टीवीएसरेडों Vs होंडाएसपी 125 comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 109.7 सीसी | 124.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 8.08 bhp @ 7350 आरपीएम | 10.7 bhp @ 7500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 8.7 Nm @ 4500 आरपीएम | 10.9 Nm @ 6000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Eco-Thrust Fuel Injection | PGM-FI |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | N/A |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self And Kick Start | Self / Kick |
उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI |
बोर | N/A | 50 mm |
कॉम्प्रिशन | N/A | 10.0:1 |
स्ट्रोक | N/A | 63.1 mm |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 10.0 L | 11.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 1.5 L | N/A |
माइलेज | 69.00 किमी/लीटर | 65.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 116 किलोग्राम | 117 किलोग्राम |
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लंबाई | 2025 मिलीमीटर | 2020 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 705 मिलीमीटर | 785 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1080 मिलीमीटर | 1103 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1265 मिलीमीटर | 1285 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 180 मिलीमीटर | 160 मिलीमीटर |
सीट हाइट | N/A | 790 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 4 गियर्स | 5 गियर्स |
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क्लच | Wet Multiplate | Multiplate Wet Clutch |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Single Cradle Tubular Frame | N/A |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Oil Damped Shock Absorber | Telescopic |
रियर सस्पेंशन | 5 Step Adjustable Hydraulic Shock Absorber | Hydraulic Type |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 110 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 18 इनचेस | 18 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 2.75 X 18 (tubeless) | 80/100-18 M/C 47P, Tubeless |
रियर टायर | 3.00 X 18 (tubeless) | 80/100-18 M/C 54P, Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V - 4Ah Maintenance Free (MF) | 12V, 5.0Ah |
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हेडलाइट | 12V - 35/35W Multi-Reflector With LED DRL (5W) | LED, DC |
टेललाइट | LED Tail Lamp 12V P21/5W | N/A |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एबीएस | - | |
Digital Ignition | - | |
इकोनोमीटर | - | |
Long Life Duralife 110cc Engine | - | |
Powered By ETFI Technology | - | |
5 Speed Transmission | - | |
Air-Temperature Sensing | - | |
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | |
तुल्यकारक के साथ cbs | - | |
ECU Monitored Fuel Intake | - | |
Engine Temperature Control | - | |
Improved Fuel Efficiency | - | |
Low Maintenance Seal Chain | - | |
Low Rolling Resistance Tyre | - | |
Proprietary i3S Technology | - | |
Split Alloy Wheels | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Competitor of टीवीएसरेडों
Competitor of होंडाएसपी 125
सम्बंधित कम्पैरिजन रेडों
- टीवीएस रेडों STD BS VI Vs टीवीएस रेडों STD BS VI
- टीवीएस रेडों Vs हीरो पैशन प्रो i3S
- हीरो एक्सपल्स 200 Vs टीवीएस रेडों
- टीवीएस रेडों Vs हीरो एचएफ-डॉन
- टीवीएस रेडों Vs टीवीएस स्पोर्ट
- टीवीएस रेडों Vs टीवीएस स्टार सिटी प्लस
- टीवीएस रेडों Vs होंडा ड्रीम युगा
- बजाज प्लैटिना 110 Vs टीवीएस रेडों
- टीवीएस रेडों Vs टीवीएस विक्टर
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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