टीवीएसजुपिटर Vs टीवीएसएंटोर्क 125 comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 109.7 सीसी | 124.8 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 7.3 bhp @ 7000 आरपीएम | 9.1 bhp @ 7000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 8 Nm @ 5000 आरपीएम | 10.5 Nm @ 5500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 3 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Fuel Injected |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self / Kick Start | Self / Kick Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A |
० एंड. ६० | N/A | 9 Seconds |
उत्सर्जन s | N/A | BS VI |
टॉप स्पीड | N/A | 95 km/h |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 5.0 L | 5.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 1.0 L | 1.0 L |
माइलेज | 62.00 किमी/लीटर | 60.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 109 किलोग्राम | 118 किलोग्राम |
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लंबाई | 1834 मिलीमीटर | 1861 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 678 मिलीमीटर | 710 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1286 मिलीमीटर | 1164 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1275 मिलीमीटर | 1285 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 150 मिलीमीटर | 155 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 765 मिलीमीटर | N/A |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | N/A | N/A |
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क्लच | Automatic | Automatic |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | High Rigidity Underbone Type | High Rigidity Under Bone Tubular Type |
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फ्रंट सस्पेंशन | Ø30 Advance Telescopic Suspension | Telescopic Suspension |
रियर सस्पेंशन | Gas Charged Mono Shock | Gas Filled Hydraulic Type Coil Spring Shock Absorber |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 12 इनचेस | 12 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 90/90-12,Tubeless | 100/80x12 - Tubeless |
रियर टायर | 90/90-12,Tubeless | 110/80x12 - Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V, 5 Ah Flooded | 12 V, 4Ah MF |
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हेडलाइट | LED | 35/35 W HSI |
टेललाइट | 12V, 2W/1.5W LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Digital |
टैकोमीटर | ||
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
4-In-1 Lock With Seat Opening Switch | - | |
एबीएस | - | |
किक और इलेक्ट्रिक स्टार्ट | - | |
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | |
मात्र 11.2 सेकंड्स में 0 से 60 किमी/घंटा का शानदार पिक-अप | - | |
बेस्ट-इन-क्लास माइलेज, 62 किमी/ली | - | |
तुल्यकारक के साथ cbs | - | |
Clic Mechanism | - | |
Digital Analog Meter With Speed Indicator | - | |
Econometer Is Designed To Produce Great Fuel Economy Efficiently | - | |
Elegant Chrome Garnish With Premium 3D Emblem | - | |
फ्रंट एडवांस टेलिस्कोपिक सस्पेंशन | - | |
फुल मेटल बॉडी | - | |
HET Engine (Honda Eco Technology) | - | |
इंटेलिजेंट इग्निशन सिस्टम | - | |
की-शटर लॉक | - | |
बड़ा अंडर सीट स्टोरेज- 17 लीटर | - | |
बड़ा 90/90-12 ट्यूबलेस टायर्स | - | |
एलईडी टेललैंप | - | |
मेटल बॉडी | - | |
मोबाइल चार्जिंग की सुविधा | - | |
एक सभी नए रूप में नग्न आक्रामकता | - | |
New Front Hook And Retractable Rear Hook | - | |
नेक्स्ट जेनेरेसन 110सीसी सीवीटी-आई इंजन | - | |
Parking Brake In Jupiter Works Similar To A Hand-Brake | - | |
प्रीमियम 3D एंबलेम | - | |
Retractable Bag Hooks | - | |
Retractable Bag Hooks In Tvs Jupiter Will Never Hurt Your Legs | - | |
सर्विस ड्यू इंडिकेटर | - | |
स्टेनलेस स्टील मफलर गार्ड | - | |
ट्यूबलेस टायर्स | - | |
ट्विन सिटी लैंप | - | |
Unique Pass-By Switch It Ensures That Your Overtaking Manoeuvres Are Easy And Safe | - | |
Boot Light | - | |
Mobile Charging Point | - | |
Service Reminder | - | |
साइड स्टैंड इंडिकेटर | - | |
यूएसबी चार्जिंग | - |
अद्दितोनल फीचर्स
ज्यादा विजिबिलिटी के लिए टेल लैंप | - |
मुख्य फीचर्स
Adjustable Shocks | - | |
Advanced Technology | - | |
Bluetooth | - | |
City Street Bike | - | |
Comfortable | - | |
Digital Analogue Speedometer | - | |
Safety & Stability | - | |
Stylish Looks | - |
Competitor of टीवीएसजुपिटर
Competitor of टीवीएसएंटोर्क 125
सम्बंधित कम्पैरिजन जुपिटर
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
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- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
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