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टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V Vs यामाहाएफजेड 25 Vs यामाहाआर15 वी3.0 comparison

ओवरव्यू

टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V Vs यामाहाएफजेड 25 Vs यामाहाआर15 वी3.0 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the आपाचे आरटीआर 200 4V Vs एफजेड 25 Vs आर15 वी3.0 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

आपाचे आरटीआर 200 4V Vs एफजेड 25 Vs आर15 वी3.0 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V in New Delhi starts at ₹ 1.25 लाख and goes up to ₹ 1.31 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, यामाहाएफजेड 25 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.52 लाख Lastly, the यामाहाआर15 वी3.0 starts at ₹ 1.49 लाख and goes up to ₹ 1.5 लाख for the fully-loaded model.

Summaryटीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4Vयामाहाएफजेड 25यामाहाआर15 वी3.0
Price₹ 1.25 लाख₹ 1.52 लाख₹ 1.49 लाख
ManufacturerTVSYamahaYamaha
Body TypeSportsSportsSports
Mileage32.00 Kmpl43.00 Kmpl30.00 Kmpl
Power20.20 bhp20.50 bhp18.30 bhp
Engine197.8 CC249.0 CC155.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

आपाचे आरटीआर 200 4V Vs एफजेड 25 Vs आर15 वी3.0 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V base engine returns 32 Kmpl. The यामाहाएफजेड 25 base returns 43 Kmpl. The यामाहाआर15 वी3.0 basic model, on the other hand, gives 30 Kmpl.

आपाचे आरटीआर 200 4V Vs एफजेड 25 Vs आर15 वी3.0 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V gets bhp Petrol engine, whereas the यामाहाएफजेड 25 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the यामाहाआर15 वी3.0 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 197.8 सीसी249.0 सीसी155.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 20.2 bhp @ 8500 आरपीएम20.5 bhp @ 8000 आरपीएम18.3 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 16.8 Nm @ 7000 आरपीएम20.1 Nm @ 6000 आरपीएम14.1 Nm @ 8500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 424
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Oil Cooler With Ram Air AssistAir CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIN/A
बोर x स्ट्रोक N/A74.0x58.0mmN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 12.0 L14.0 L11.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.5 LN/A1.1 L
माइलेज 32.00 किमी/लीटर43.00 किमी/लीटर30.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 149 किलोग्राम153 किलोग्राम142 किलोग्राम
लंबाई 2050 मिलीमीटर2015 मिलीमीटर1990 मिलीमीटर
चौड़ाई 790 मिलीमीटर775 मिलीमीटर725 मिलीमीटर
ऊंचाई 1105 मिलीमीटर1075 मिलीमीटर1135 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1353 मिलीमीटर1360 मिलीमीटर1325 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 180 मिलीमीटर160 मिलीमीटर170 मिलीमीटर
सीट हाइट 800 मिलीमीटर795 मिलीमीटर815 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स5 गियर्स6 गियर्स
क्लच A-RT (Anti Reverse Torque) Slipper ClutchWet,multiple-discWet Multiple-disc
दबाव अनुपात N/A9.8:1N/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Double Cradle Split Synchro Stiff FrameDiamondDelta Box
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic ForksTelescopic ForkTelescopic Fork Up
रियर सस्पेंशन Mono Tube - Mono Shock7-Step Adjustable Monocross SuspensionMonocross (link Suspension)

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscHydraulic Single Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscHydraulic Single Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 270 मिलीमीटर282 मिलीमीटर282 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर220 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 90/90-17 (Tubeless)100/80-17M/C 52P Tubeless100/80-17M/C 52P - Tubeless
रियर टायर 130/70-17 (Tubeless)140/70-17M/C 66S Tubeless140/70R17M/C 66H - Radial Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V, 9Ah12 V 6.0 Ah12 V, 4.0 Ah(10 HR)
हेडलाइट 60/55W, H4 Bulb With All-Day On LED Position LampLEDLED
टेललाइट LED 2.5 WLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigitalDigital
गियर इंडिकेटरtickcrosstick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosscrosstick
लो बैटरी इंडिकेटरtickcrosstick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktickcross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
एबीएसcross--
Aggressive Seat Positioncrosstick-
ड्यूल चैनल एबीएसcrossticktick
Electronic Fuel Injection (EFI)tick--
First LED headlightcrosstick-
Good Mileage (43 Km/L)crosstick-
LCD Instrument Clustercrosstick-
एलईडी टेललैंपcrosstick-
New front & rear suspension settingscrosstick-
Race-Derived O3C Techtick--
Race-Tuned Kyb Monoshocktick--
Racing Double-Barrel Exhausttick--
Remora Racing Tyrestick--
सिंगल चैनल एब्सtick--
Slipper Clutchtick--
Super Suspension for Enhanced Comfortcrosstick-
Heat Management Technology-cross-
Large-Volume Bodywork & Adventure-Style Design-cross-
Long-Travel Suspension-cross-
पावरफुल पैरेलल ट्विन इंजन-cross-
सुपर वाइड टायर--tick
usb चार्जिंग ऑप्शन--tick
वेरिएबल वाल्वस एक्टुएशन (vva)--tick

अद्दितोनल फीचर्स

11-लीटर फ्यूल टैंकcross--
280mm डायमीटर फ्रंट डिस्क ब्रेकcross--
Lean Angle Modetick--
रेसिंग ओरिजिन स्प्लिट क्रैडल चैसीtick--
साइलेंसर मशीन के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित हैcross--
टेलिस्कोपिक फोर्क (हाई क्वालिटी अपसाइड-डाउन सस्पेंशन)cross--
थ्री राइडिंग मोड्सtick--
असिस्ट और स्लिपर क्लच-crosstick

मुख्य फीचर्स

Bluetooth-Enabled SmartXonnect Technologytick--
Call And SMS Alertstick--
Turn-By-Turn Navigation Along With a Dedicated Mobile Apptick--
Full-Digital Speedo Meter--cross
Suzuki oil cooling system (SOCS) --cross
Twin Muffler--cross

Competitor of टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V

Competitor of यामाहाएफजेड 25

Competitor of यामाहाआर15 वी3.0

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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