टीवीएसस्कूटी ज़ेस्ट 110 Vs हीरो इलेक्ट्रिकफ़ोटोन comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 109.7 सीसी | N/A |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | N/A |
अधिकतम पावर | 7.88 bhp @ 7500 आरपीएम | N/A |
अधिकतम टॉर्क | 8.4 Nm @ 5500 आरपीएम | N/A |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | N/A |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | N/A |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self / Kick Start | Electric Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A |
बैटरी टाइप | N/A | VRLA |
समय चार्ज | N/A | N/A |
फास्ट चार्जिंग टाइम | N/A | N/A |
इंजन की शक्ति | N/A | 2.00 बीएचपी |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 5.0 L | N/A |
---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | 62.00 किमी/लीटर | N/A |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
बैटरी रेंज | N/A | 50 किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 97 किलोग्राम | 111 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 1770 मिलीमीटर | 1970 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 660 मिलीमीटर | 745 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1139 मिलीमीटर | 1145 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1250 मिलीमीटर | N/A |
ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | 140 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 760 मिलीमीटर | N/A |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | N/A | N/A |
---|---|---|
क्लच | Automatic | Automatic |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | High Rigidity Underbone Type | Reinforced Steel Chassis |
---|---|---|
फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic | Telescopic Suspension |
रियर सस्पेंशन | Double Rated Hydraulic Mono Shock | Telescopic Suspension |
सस्पेंशन | N/A | Telescopic |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Disc |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 110 मिलीमीटर | N/A |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | N/A |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 10 इनचेस | 10 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Sheet Metal | Steel Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 90 / 100-10, Tubeless | 10 X 3 Inch |
रियर टायर | 90 / 90-10, Tubeless | 10 X 3 Inch |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12 V, 5 AH LEAD ACID TYPE | 72V/24AH |
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हेडलाइट | 12 V, 35/35 W | Polycarbonate Head Lamp |
टेललाइट | 12 V (LED) | Bulb |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue |
टैकोमीटर | ||
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | ||
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
19 लीटर अंडर सीट स्टोरेज (बेस्ट-इन-क्लास) | ||
220mm फ्रंट डिस्क ब्रेक | - | |
बेस्ट-इन-क्लास नेक्स्ट जेन 110सीसी CVTI इंजन | ||
BSIV Compliant | ||
डुअल टोन सीट | ||
बड़ा 14-इंच एलॉय व्हील | - | |
न्यू हिमालयन ओक इंटीरियर पैनल | ||
नया स्पेशल एडिशन एंबलेम | ||
Single-channel ABS | - | |
टेलिस्कोपिक फ्रंट सस्पेंशन | ||
ट्विन पॉड हेडलैंप | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Competitor of टीवीएसस्कूटी ज़ेस्ट 110
Competitor of हीरो इलेक्ट्रिकफ़ोटोन
सम्बंधित कम्पैरिजन स्कूटी ज़ेस्ट 110
- टीवीएस स्कूटी ज़ेस्ट 110 Vs टीवीएस स्कूटी पेप प्लस
- टीवीएस स्कूटी ज़ेस्ट 110 Vs हीरो प्लेज़र
- टीवीएस स्कूटी ज़ेस्ट 110 Vs होंडा एविएटर
- टीवीएस स्कूटी ज़ेस्ट 110 Vs होंडा डियो
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs टीवीएस स्कूटी ज़ेस्ट 110
- टीवीएस स्कूटी ज़ेस्ट 110 Vs यामाहा फैशिनो
- टीवीएस स्कूटी ज़ेस्ट 110 Vs टीवीएस जुपिटर
- टीवीएस स्कूटी ज़ेस्ट 110 Himalayan Highs Series BS VI Vs टीवीएस स्कूटी ज़ेस्ट 110 Himalayan Highs Series BS VI
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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