मुख्य फीचर्स
Bluetooth-Enabled SmartXonnect Technology | - | - | |
Call And SMS Alerts | - | - | |
Turn-By-Turn Navigation Along With a Dedicated Mobile App | - | - |
Competitor of टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V
Competitor of टीवीएसअपाचे आरटीआर 160
Competitor of हीरोस्पलेंडर प्लस
सम्बंधित कम्पैरिजन आपाचे आरटीआर 200 4V
- टीवीएस आपाचे आरटीआर 200 4V Vs बजाज अवेंजर क्रूज़ 220
- टीवीएस आपाचे आरटीआर 200 4V Vs हीरो एक्सट्रीम 200R
- टीवीएस आपाचे आरटीआर 200 4V Vs बजाज डॉमिनार 250
- टीवीएस आपाचे आरटीआर 200 4V Vs बजाज पल्सर एनएस 200
- टीवीएस आपाचे आरटीआर 200 4V Vs टीवीएस अपाचे आरआर 310
- टीवीएस आपाचे आरटीआर 200 4V Vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 160
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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