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टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V Vs यामाहाएफजेड 25 Vs सुज़ुकीजिग्सेर 250 comparison

ओवरव्यू

टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V Vs यामाहाएफजेड 25 Vs सुज़ुकीजिग्सेर 250 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the आपाचे आरटीआर 200 4V Vs एफजेड 25 Vs जिग्सेर 250 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

आपाचे आरटीआर 200 4V Vs एफजेड 25 Vs जिग्सेर 250 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V in New Delhi starts at ₹ 1.28 लाख and goes up to ₹ 1.33 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, यामाहाएफजेड 25 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.52 लाख Lastly, the सुज़ुकीजिग्सेर 250 starts at ₹ 1.68 लाख.

Summaryटीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4Vयामाहाएफजेड 25सुज़ुकीजिग्सेर 250
Price₹ 1.28 लाख₹ 1.52 लाख₹ 1.68 लाख
ManufacturerTVSYamahaSuzuki
Body TypeSportsSportsCommuter
Mileage32.00 Km/l43.00 Km/l38.00 Km/l
Power20.20 bhp20.50 bhp26.00 bhp
Engine197.8 CC249.0 CC249.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

आपाचे आरटीआर 200 4V Vs एफजेड 25 Vs जिग्सेर 250 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V base engine returns 32 Km/l. The यामाहाएफजेड 25 base returns 43 Km/l. The सुज़ुकीजिग्सेर 250 basic model, on the other hand, gives 38 Km/l.

आपाचे आरटीआर 200 4V Vs एफजेड 25 Vs जिग्सेर 250 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V gets bhp Petrol engine, whereas the यामाहाएफजेड 25 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the सुज़ुकीजिग्सेर 250 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 197.8 सीसी249.0 सीसी249.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 20.2 bhp @ 8500 आरपीएम20.5 bhp @ 8000 आरपीएम26 bhp @ 9300 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 16.8 Nm @ 7000 आरपीएम20.1 Nm @ 6000 आरपीएम22.6 Nm @ 7500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 424
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Oil Cooler With Ram Air AssistAir CooledOil-Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartElectric
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIBS VI
बोर x स्ट्रोक N/A74.0x58.0mmN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 12.0 L14.0 L12.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.5 LN/AN/A
माइलेज 32.00 Km/l43.00 Km/l38.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 149 किलोग्राम153 किलोग्राम156 किलोग्राम
लंबाई 2050 मिलीमीटर2015 मिलीमीटर2010 मिलीमीटर
चौड़ाई 790 मिलीमीटर775 मिलीमीटर805 मिलीमीटर
ऊंचाई 1105 मिलीमीटर1075 मिलीमीटर1035 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1353 मिलीमीटर1360 मिलीमीटर1340 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 180 मिलीमीटर160 मिलीमीटर165 मिलीमीटर
सीट हाइट 800 मिलीमीटर795 मिलीमीटर800 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स5 गियर्स6 गियर्स
क्लच A-RT (Anti Reverse Torque) Slipper ClutchWet,multiple-discN/A
दबाव अनुपात N/A9.8:1N/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Double Cradle Split Synchro Stiff FrameDiamondN/A
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic ForksTelescopic ForkTelescopic, Coil Spring, Oil Damped
रियर सस्पेंशन Mono Tube - Mono Shock7-Step Adjustable Monocross SuspensionSwing Arm Type, Mono Suspension

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 270 मिलीमीटर282 मिलीमीटरN/A
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर220 मिलीमीटरN/A

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsCast Wheels
फ्रंट टायर 90/90-17 (Tubeless)100/80-17M/C 52P Tubeless110/70R - 17 M/C - Radial Tubeless
रियर टायर 130/70-17 (Tubeless)140/70-17M/C 66S Tubeless150/60R - 17 M/C - Radial Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V, 9Ah12 V 6.0 AhMaintenance Free, 12V 6Ah
हेडलाइट 60/55W, H4 Bulb With All-Day On LED Position LampLEDLED
टेललाइट LED 2.5 WLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigitalDigital
गियर इंडिकेटरtickcrosstick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosscrosscross
लो बैटरी इंडिकेटरtickcrosstick
पीलियन सीटticktickcross
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktickcross
पास लाइटtickticktick
220mm ग्राउंड क्लियरेंसcross--
एबीएसcross--
ऑप्टिमाइज्ड हैंडलबारcross--
कॉम्प्रिहेंसिव इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरcross--
ड्यूल चैनल एबीएसcrossticktick
Electronic Fuel Injection (EFI)tick--
क्रैंककेस ऑयल के लिए एक्सटर्नल कूलिंग सिस्टमcross--
Race-Derived O3C Techtick--
Race-Tuned Kyb Monoshocktick--
Racing Double-Barrel Exhausttick--
Remora Racing Tyrestick--
साइलेंसर पानी की क्षमता को बढ़ाता हैcross--
सिंगल चैनल एब्सtick--
Slipper Clutchtick--
Aggressive Seat Position-tickcross
Anti-lock Braking System-crosscross
First LED headlight-tickcross
Good Mileage (43 Km/L)-tickcross
LCD Instrument Cluster-tickcross
एलईडी टेललैंप-tickcross
New front & rear suspension settings-tickcross
Super Suspension for Enhanced Comfort-tickcross

अद्दितोनल फीचर्स

11-लीटर फ्यूल टैंकcross--
280mm डायमीटर फ्रंट डिस्क ब्रेकcross--
15-लीटर फ्यूल टैंकcross--
Lean Angle Modetick--
रेसिंग ओरिजिन स्प्लिट क्रैडल चैसीtick--
साइलेंसर मशीन के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित हैcross--
टेलिस्कोपिक फोर्क (हाई क्वालिटी अपसाइड-डाउन सस्पेंशन)cross--
थ्री राइडिंग मोड्सtick--

मुख्य फीचर्स

Bluetooth-Enabled SmartXonnect Technologytick--
Call And SMS Alertstick--
Turn-By-Turn Navigation Along With a Dedicated Mobile Apptick--
Twin Muffler-crosstick

Competitor of टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V

Competitor of यामाहाएफजेड 25

Competitor of सुज़ुकीजिग्सेर 250

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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