टीवीएसजुपिटर Vs होंडाएक्टिवा 5जी Vs हीरो इलेक्ट्रिकफ़ोटोन comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 63,497
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 109.7 सीसी | 109.2 सीसी | N/A |
---|---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 | N/A |
अधिकतम पावर | 7.3 bhp @ 7000 आरपीएम | 8 bhp @ 7500 आरपीएम | N/A |
अधिकतम टॉर्क | 8 Nm @ 5000 आरपीएम | 9 Nm @ 5500 आरपीएम | N/A |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 2 | N/A |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Carburetor | N/A |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Fan Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self / Kick Start | Self/ Kick Start | Electric Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A | N/A |
बोर | N/A | 50 mm | N/A |
कॉम्प्रिशन | N/A | 9:5:1 | N/A |
स्ट्रोक | N/A | 55.6 mm | N/A |
बैटरी टाइप | N/A | N/A | VRLA |
समय चार्ज | N/A | N/A | N/A |
फास्ट चार्जिंग टाइम | N/A | N/A | N/A |
इंजन की शक्ति | N/A | N/A | 2.00 बीएचपी |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 5.0 L | 5.3 L | N/A |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 1.0 L | N/A | N/A |
माइलेज | 62.00 किमी/लीटर | 45.00 किमी/लीटर | N/A |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
बैटरी रेंज | N/A | N/A | 50 किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 109 किलोग्राम | 109 किलोग्राम | 111 किलोग्राम |
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लंबाई | 1834 मिलीमीटर | 1761 मिलीमीटर | 1970 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 678 मिलीमीटर | 710 मिलीमीटर | 745 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1286 मिलीमीटर | 1158 मिलीमीटर | 1145 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1275 मिलीमीटर | 1238 मिलीमीटर | N/A |
ग्राउंड क्लियरेंस | 150 मिलीमीटर | 153 मिलीमीटर | 140 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 765 मिलीमीटर | 765 मिलीमीटर | N/A |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | N/A | N/A | N/A |
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क्लच | Automatic | V - Matic | Automatic |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | High Rigidity Underbone Type | Under Bone | Reinforced Steel Chassis |
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फ्रंट सस्पेंशन | Ø30 Advance Telescopic Suspension | Spring Loaded Hydraulic Type | Telescopic Suspension |
रियर सस्पेंशन | Gas Charged Mono Shock | Spring Loaded Hydraulic Type | Telescopic Suspension |
सस्पेंशन | N/A | N/A | Telescopic |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Drum | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum (CBS) | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर | N/A |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर | N/A |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 12 इनचेस | 10 इनचेस | 10 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Sheet Matel | Steel Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 90/90-12,Tubeless | 90/100-10 53J (Tubeless) | 10 X 3 Inch |
रियर टायर | 90/90-12,Tubeless | 90/100-10 53J (Tubeless) | 10 X 3 Inch |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V, 5 Ah Flooded | 12V 3Ah (MF) | 72V/24AH |
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हेडलाइट | LED | LED | Polycarbonate Head Lamp |
टेललाइट | 12V, 2W/1.5W LED | Bulb | Bulb |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue | Analogue |
टैकोमीटर | |||
गियर इंडिकेटर | |||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |||
फ्यूल गॉज | |||
लो ऑयल इंडिकेटर | |||
लो बैटरी इंडिकेटर | |||
पीलियन सीट | |||
पीलियन ग्रैब रेल | |||
इंजन किल स्विच | |||
क्लॉक | |||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | ||
ट्रिप मीटर काउंट | |||
पास लाइट | |||
4-In-1 Lock With Seat Opening Switch | - | ||
एबीएस | - | ||
किक और इलेक्ट्रिक स्टार्ट | - | ||
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | ||
मात्र 11.2 सेकंड्स में 0 से 60 किमी/घंटा का शानदार पिक-अप | - | ||
बेस्ट-इन-क्लास माइलेज, 62 किमी/ली | - | ||
तुल्यकारक के साथ cbs | - | ||
Clic Mechanism | - | ||
Digital Analog Meter With Speed Indicator | - | ||
Econometer Is Designed To Produce Great Fuel Economy Efficiently | - | ||
Elegant Chrome Garnish With Premium 3D Emblem | - | ||
फ्रंट एडवांस टेलिस्कोपिक सस्पेंशन | - | ||
फुल मेटल बॉडी | - | ||
HET Engine (Honda Eco Technology) | - | ||
इंटेलिजेंट इग्निशन सिस्टम | - | ||
की-शटर लॉक | - | ||
बड़ा अंडर सीट स्टोरेज- 17 लीटर | - | ||
बड़ा 90/90-12 ट्यूबलेस टायर्स | - | ||
एलईडी टेललैंप | - | ||
मेटल बॉडी | - | ||
मोबाइल चार्जिंग की सुविधा | - | ||
एक सभी नए रूप में नग्न आक्रामकता | - | ||
New Front Hook And Retractable Rear Hook | - | ||
नेक्स्ट जेनेरेसन 110सीसी सीवीटी-आई इंजन | - | ||
Parking Brake In Jupiter Works Similar To A Hand-Brake | - | ||
प्रीमियम 3D एंबलेम | - | ||
Retractable Bag Hooks | - | ||
Retractable Bag Hooks In Tvs Jupiter Will Never Hurt Your Legs | - | ||
सर्विस ड्यू इंडिकेटर | - | ||
स्टेनलेस स्टील मफलर गार्ड | - | ||
ट्यूबलेस टायर्स | - | ||
ट्विन सिटी लैंप | - | ||
Unique Pass-By Switch It Ensures That Your Overtaking Manoeuvres Are Easy And Safe | - | ||
Bright Multi-Reflector Headlamp | - | - | |
Built on Rugged Chassis | - | - | |
Comfort Shock Absorber | - | - | |
कंफर्टेबल ब्रॉड ट्विन सीट | - | - | |
Comfortable Long Single Seat | - | - | |
Durable All Metal | - | - | |
आसान सेंटर स्टैंड | - | - | |
Easy Kick Start on Right Side | - | - | |
गियरलेस | - | - | |
Large wheels | - | - | |
Loud DC Horn | - | - | |
मोबाइल चार्जर | - | - | |
पावरफुल 4 स्ट्रोक इंजन | - | - | |
Removable Pillion Seat | - | - | |
वाइड फ्रंट प्लेटफॉर्म | - | - |
अद्दितोनल फीचर्स
ज्यादा विजिबिलिटी के लिए टेल लैंप | - | ||
LED DRL Light | - | - | |
On-Board Diagnostics Idicator | - | - | |
SBT | - | - | |
Tilt Sensor- Auto Switch OFF | - | - |
मुख्य फीचर्स
Adjustable Shocks | - | ||
Advanced Technology | - | ||
Bluetooth | - | ||
City Street Bike | - | ||
Comfortable | - | ||
Digital Analogue Speedometer | - | ||
Safety & Stability | - | ||
Stylish Looks | - |
Competitor of टीवीएसजुपिटर
Competitor of होंडाएक्टिवा 5जी
Competitor of हीरो इलेक्ट्रिकफ़ोटोन
सम्बंधित कम्पैरिजन जुपिटर
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 TVS स्टार सिटी प्लस की झलक जारी, बहुत जल्द भारत में होगी लॉन्च
- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
- रेनॉ काइगर रिव्यूः सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के तगड़े मुकाबले में पैसा वसूल कार
- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
Disclaimer:
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