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टीवीएसअपाचे आरटीआर 200 एफआई इ 100 Vs होंडासीबी 1000आर comparison
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ओवरव्यू
इंजन
| बैटरी टाइप | N/A | N/A |
|---|---|---|
| समय चार्ज | N/A | N/A |
| फास्ट चार्जिंग टाइम | N/A | N/A |
| इंजन की शक्ति | 21.00 बीएचपी | N/A |
| अधिकतम टॉर्क | 18.00 Nm | 99 Nm @ 7750 आरपीएम |
| कूलिंग सिस्टम | Oil-cooled | Liquid-Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Electric Start | Self Start |
| अधिकतम स्पीड | 129km/h | N/A |
| इंजन सीसी | N/A | 998.0 सीसी |
| सिलिंडर की संख्या | N/A | 4 |
| अधिकतम पावर | N/A | 123.4 bhp @ 10000 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | N/A | 4 |
| फ्यूल डिलिवरी | N/A | PGM - FI Electronic Fuel Injection |
फ्यूल की खपत
| बैटरी रेंज | N/A | N/A |
|---|---|---|
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | N/A | 17.0 L |
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 4.0 L |
| माइलेज | N/A | 16.00 Km/l |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 152 किलोग्राम | 222 किलोग्राम |
|---|---|---|
| लंबाई | 2050 मिलीमीटर | 2105 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 790 मिलीमीटर | 805 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1105 मिलीमीटर | 1095 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1353 मिलीमीटर | 1445 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 180 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | N/A | 825 मिलीमीटर |
| फ्रेम | Double Cradle Split SynchroStiff Frame | N/A |
ट्रांसमिशन
| क्लच | N/A | Hydraulically Actuated Clutch |
|---|---|---|
| नहीं। गियर की | N/A | 6 गियर्स |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | N/A | Mono-backbono;cast Aluminium |
|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Forks | 43 Mm Inverted HMAS Cartridge ?type Telescopic Fork With Step Less Preload, Compression And Rebound Damping Adjustment, 120 Mm Axle Travel |
| रियर सस्पेंशन | Mono Tube - Mono Shock | Monoshock With Gas -charged HMAS Damper Featuring 10 ? Step Preload, Compression And Rebound Damping Adjustment, 128 Mm Axle Travel |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Hydraulic Disc With 4-piston Caliper |
|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Disc | Hydraulic Disc With -piston Caliper |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 270 मिलीमीटर | 310 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 240 मिलीमीटर | 256 मिलीमीटर |
| ब्रेक द्रव | DOT 3 / DOT 4 | N/A |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | N/A | 17 इनचेस |
|---|---|---|
| व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
| फ्रंट टायर | 90/90–17 49P Tubeless (OR) 90 / 90 - 17 49S Tubeless | 120/70 ZR17M/C (58 W) |
| रियर टायर | 130/70–17 M/C 62P Tubeless (OR) 130/70–17 M/C 62S Tubeless | 180/50 ZR17M/C (73 W) |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | 12V, 9Ah / 8Ah | 12V 8.6AH |
|---|---|---|
| हेडलाइट | AHO 12V, 60/55 W H4 Bulb With LED Position Lamp | Halogen |
| टेललाइट | N/A | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
| टैकोमीटर | Digital | Digital |
| गियर इंडिकेटर |  |  |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | | |
| फ्यूल गॉज | | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | |
| पीलियन सीट | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | | |
| इंजन किल स्विच | | |
| क्लॉक | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
| ट्रिप मीटर काउंट | | |
| पास लाइट | | |
| एबीएस | | |
| Electronic Fuel Injection (EFI) | | - |
| LCD Instrument Cluster | | - |
| Race-Derived O3C Tech | | - |
| Race-Tuned Kyb Monoshock | | - |
| Racing Double-Barrel Exhaust | | - |
| Remora Racing Tyres | | - |
| सिंगल चैनल एब्स | | - |
| Slipper Clutch | | - |
| BS IV इंजन | - | |
| एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | |
अद्दितोनल फीचर्स
| Lean Angle Mode | | - |
| Monocross Suspension | | - |
| रेसिंग ओरिजिन स्प्लिट क्रैडल चैसी | | - |
| थ्री राइडिंग मोड्स | | - |
| आक्रामक और मस्सक्यूलर लुक | - | |
| नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन | - | |
| पेटल डिस्क ब्रेक | - | |
| बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायर | - | |
मुख्य फीचर्स
| Bluetooth-Enabled SmartXonnect Technology | | - |
| Call And SMS Alerts | | - |
| Turn-By-Turn Navigation Along With a Dedicated Mobile App | | - |
Competitor of टीवीएसअपाचे आरटीआर 200 एफआई इ 100
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.38 Lemi स्टार्टस₹ 24,993 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.43 - 19.28 Lemi स्टार्टस₹ 30,702 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 34,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.3 Lemi स्टार्टस₹ 52,872 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 19.5 - 23.75 Lemi स्टार्टस₹ 36,431 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.7 - 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 31,200 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.11 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 3.18 Lemi स्टार्टस₹ 5,937 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 6.24 Lemi स्टार्टस₹ 11,666 9% / 5 years
Competitor of होंडासीबी 1000आर
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.43 - 19.28 Lemi स्टार्टस₹ 30,702 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 34,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.3 Lemi स्टार्टस₹ 52,872 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 19.5 - 23.75 Lemi स्टार्टस₹ 36,431 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.7 - 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 31,200 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.11 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 3.18 Lemi स्टार्टस₹ 5,937 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 6.24 Lemi स्टार्टस₹ 11,666 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 10.79 Lemi स्टार्टस₹ 20,156 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन अपाचे आरटीआर 200 एफआई इ 100
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
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- रेनॉ काइगर रिव्यूः सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के तगड़े मुकाबले में पैसा वसूल कार
- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
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