टीवीएसएंटोर्क 125 Vs टीवीएसस्कूटी ज़ेस्ट 110 comparison
तुलना के लिए बाइक एड करें
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 124.8 सीसी | 109.7 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 9.1 bhp @ 7000 आरपीएम | 7.88 bhp @ 7500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 10.5 Nm @ 5500 आरपीएम | 8.4 Nm @ 5500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 3 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injected | Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self / Kick Start | Self / Kick Start |
० एंड. ६० | 9 Seconds | N/A |
उत्सर्जन s | BS VI | N/A |
टॉप स्पीड | 95 km/h | N/A |
उत्सर्जन मानक | N/A | BS VI |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 5.0 L | 5.0 L |
---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 1.0 L | N/A |
माइलेज | 60.00 Km/l | 62.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 118 किलोग्राम | 97 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 1861 मिलीमीटर | 1770 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 710 मिलीमीटर | 660 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1164 मिलीमीटर | 1139 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1285 मिलीमीटर | 1250 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 155 मिलीमीटर | N/A |
सीट हाइट | N/A | 760 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | N/A | N/A |
---|---|---|
क्लच | Automatic | Automatic |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | High Rigidity Under Bone Tubular Type | High Rigidity Underbone Type |
---|---|---|
फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Suspension | Telescopic |
रियर सस्पेंशन | Gas Filled Hydraulic Type Coil Spring Shock Absorber | Double Rated Hydraulic Mono Shock |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 220 मिलीमीटर | 110 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 12 इनचेस | 10 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Alloy Wheels | Sheet Metal |
फ्रंट टायर | 100/80x12 - Tubeless | 90 / 100-10, Tubeless |
रियर टायर | 110/80x12 - Tubeless | 90 / 90-10, Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12 V, 4Ah MF | 12 V, 5 AH LEAD ACID TYPE |
---|---|---|
हेडलाइट | 35/35 W HSI | 12 V, 35/35 W |
टेललाइट | LED | 12 V (LED) |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Analogue |
टैकोमीटर | ||
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
21-लीटर अंडर सीट स्टोरेज ऑप्शन | - | |
शांत साधन क्लस्टर | - | |
ेदज्ञ टेल लाइट | - | |
"बढ़ती हवा की पूंछ" डिजाइन के साथ बार पकड़ो | - | |
कुंजी शटर लॉकिंग सिस्टम | - | |
बड़े सामने जेब | - | |
ट्यूबलेस टायर्स | - | |
19 लीटर अंडर सीट स्टोरेज (बेस्ट-इन-क्लास) | - | |
लोड को पकड़ने और बाँधने के लिए 3 साइड ग्रैब्रिल | - | |
5-साल की एक्सटेंडेड वारंटी | - | |
60 मिनट एक्सप्रेस सर्विस | - | |
अतिरिक्त स्टोरेज | - | |
नया एडवांस इकोथ्रस्ट इंजन | - | |
एलॉय व्हील | - | |
आकर्षक ग्राफिक्स | - | |
बेस्ट-क्लास माइलेज 65 किमी/ली | - | |
बेस्ट-इन-क्लास नेक्स्ट जेन 110सीसी CVTI इंजन | - | |
BSIV Compliant | - | |
डुअल टोन सीट | - | |
ईज़ी सेंटर स्टैंड | - | |
इकोनोमीटर | - | |
विस्तारित फुटबोर्ड: उच्च लेगरूम और अतिरिक्त संग्रहण स्थान | - | |
हाई ग्राउंड क्लियरेंस | - | |
95 किलोग्राम का हल्का वज़न | - | |
मोबाइल चार्जिंग सॉकेट | - | |
न्यू हिमालयन ओक इंटीरियर पैनल | - | |
नया स्पेशल एडिशन एंबलेम | - | |
साइड स्टैंड अलार्म | - | |
फोल्डेबल रियर सीट के साथ स्प्लिट सीट्स | - | |
टेलिस्कोपिक फ्रंट सस्पेंशन | - | |
टेलिस्कोपिक सस्पेंशन | - | |
अंडरसीट स्टोरेज के साथ चौड़ी और आरामदायक ड्राइवर सीट | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Competitor of टीवीएसएंटोर्क 125
Competitor of टीवीएसस्कूटी ज़ेस्ट 110
सम्बंधित कम्पैरिजन एंटोर्क 125
- टीवीएस एंटोर्क 125 Vs होंडा एक्टिवा 5जी
- टीवीएस एंटोर्क 125 Vs यामाहा रे-जेडआर 125 एफआई
- होंडा ग्राजिया Vs टीवीएस एंटोर्क 125
- टीवीएस एंटोर्क 125 Vs एप्रिलिया एसआर 150
- टीवीएस एंटोर्क 125 Vs होंडा एक्टिवा 6जी
- टीवीएस एंटोर्क 125 Vs होंडा डियो
- एम्पेयर जील Vs टीवीएस एंटोर्क 125
- टीवीएस एंटोर्क 125 Vs एप्रिलिया एसआर 160
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 TVS स्टार सिटी प्लस की झलक जारी, बहुत जल्द भारत में होगी लॉन्च
- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
- रेनॉ काइगर रिव्यूः सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के तगड़े मुकाबले में पैसा वसूल कार
- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
Disclaimer:
carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.
अपना शहर चुनें
फेमस शहरों में से चुनें