टीवीएसअपाचे आरटीआर 200 एफआई इ 100 Vs कावासाकीनिंजा 650 comparison
तुलना के लिए बाइक एड करें
ओवरव्यू
इंजन
बैटरी टाइप | N/A | N/A |
---|---|---|
समय चार्ज | N/A | N/A |
फास्ट चार्जिंग टाइम | N/A | N/A |
इंजन की शक्ति | 21.00 बीएचपी | N/A |
अधिकतम टॉर्क | 18.00 Nm | 64 Nm @ 6700 आरपीएम |
कूलिंग सिस्टम | Oil-cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Electric Start | Self Start |
अधिकतम स्पीड | 129km/h | N/A |
इंजन सीसी | N/A | 649.0 सीसी |
सिलिंडर की संख्या | N/A | 2 |
अधिकतम पावर | N/A | 67.3 bhp @ 8000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | N/A | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | N/A | Fuel Injection |
उत्सर्जन मानक | N/A | BS VI |
फ्यूल की खपत
बैटरी रेंज | N/A | N/A |
---|---|---|
फ्यूल टैंक कपैसिटी | N/A | 15.0 L |
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | N/A | 21.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 152 किलोग्राम | 196 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 2050 मिलीमीटर | 2115 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 790 मिलीमीटर | 740 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1105 मिलीमीटर | 1145 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1353 मिलीमीटर | 1410 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 180 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
सीट हाइट | N/A | 790 मिलीमीटर |
फ्रेम | Double Cradle Split SynchroStiff Frame | N/A |
ट्रांसमिशन
क्लच | N/A | Slipper And Self-servo Wet Multiplate Clutch |
---|---|---|
नहीं। गियर की | N/A | 6 गियर्स |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | Trellis, High-tensile Steel |
---|---|---|
फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Forks | ø41 Mm Telescopic Fork / 125 Mm |
रियर सस्पेंशन | Mono Tube - Mono Shock | Horizontal Back-link With Adjustable Preload / 130 Mm |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Dual Semi-floating Petal Discs |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 270 मिलीमीटर | 300 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 240 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर |
ब्रेक द्रव | DOT 3 / DOT 4 | N/A |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | N/A | 17 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 90/90–17 49P Tubeless (OR) 90 / 90 - 17 49S Tubeless | 120/70-17 ZRI7M/C (58W) |
रियर टायर | 130/70–17 M/C 62P Tubeless (OR) 130/70–17 M/C 62S Tubeless | 160/60-17 ZRI7M/C (69W) |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V, 9Ah / 8Ah | Maintenance Free |
---|---|---|
हेडलाइट | AHO 12V, 60/55 W H4 Bulb With LED Position Lamp | Bulb And Reflector Type |
टेललाइट | N/A | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Analogue |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
Improved Windshield | ||
Smartphone Connectivity | ||
TFT Colour Instrumentation |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Competitor of टीवीएसअपाचे आरटीआर 200 एफआई इ 100
Competitor of कावासाकीनिंजा 650
सम्बंधित कम्पैरिजन अपाचे आरटीआर 200 एफआई इ 100
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 TVS स्टार सिटी प्लस की झलक जारी, बहुत जल्द भारत में होगी लॉन्च
- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
- रेनॉ काइगर रिव्यूः सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के तगड़े मुकाबले में पैसा वसूल कार
- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
Disclaimer:
carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.
अपना शहर चुनें
फेमस शहरों में से चुनें