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टीवीएस एंटोर्क 125 Vs यामाहा रे-जेडआर 125 एफआई Vs सुज़ुकीएक्सेस 125 स्पेशल एडिशन comparison

टीवीएस एंटोर्क 125 Price
सुज़ुकीएक्सेस 125 स्पेशल एडिशन Price
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 68,385
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₹ 66,730
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₹ 70,500
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ओवरव्यू

टीवीएस एंटोर्क 125 Vs यामाहा रे-जेडआर 125 एफआई Vs सुज़ुकीएक्सेस 125 स्पेशल एडिशन Comparison: Which bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the एंटोर्क 125 Vs रे-जेडआर 125 एफआई Vs एक्सेस 125 स्पेशल एडिशन on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

एंटोर्क 125 Vs रे-जेडआर 125 एफआई Vs एक्सेस 125 स्पेशल एडिशन – Which model is Cheapest?

The ex-showroom, New Delhi price of the सुज़ुकीएक्सेस 125 स्पेशल एडिशन starts at ₹ 70,500 and goes up to ₹ 74,800 for the fully-loaded model. On the other hand, the price of the base version of the टीवीएस एंटोर्क 125 starts at ₹ 68,385 and goes up to Rs. ₹ 74,865 for range topping model Lastly, the यामाहा रे-जेडआर 125 एफआई starts at ₹ 66,730 and goes up to ₹ 70,730 for the fully-loaded model.

Key Featuresटीवीएस एंटोर्क 125यामाहा रे-जेडआर 125 एफआईसुज़ुकीएक्सेस 125 स्पेशल एडिशन
Price₹ 68,385 ₹ 66,730 ₹ 70,500
Mileage60.00 Kmpl66.00 Kmpl64.00 Kmpl
PowerN/AN/AN/A
Engine124.8 CC125.0 CC124.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

एंटोर्क 125 Vs रे-जेडआर 125 एफआई Vs एक्सेस 125 स्पेशल एडिशन – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the सुज़ुकीएक्सेस 125 स्पेशल एडिशन base engine returns 64 Kmpl. The टीवीएस एंटोर्क 125 base returns 60 Kmpl. The यामाहा रे-जेडआर 125 एफआई basic model, on the other hand, gives 66 Kmpl.

एंटोर्क 125 Vs रे-जेडआर 125 एफआई Vs एक्सेस 125 स्पेशल एडिशन – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the सुज़ुकीएक्सेस 125 स्पेशल एडिशन gets bhp Petrol engine, whereas the टीवीएस एंटोर्क 125 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the यामाहा रे-जेडआर 125 एफआई is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 124.8 सीसी125.0 सीसी124.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 9.1 bhp @ 7000 आरपीएम8 bhp @ 6500 आरपीएम8.58 bhp @ 6750 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 10.5 Nm @ 5500 आरपीएम9.7 Nm @ 5000 आरपीएम10.2 Nm @ 5500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 322
फ्यूल डिलिवरी CarburetorFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledAir CooledAir Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self / Kick StartSelf Start/Kick StartSelf / Kick Start
0 To 60 9 SecondsN/AN/A
Emission s BS VIN/AN/A
टॉप स्पीड 95 km/hN/AN/A
Bore x stroke N/A52.4 X 57.9mmN/A
Compression N/A10.2:1N/A
Emission Standard N/ABS VIN/A
Emission N/AN/ABS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 5.0 L5.2 L5.6 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 1.0 LN/A1.0 L
माइलेज 60.00 किमी/लीटर66.00 किमी/लीटर64.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 118 किलोग्राम99 किलोग्राम104 किलोग्राम
लंबाई 1865 मिलीमीटर1880 मिलीमीटर1870 मिलीमीटर
चौड़ाई 710 मिलीमीटर685 मिलीमीटर690 मिलीमीटर
ऊंचाई 1160 मिलीमीटर1190 मिलीमीटर1160 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1285 मिलीमीटर1280 मिलीमीटर1265 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 155 मिलीमीटर145 मिलीमीटर160 मिलीमीटर
सीट हाइट N/A785 मिलीमीटर773 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears N/AN/AN/A
क्लच AutomaticN/ACVT ( Continuous Variable Transmission )

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप High Rigidity Under Bone Rectangular Tube TypeN/AHigh Rigidility Under Bone
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic SuspensionTelescopic ForkTelescopic
रियर सस्पेंशन Gas Filled Hydraulic Type Coil Spring Shock AbsorberUnit SwingSwing Arm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DrumDrumDrum
रियर ब्रेक टाइप DrumDrumDrum
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 220 मिलीमीटरN/A120 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 130 मिलीमीटरN/A120 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 12 inches10 inches12 inches
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsSheet Metal
फ्रंट टायर 100/80x12 - Tubeless110/90-10 Tubeless90/90 - 12 - Tubeless
रियर टायर 110/80x12 - Tubeless110/90-10 Tubeless90/100 - 10 - Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 V, 4Ah MFN/AMaintenance Free 12V, 3Ah
हेडलाइट 35/35 W HSI12V,35/35W X 112V 35/35W
टेललाइट LED12V,21/5W X 1Bulb

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalAnalogue
टैकोमीटरcrossDigitalcross
गियर इंडिकेटरtickcrosscross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktickcross
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktickcross
लो बैटरी इंडिकेटरtickcrosscross
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचtickcrosscross
क्लॉकticktickcross
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
18 लीटर का स्टोरेज स्पेसcrosscross-
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)crosscrosscross
Bold Body-Mounted Headlampcrosscross-
Carved Tail Lightcrosscross-
CBS with Equalizercrosscross-
LED Headlamp & position lampcrosscross-
Metal Muffler Protectorcrosscross-
Signature Gold Rimcrosscross-
ट्यूबलेस टायर्सcrosscross-
220mm फ्रंट डिस्क ब्रेक--cross
किक और इलेक्ट्रिक स्टार्ट--cross
मात्र 11.2 सेकंड्स में 0 से 60 किमी/घंटा का शानदार पिक-अप--cross
बेस्ट-इन-क्लास माइलेज, 62 किमी/ली--cross
CBS--tick
Econometer Is Designed To Produce Great Fuel Economy Efficiently--cross
फ्रंट एडवांस टेलिस्कोपिक सस्पेंशन--cross
इंटेलिजेंट इग्निशन सिस्टम--cross
की-शटर लॉक--cross
बड़ा 14-इंच एलॉय व्हील--cross
बड़ा अंडर सीट स्टोरेज- 17 लीटर--cross
बड़ा 90/90-12 ट्यूबलेस टायर्स--cross
एलईडी टेललैंप--cross
मेटल बॉडी--cross
मोबाइल चार्जिंग की सुविधा--cross
नेक्स्ट जेनेरेसन 110सीसी सीवीटी-आई इंजन--cross
Parking Brake In Jupiter Works Similar To A Hand-Brake--cross
प्रीमियम 3D एंबलेम--cross
Retractable Bag Hooks--cross
Retractable Bag Hooks In Tvs Jupiter Will Never Hurt Your Legs--cross
Single-channel ABS--cross
स्टेनलेस स्टील मफलर गार्ड--cross
ट्विन सिटी लैंप--cross
ट्विन पॉड हेडलैंप--cross
Unique Pass-By Switch It Ensures That Your Overtaking Manoeuvres Are Easy And Safe --cross

Additonal Features

Unified Braking System (UBS)crosstick-

मुख्य फीचर्स

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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