टीवीएसरेडों Vs हीरोएचएफ डिलक्स आई3एस Vs टीवीएसविक्टर comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 109.7 सीसी | 97.2 सीसी | 109.7 सीसी |
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सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 8.08 bhp @ 7350 आरपीएम | 7.91 bhp @ 8000 आरपीएम | 9.46 bhp @ 7500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 8.7 Nm @ 4500 आरपीएम | 8.05 Nm @ 5000 आरपीएम | 9.4 Nm @ 6000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 2 | 3 |
फ्यूल डिलिवरी | Eco-Thrust Fuel Injection | Advanced Programmed Fuel Injection | Carburetor |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self And Kick Start | Self / Kick Start | Self Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A | N/A |
उत्सर्जन | N/A | BS VI | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 10.0 L | 9.6 L | 8.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 1.5 L | 1.5 L | 2.0 L |
माइलेज | 69.00 किमी/लीटर | 88.50 किमी/लीटर | 76.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 116 किलोग्राम | 110 किलोग्राम | 112 किलोग्राम |
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लंबाई | 2025 मिलीमीटर | 1965 मिलीमीटर | 1980 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 705 मिलीमीटर | 720 मिलीमीटर | 750 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1080 मिलीमीटर | 1045 मिलीमीटर | 1090 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1265 मिलीमीटर | 1235 मिलीमीटर | 1260 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 180 मिलीमीटर | 165 मिलीमीटर | 175 मिलीमीटर |
सीट हाइट | N/A | 805 मिलीमीटर | N/A |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 4 गियर्स | 4 गियर्स | 4 गियर्स |
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क्लच | Wet Multiplate | Wet Multiplate | Wet - Multi Plate Type |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Single Cradle Tubular Frame | Tubular Double Cradle | Single Cradle Tubular Frame |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Oil Damped Shock Absorber | Telescopic Hydraulic Shock Absorbers | Telescopic, Oil Damped |
रियर सस्पेंशन | 5 Step Adjustable Hydraulic Shock Absorber | 2-step Adjustable Hydraulic Shock Absorbers | 5-step Adjustable Hydraulic Series Spring |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Drum | Drum |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 110 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर | 110 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 18 इनचेस | 18 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy | Alloy Wheel | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 2.75 X 18 (tubeless) | 2.75 X 18 - 4 PR / 42 P | 2.75 X 17 |
रियर टायर | 3.00 X 18 (tubeless) | 2.75 X 18 - 6 PR / 48 P | 3.00 X 17 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V - 4Ah Maintenance Free (MF) | 12 V - 3 Ah , MF Battery | Maintenance Free |
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हेडलाइट | 12V - 35/35W Multi-Reflector With LED DRL (5W) | 12V - 35W / 35W (Halogen Bulb) Trapezoidal MFR | 12V 35/35W Halogen Type |
टेललाइट | LED Tail Lamp 12V P21/5W | 12 V - 5 W / 21 W- MFR | Bulb |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Analogue | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Analogue | |
गियर इंडिकेटर | |||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |||
फ्यूल गॉज | |||
लो ऑयल इंडिकेटर | |||
लो बैटरी इंडिकेटर | |||
पीलियन सीट | |||
पीलियन ग्रैब रेल | |||
इंजन किल स्विच | |||
क्लॉक | |||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital | |
ट्रिप मीटर काउंट | |||
पास लाइट | |||
19 लीटर अंडर सीट स्टोरेज (बेस्ट-इन-क्लास) | - | - | |
बेस्ट-इन-क्लास नेक्स्ट जेन 110सीसी CVTI इंजन | - | - | |
BSIV Compliant | - | ||
डुअल टोन सीट | - | - | |
न्यू हिमालयन ओक इंटीरियर पैनल | - | - | |
नया स्पेशल एडिशन एंबलेम | - | - | |
टेलिस्कोपिक फ्रंट सस्पेंशन | - | - | |
cbs | - | ||
3D एंबलेम | - | - | |
किक और इलेक्ट्रिक स्टार्ट | - | - | |
AHO (Automatic Headlamps On) | - | - | |
ऑल गियर इलेक्ट्रिक स्टार्ट | - | - | |
अल्युमीनियम ग्रैब रेल | - | - | |
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | - | |
मात्र 11.2 सेकंड्स में 0 से 60 किमी/घंटा का शानदार पिक-अप | - | - | |
बेस्ट-इन-क्लास माइलेज, 62 किमी/ली | - | - | |
ब्लैक एलॉय व्हील | - | - | |
ब्लैक टेल पाइप, ड्रम ब्रेक | - | - | |
कलर्ड शॉक अब्जॉर्बर | - | - | |
Econometer Is Designed To Produce Great Fuel Economy Efficiently | - | - | |
फ्रंट एडवांस टेलिस्कोपिक सस्पेंशन | - | - | |
हाई ग्रिप ट्रेड बटन टायर्स | - | - | |
इंटेलिजेंट इग्निशन सिस्टम | - | - | |
की-शटर लॉक | - | - | |
बड़ा अंडर सीट स्टोरेज- 17 लीटर | - | - | |
बड़ा 90/90-12 ट्यूबलेस टायर्स | - | - | |
एलईडी टेललैंप | - | - | |
मेटल बॉडी | - | - | |
मोबाइल चार्जर | - | - | |
मोबाइल चार्जिंग की सुविधा | - | - | |
नेक्स्ट जेनेरेसन 110सीसी सीवीटी-आई इंजन | - | - | |
Parking Brake In Jupiter Works Similar To A Hand-Brake | - | - | |
पावरफुल 3V इकोथ्रस्ट इंजन, 76 किमी/ली माइलेज के साथ | - | - | |
प्रीमियम 3D एंबलेम | - | - | |
Retractable Bag Hooks | - | - | |
Retractable Bag Hooks In Tvs Jupiter Will Never Hurt Your Legs | - | - | |
स्टेनलेस स्टील मफलर गार्ड | - | - | |
स्टाइलिश हेडलैंप | - | - | |
सेगमेंट में सबसे आरामदायक सीट | - | - | |
सुपीरियर ग्रिप के साथ ट्यूबलेस टायर्स | - | - | |
ट्विन सिटी लैंप | - | - | |
Unique Pass-By Switch It Ensures That Your Overtaking Manoeuvres Are Easy And Safe | - | - |
अद्दितोनल फीचर्स
I3S Technology | - | - | |
5-स्पोक एलॉय रिम | - | - | |
कंवेंशनल हील एंड टो गियर शिफ्टर | - | - | |
स्टेनलेस स्टील हैंडलबार | - | - |
मुख्य फीचर्स
Adjustable Shocks | - | - | |
Digital Analogue Speedometer | - | - |
Competitor of टीवीएसरेडों
Competitor of हीरोएचएफ डिलक्स आई3एस
Competitor of टीवीएसविक्टर
सम्बंधित कम्पैरिजन रेडों
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- नई जनरेशन रोल्स रॉयस घोस्ट को भारत में देखा गया, जानें क्या हैं ख़ास फीचर्स
- कार के अंदर हवा के प्रवाह से कोरोनवायरस को रोकने में मिल सकती है मदद
- हीरो मोटोस्पोर्ट्स ने 2021 डकार रैली के लिए टीम का ऐलान किया
- रिवोल्ट मोटर्स ने आरवी 400 और आरवी 300 इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों की कीमतें बढ़ाईं
- जून 2021 तक भारत में होंगे स्कोडा के 130 डीलर
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- 2020 टाटा नैक्सॉन फेसलिफ्ट रिव्यू: नया लुक, पहले से ज़्यादा फीचर्स
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