टीवीएसरेडों Vs महिंद्रासेंचुरो रॉकस्टार comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 109.7 सीसी | 106.7 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 8.08 bhp @ 7350 आरपीएम | 8.4 bhp @ 7500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 8.7 Nm @ 4500 आरपीएम | 8.5 Nm @ 5500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Eco-Thrust Fuel Injection | Carburetor |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self And Kick Start | Self / Kick Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 10.0 L | 12.7 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 1.5 L | 2.0 L |
माइलेज | 69.00 किमी/लीटर | 85.40 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 116 किलोग्राम | 126 किलोग्राम |
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लंबाई | 2025 मिलीमीटर | 2031 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 705 मिलीमीटर | 735 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1080 मिलीमीटर | 1111 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1265 मिलीमीटर | 1265 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 180 मिलीमीटर | 173 मिलीमीटर |
सीट हाइट | N/A | 800 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 4 गियर्स | 4 गियर्स |
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क्लच | Wet Multiplate | Wet Multiplate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Single Cradle Tubular Frame | Double Cradle Steel Tubular Structure |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Oil Damped Shock Absorber | Telescopic, Coil Spring |
रियर सस्पेंशन | 5 Step Adjustable Hydraulic Shock Absorber | Coiled 5-step Adjustable |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 110 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 18 इनचेस | 18 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 2.75 X 18 (tubeless) | 6.98cm X 45.72cm |
रियर टायर | 3.00 X 18 (tubeless) | 7.62cm X 45.72cm |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V - 4Ah Maintenance Free (MF) | 12V / 4Ah (maintenance Free) |
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हेडलाइट | 12V - 35/35W Multi-Reflector With LED DRL (5W) | 12V–35W/35W–Halogen (Multi-reflector) |
टेललाइट | LED Tail Lamp 12V P21/5W | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Analogue |
टैकोमीटर | Digital | |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
तुल्यकारक के साथ cbs | - | |
लंबी सीट | - | |
NEW UTILITY BOX | - | |
सेल्फ स्टार्ट | - | |
ट्यूबलेस टायर्स | - | |
5-स्पोक एलॉय व्हील | - | |
एलॉय व्हील | - | |
इलेक्ट्रिक स्टार्ट | - | |
ज्यादा लंबी सीट | - | |
इंटेलिजेंट MCi-5 इंजन | - | |
एलईडी टेललैंप | - | |
Projector Headlamp That Provides A Wider Beam For Better Low Light Visibility | - | |
सेल्फ-कैंसलिंग इंडिकेटर्स | - |
अद्दितोनल फीचर्स
हैंडल माउंटेड चोक | - | |
मस्क्यूलर स्टाइलिंग और गोल्डन रिब्स | - | |
स्टाइलिश फ्लिप की | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of टीवीएसरेडों
Competitor of महिंद्रासेंचुरो रॉकस्टार
सम्बंधित कम्पैरिजन रेडों
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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