टीवीएसआईक्यूब Vs टीवीएसआपाचे आरटीआर 160 4V comparison
ओवरव्यू
इंजन
बैटरी टाइप | Lithium Ion | N/A |
---|---|---|
समय चार्ज | 5 Hrs | N/A |
फास्ट चार्जिंग टाइम | N/A | N/A |
इंजन की शक्ति | N/A | N/A |
अधिकतम टॉर्क | 140.00 Nm | 14.8 Nm @ 6500 आरपीएम |
कूलिंग सिस्टम | N/A | Oil Cooler With Ram Air Assist |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self/ Kick Start |
इंजन सीसी | N/A | 159.7 सीसी |
सिलिंडर की संख्या | N/A | 1 |
अधिकतम पावर | N/A | 16.28 bhp @ 8000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | N/A | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | N/A | Fuel Injection |
फ्यूल की खपत
बैटरी रेंज | 75 किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर | N/A |
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फ्यूल टैंक कपैसिटी | N/A | 12.0 L |
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 2.5 L |
माइलेज | N/A | 30.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 118 किलोग्राम | 143 किलोग्राम |
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लंबाई | 1970 मिलीमीटर | 2050 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 745 मिलीमीटर | 790 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1145 मिलीमीटर | 1050 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | N/A | 1357 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 150 मिलीमीटर | 180 मिलीमीटर |
सीट हाइट | N/A | 800 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
क्लच | N/A | Wet Multi Plate |
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नहीं। गियर की | N/A | 5 गियर्स |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | Double Cradle Split Synchro STIFF |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Forks | Telescopic Forks |
रियर सस्पेंशन | Dual Shock Absorbers | Monoshox |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 220 मिलीमीटर | 270 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 12 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 90/90-12, Tubeless | 90/90-17 49P Tubeless |
रियर टायर | 90/90-12, Tubeless | 110/80-17 57P Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | N/A | 12V, 9Ah |
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हेडलाइट | LED | AHO 12V, 35/35W HS1 Bulb, With All-time ON LED Position Lamp |
टेललाइट | LED | LED - 1W/ 2.5 W |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एलॉय व्हील | - | |
Geofencing | - | |
आकर्षक स्टाइल और डिजाइन | - | |
Incoming Call Alerts | - | |
LED DRL Headlamp | - | |
Navigation Assist | - | |
New Multi - Function Display | - | |
Q-park Assist | - | |
Remote Charge Status | - | |
Smart Statistics | - | |
स्टेबल राइड के लिए चौड़े टायर | - | |
एबीएस | - | |
ड्यूल चैनल एबीएस | - | |
Electronic Fuel Injection (EFI) | - | |
Race-Derived O3C Tech | - | |
Race-Tuned Kyb Monoshock | - | |
Racing Double-Barrel Exhaust | - | |
Remora Racing Tyres | - | |
सिंगल चैनल एब्स | - | |
Slipper Clutch | - | |
सुपर वाइड टायर | - | |
usb चार्जिंग ऑप्शन | - | |
वेरिएबल वाल्वस एक्टुएशन (vva) | - |
अद्दितोनल फीचर्स
डिजिटल मीटर स्टाइल | - | |
मैट ब्लैक कलर जो सेक्सी और स्टाइलिश है | - | |
स्ट्रीट कंट्रोल हैंडलबार | - | |
असिस्ट और स्लिपर क्लच | - | |
Lean Angle Mode | - | |
रेसिंग ओरिजिन स्प्लिट क्रैडल चैसी | - | |
थ्री राइडिंग मोड्स | - |
मुख्य फीचर्स
Bluetooth-Enabled SmartXonnect Technology | - | |
Call And SMS Alerts | - | |
Turn-By-Turn Navigation Along With a Dedicated Mobile App | - |
Competitor of टीवीएसआईक्यूब
Competitor of टीवीएसआपाचे आरटीआर 160 4V
सम्बंधित कम्पैरिजन आईक्यूब
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
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