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टीवीएसआईक्यूब Vs होंडाएक्टिवा 5जी comparison
ओवरव्यू
इंजन
| बैटरी टाइप | Lithium Ion | N/A |
|---|---|---|
| समय चार्ज | 5 Hrs | N/A |
| फास्ट चार्जिंग टाइम | N/A | N/A |
| इंजन की शक्ति | N/A | N/A |
| अधिकतम टॉर्क | 140.00 Nm | 9 Nm @ 5500 आरपीएम |
| कूलिंग सिस्टम | N/A | Fan Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self/ Kick Start |
| इंजन सीसी | N/A | 109.2 सीसी |
| सिलिंडर की संख्या | N/A | 1 |
| अधिकतम पावर | N/A | 8 bhp @ 7500 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | N/A | 2 |
| फ्यूल डिलिवरी | N/A | Carburetor |
| बोर | N/A | 50 mm |
| कॉम्प्रिशन | N/A | 9:5:1 |
| स्ट्रोक | N/A | 55.6 mm |
फ्यूल की खपत
| बैटरी रेंज | 75 किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर | N/A |
|---|---|---|
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | N/A | 5.3 L |
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
| माइलेज | N/A | 45.00 Km/l |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 118 किलोग्राम | 109 किलोग्राम |
|---|---|---|
| लंबाई | 1970 मिलीमीटर | 1761 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 745 मिलीमीटर | 710 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1145 मिलीमीटर | 1158 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | N/A | 1238 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 150 मिलीमीटर | 153 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | N/A | 765 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
| क्लच | N/A | V - Matic |
|---|---|---|
| नहीं। गियर की | N/A | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | N/A | Under Bone |
|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Forks | Spring Loaded Hydraulic Type |
| रियर सस्पेंशन | Dual Shock Absorbers | Spring Loaded Hydraulic Type |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Drum |
|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum (CBS) |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 220 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 12 इनचेस | 10 इनचेस |
|---|---|---|
| व्हील टाइप | Alloy | Sheet Matel |
| फ्रंट टायर | 90/90-12, Tubeless | 90/100-10 53J (Tubeless) |
| रियर टायर | 90/90-12, Tubeless | 90/100-10 53J (Tubeless) |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | N/A | 12V 3Ah (MF) |
|---|---|---|
| हेडलाइट | LED | LED |
| टेललाइट | LED | Bulb |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Digital | Analogue |
| टैकोमीटर | Digital |  |
| गियर इंडिकेटर | | |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | | |
| फ्यूल गॉज | |  |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | |
| पीलियन सीट | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | | |
| इंजन किल स्विच | | |
| क्लॉक | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
| ट्रिप मीटर काउंट | | |
| पास लाइट | | |
| एबीएस | | - |
| AHO (Automatic Headlamps On) | | - |
| बैक-लिट स्विचगियर | | - |
| BSIV Compliant Engine | | - |
| Clear-Lens Indicator Lenses | | - |
| Geofencing | | - |
| Incoming Call Alerts | | - |
| Navigation Assist | | - |
| Q-park Assist | | - |
| Remote Charge Status | | - |
| Smart Statistics | | - |
| 4-In-1 Lock With Seat Opening Switch | - | |
| किक और इलेक्ट्रिक स्टार्ट | - | |
| ऑलवेज हेडलैंप ों | - | |
| एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | |
| मात्र 11.2 सेकंड्स में 0 से 60 किमी/घंटा का शानदार पिक-अप | - | |
| बेस्ट-इन-क्लास माइलेज, 62 किमी/ली | - | |
| तुल्यकारक के साथ cbs | - | |
| Clic Mechanism | - | |
| डिजिटल एनालॉग कॉम्बो मीटर कंसोल | - | |
| Digital Analog Meter With Speed Indicator | - | |
| Econometer Is Designed To Produce Great Fuel Economy Efficiently | - | |
| Elegant Chrome Garnish With Premium 3D Emblem | - | |
| फ्रंट एडवांस टेलिस्कोपिक सस्पेंशन | - | |
| फुल मेटल बॉडी | - | |
| HET Engine (Honda Eco Technology) | - | |
| I3S टेक्नोलॉजी (आइडल स्टॉप स्टार्ट सिस्टम) | - | |
| इंटेलिजेंट इग्निशन सिस्टम | - | |
| की-शटर लॉक | - | |
| बड़ा अंडर सीट स्टोरेज- 17 लीटर | - | |
| बड़ा 90/90-12 ट्यूबलेस टायर्स | - | |
| एलईडी टेललैंप | - | |
| मेटल बॉडी | - | |
| मोबाइल चार्जिंग की सुविधा | - | |
| मोबाइल चार्जिंग पोर्ट एंड बूट लाइट | - | |
| New Front Hook And Retractable Rear Hook | - | |
| नेक्स्ट जेनेरेसन 110सीसी सीवीटी-आई इंजन | - | |
| Parking Brake In Jupiter Works Similar To A Hand-Brake | - | |
| प्रीमियम 3D एंबलेम | - | |
| Retractable Bag Hooks | - | |
| Retractable Bag Hooks In Tvs Jupiter Will Never Hurt Your Legs | - | |
| सर्विस ड्यू इंडिकेटर | - | |
| Service Reminder | - | |
| साइड स्टैंड इंडिकेटर | - | |
| सिग्नेचर टेल लैंप | - | |
| स्टेनलेस स्टील मफलर गार्ड | - | |
| ट्यूबलेस टायर्स | - | |
| ट्विन सिटी लैंप | - | |
| Unique Pass-By Switch It Ensures That Your Overtaking Manoeuvres Are Easy And Safe | - | |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
| Adjustable Shocks | - | |
| Digital Analogue Speedometer | - | |
Competitor of टीवीएसआईक्यूब
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 62,229 - 68,127emi स्टार्टस₹ 1,162 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 46,100 - 48,100emi स्टार्टस₹ 851 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 86,490emi स्टार्टस₹ 1,619 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 50,996 - 55,660emi स्टार्टस₹ 955 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 91,492 - 1.19 Lemi स्टार्टस₹ 1,702 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 63,497 - 72,472emi स्टार्टस₹ 1,183 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 52,554 - 56,085emi स्टार्टस₹ 976 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 59,925 - 61,425emi स्टार्टस₹ 1,121 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 55,193 - 56,793emi स्टार्टस₹ 1,038 9% / 5 years
Competitor of होंडाएक्टिवा 5जी
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 62,229 - 68,127emi स्टार्टस₹ 1,162 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 46,100 - 48,100emi स्टार्टस₹ 851 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 86,490emi स्टार्टस₹ 1,619 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 50,996 - 55,660emi स्टार्टस₹ 955 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 91,492 - 1.19 Lemi स्टार्टस₹ 1,702 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 63,497 - 72,472emi स्टार्टस₹ 1,183 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 52,554 - 56,085emi स्टार्टस₹ 976 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 59,925 - 61,425emi स्टार्टस₹ 1,121 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 55,193 - 56,793emi स्टार्टस₹ 1,038 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन आईक्यूब
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 TVS स्टार सिटी प्लस की झलक जारी, बहुत जल्द भारत में होगी लॉन्च
- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
- रेनॉ काइगर रिव्यूः सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के तगड़े मुकाबले में पैसा वसूल कार
- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
Disclaimer:
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