टीवीएसजुपिटर Vs बजाज चेतक comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 109.7 सीसी | N/A |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | N/A |
अधिकतम पावर | 7.3 bhp @ 7000 आरपीएम | N/A |
अधिकतम टॉर्क | 8 Nm @ 5000 आरपीएम | 16.00 Nm |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | N/A |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | N/A |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | N/A |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self / Kick Start | Self Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A |
बैटरी टाइप | N/A | Lithium-ion |
समय चार्ज | N/A | 5 Hours |
फास्ट चार्जिंग टाइम | N/A | N/A |
इंजन की शक्ति | N/A | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 5.0 L | N/A |
---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 1.0 L | N/A |
माइलेज | 62.00 किमी/लीटर | N/A |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
बैटरी रेंज | N/A | 95 किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 109 किलोग्राम | 100 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 1834 मिलीमीटर | 1970 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 678 मिलीमीटर | 745 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1286 मिलीमीटर | 1145 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1275 मिलीमीटर | N/A |
ग्राउंड क्लियरेंस | 150 मिलीमीटर | 170 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 765 मिलीमीटर | N/A |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | N/A | N/A |
---|---|---|
क्लच | Automatic | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | High Rigidity Underbone Type | N/A |
---|---|---|
फ्रंट सस्पेंशन | Ø30 Advance Telescopic Suspension | N/A |
रियर सस्पेंशन | Gas Charged Mono Shock | N/A |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | N/A |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | N/A |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 12 इनचेस | N/A |
---|---|---|
व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy |
फ्रंट टायर | 90/90-12,Tubeless | N/A |
रियर टायर | 90/90-12,Tubeless | N/A |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V, 5 Ah Flooded | 3kWh |
---|---|---|
हेडलाइट | LED | LED |
टेललाइट | 12V, 2W/1.5W LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Digital |
टैकोमीटर | Digital | |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
किक और इलेक्ट्रिक स्टार्ट | - | |
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | |
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | |
मात्र 11.2 सेकंड्स में 0 से 60 किमी/घंटा का शानदार पिक-अप | - | |
बेस्ट-इन-क्लास माइलेज, 62 किमी/ली | - | |
Boot Light | - | |
लगेज बॉक्स में बूट लाइट | - | |
bs-iv अनुपालन | - | |
Econometer Is Designed To Produce Great Fuel Economy Efficiently | - | |
बॉडी ग्राफिक्स | - | |
फ्रंट एडवांस टेलिस्कोपिक सस्पेंशन | - | |
इंटेलिजेंट इग्निशन सिस्टम | - | |
की-शटर लॉक | - | |
बड़ा अंडर सीट स्टोरेज- 17 लीटर | - | |
बड़ा 90/90-12 ट्यूबलेस टायर्स | - | |
एलईडी टेललैंप | - | |
मेटल बॉडी | - | |
मोबाइल चार्जिंग की सुविधा | - | |
Mobile Charging Point | - | |
मोबाइल चार्जिंग सॉकेट | - | |
नेक्स्ट जेनेरेसन 110सीसी सीवीटी-आई इंजन | - | |
Parking Brake In Jupiter Works Similar To A Hand-Brake | - | |
प्रीमियम 3D एंबलेम | - | |
Retractable Bag Hooks | - | |
Retractable Bag Hooks In Tvs Jupiter Will Never Hurt Your Legs | - | |
Service Reminder | - | |
साइड स्टैंड इंडिकेटर | - | |
Side-Stand Indicator | - | |
स्टेनलेस स्टील मफलर गार्ड | - | |
खूबसूरत मीटर कंसोल | - | |
ट्विन सिटी लैंप | - | |
Unique Pass-By Switch It Ensures That Your Overtaking Manoeuvres Are Easy And Safe | - |
अद्दितोनल फीचर्स
इंटिग्रेटेड ब्रेकिंग सिस्टम और ट्यूबलेस टायर्स | - | |
Signature "C" | - | |
Glove Box | - | |
Retractable Luggage Hook | - |
मुख्य फीचर्स
Adjustable Shocks | - | |
Digital Analogue Speedometer | - | |
Electronic Switches | - | |
Reverse Gear | - |
Competitor of टीवीएसजुपिटर
Competitor of बजाज चेतक
सम्बंधित कम्पैरिजन जुपिटर
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- नई जनरेशन रोल्स रॉयस घोस्ट को भारत में देखा गया, जानें क्या हैं ख़ास फीचर्स
- कार के अंदर हवा के प्रवाह से कोरोनवायरस को रोकने में मिल सकती है मदद
- हीरो मोटोस्पोर्ट्स ने 2021 डकार रैली के लिए टीम का ऐलान किया
- रिवोल्ट मोटर्स ने आरवी 400 और आरवी 300 इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों की कीमतें बढ़ाईं
- जून 2021 तक भारत में होंगे स्कोडा के 130 डीलर
- निसान मैग्नाइट रिव्यू: फीचर्स से भरी मज़ेदार एसयूवी
- 2020 टाटा नैक्सॉन फेसलिफ्ट रिव्यू: नया लुक, पहले से ज़्यादा फीचर्स
- 2020 ह्यून्दे i20 रिव्यूः हमने चलाकर देखे कार के पेट्रोल और डीज़ल मॉडल
- मारुति सुज़ुकी इग्निस फेसलिफ्ट रिव्यू: पुराने मॉडल की तुलना में ना के बराबर बदली
- रॉयल एनफील्ड मीटिओर रिव्यू: कंपनी की बेहतरीन 350सीसी बाइक
Disclaimer:
carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.
अपना शहर चुनें
फेमस शहरों में से चुनें