टीवीएसस्कूटी ज़ेस्ट 110 Vs हीरोप्लेसर प्लस 110 Vs होंडाएक्टिवा 6जी comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 109.7 सीसी | 110.9 सीसी | 109.5 सीसी |
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सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 7.88 bhp @ 7500 आरपीएम | 8 bhp @ 7000 आरपीएम | 7.68 bhp @ 8000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 8.4 Nm @ 5500 आरपीएम | 8.7 Nm @ 5500 आरपीएम | 8.79 Nm @ 5250 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 2 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Fuel Injection | PGM-FI |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled | Fan Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self / Kick Start | Self Start / Kick Start | Self/ Kick Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI | N/A |
एयर फिल्टर प्रकार | N/A | N/A | Viscous Paper Filter |
बोर | N/A | N/A | 47 mm |
स्ट्रोक | N/A | N/A | 63.1 mm |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 5.0 L | 4.8 L | 5.3 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A | N/A |
माइलेज | 62.00 किमी/लीटर | 69.00 किमी/लीटर | 45.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 97 किलोग्राम | 104 किलोग्राम | 107 किलोग्राम |
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लंबाई | 1770 मिलीमीटर | 1769 मिलीमीटर | 1833 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 660 मिलीमीटर | 704 मिलीमीटर | 697 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1139 मिलीमीटर | 1161 मिलीमीटर | 1156 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1250 मिलीमीटर | 1238 मिलीमीटर | 1260 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | 155 मिलीमीटर | 171 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 760 मिलीमीटर | N/A | N/A |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | N/A | N/A | N/A |
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क्लच | Automatic | Dry Automatic Centrifugal Clutch | Automatic |
दबाव अनुपात | N/A | N/A | 10.0±0.2 |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | High Rigidity Underbone Type | N/A | N/A |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic | Bottom Link With Spring Loaded Hydraulic Damper | Telescopic |
रियर सस्पेंशन | Double Rated Hydraulic Mono Shock | Swing Arm With Spring Loaded Hydraulic Dampers | 3-Step Adjustable Spring Loaded Hydraulic |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Drum | Drum |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 110 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 10 इनचेस | N/A | 12 इनचेस |
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व्हील टाइप | Sheet Metal | Cast Wheels | Sheet Matel |
फ्रंट टायर | 90 / 100-10, Tubeless | 90/100x10-53 J (Tubeless) | 90/90-12 54J (Tubeless) |
रियर टायर | 90 / 90-10, Tubeless | N/A | 90/100-10 53J (Tubeless) |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12 V, 5 AH LEAD ACID TYPE | 12V-4AH ETZ-5 MF-Battery | 3.0 Ah |
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हेडलाइट | 12 V, 35/35 W | Halogen Bulb | LED |
टेललाइट | 12 V (LED) | N/A | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue | Analogue |
टैकोमीटर | Analogue | - | |
गियर इंडिकेटर | |||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |||
फ्यूल गॉज | |||
लो ऑयल इंडिकेटर | |||
लो बैटरी इंडिकेटर | |||
पीलियन सीट | |||
पीलियन ग्रैब रेल | |||
इंजन किल स्विच | |||
क्लॉक | |||
ट्रिप मीटर टाइप | - | - | |
ट्रिप मीटर काउंट | |||
पास लाइट | |||
19 लीटर अंडर सीट स्टोरेज (बेस्ट-इन-क्लास) | - | - | |
एबीएस | - | - | |
किक और इलेक्ट्रिक स्टार्ट | - | - | |
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | - | |
मात्र 11.2 सेकंड्स में 0 से 60 किमी/घंटा का शानदार पिक-अप | - | - | |
बेस्ट-इन-क्लास माइलेज, 62 किमी/ली | - | - | |
बेस्ट-इन-क्लास नेक्स्ट जेन 110सीसी CVTI इंजन | - | - | |
BSIV Compliant | - | - | |
डुअल टोन सीट | - | - | |
Econometer Is Designed To Produce Great Fuel Economy Efficiently | - | - | |
फ्रंट एडवांस टेलिस्कोपिक सस्पेंशन | - | - | |
इंटेलिजेंट इग्निशन सिस्टम | - | - | |
की-शटर लॉक | - | - | |
बड़ा अंडर सीट स्टोरेज- 17 लीटर | - | - | |
बड़ा 90/90-12 ट्यूबलेस टायर्स | - | - | |
एलईडी टेललैंप | - | - | |
मेटल बॉडी | - | - | |
मोबाइल चार्जिंग की सुविधा | - | - | |
न्यू हिमालयन ओक इंटीरियर पैनल | - | - | |
नया स्पेशल एडिशन एंबलेम | - | - | |
नेक्स्ट जेनेरेसन 110सीसी सीवीटी-आई इंजन | - | - | |
Parking Brake In Jupiter Works Similar To A Hand-Brake | - | - | |
प्रीमियम 3D एंबलेम | - | - | |
Retractable Bag Hooks | - | - | |
Retractable Bag Hooks In Tvs Jupiter Will Never Hurt Your Legs | - | - | |
स्टेनलेस स्टील मफलर गार्ड | - | - | |
टेलिस्कोपिक फ्रंट सस्पेंशन | - | - | |
ट्विन सिटी लैंप | - | - | |
Unique Pass-By Switch It Ensures That Your Overtaking Manoeuvres Are Easy And Safe | - | - | |
BS IV Compliant | - | - | |
आसान पैर तक पहुंचना अद्वितीय आकार 775 मिमी की ऊंचाई पर है | - | - | |
अत्यधिक लंबी और आरामदायक सीट | - | - | |
इंटिग्रेटेड ब्रेकिंग सिस्टम | - | - | |
250mm बड़ा और फ्लैट फुटबोर्ड | - | - | |
बड़ा अंडरसीट स्टोरेज स्पेस (21 लीटर) | - | - | |
स्टाइलिश मीटर कंसोल | - | - | |
सुचारू सवारी के लिए डिज़ाइन किए गए आराम के लिए दूरबीन निलंबन | - | - | |
esp टेक्नोलॉजी | - | - | |
साइलेंट स्टार्ट विथ acg | - | - | |
यूएसबी चार्जिंग | - | - |
अद्दितोनल फीचर्स
Enhanced Smart Tumble TechnologyTM | - | - |
मुख्य फीचर्स
Adjustable Shocks | - | - | |
Digital Analogue Speedometer | - | - | |
Double Lid External Fuel Fill | - | - | |
Engine Start/Stop Switch | - | - |
Competitor of टीवीएसस्कूटी ज़ेस्ट 110
Competitor of हीरोप्लेसर प्लस 110
Competitor of होंडाएक्टिवा 6जी
सम्बंधित कम्पैरिजन स्कूटी ज़ेस्ट 110
- टीवीएस स्कूटी ज़ेस्ट 110 Vs हीरो मेस्ट्रो एज 125
- टीवीएस स्कूटी ज़ेस्ट 110 Vs होंडा एक्टिवा 6जी
- टीवीएस स्कूटी ज़ेस्ट 110 Vs हीरो प्लेसर प्लस 110
- टीवीएस स्कूटी ज़ेस्ट 110 Vs टीवीएस स्कूटी पेप प्लस
- टीवीएस स्कूटी ज़ेस्ट 110 Vs होंडा एक्टिवा 5जी
- टीवीएस स्कूटी ज़ेस्ट 110 Vs यामाहा फैशिनो 125
- टीवीएस स्कूटी ज़ेस्ट 110 Vs यामाहा अल्फा
- टीवीएस स्कूटी ज़ेस्ट 110 Vs यामाहा रे जेड
- टीवीएस स्कूटी ज़ेस्ट 110 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- टीवीएस स्कूटी ज़ेस्ट 110 Vs हीरो प्लेज़र
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 TVS स्टार सिटी प्लस की झलक जारी, बहुत जल्द भारत में होगी लॉन्च
- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
- रेनॉ काइगर रिव्यूः सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के तगड़े मुकाबले में पैसा वसूल कार
- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
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