टीवीएसस्पोर्ट Vs बजाजपल्सर 125 Vs टीवीएसस्टार सिटी प्लस comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 52,500
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 109.7 सीसी | 124.4 सीसी | 109.7 सीसी |
---|---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 8.2 bhp @ 7350 आरपीएम | 11.8 bhp @ 8500 आरपीएम | 8 bhp @ 7350 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 8.7 Nm @ 4500 आरपीएम | 11 Nm @ 6500 आरपीएम | 8.7 Nm @ 4500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 2 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Fuel Injection | Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Kick Start | Kick And Self Start | Kick / Self Start |
एयर फिल्टर प्रकार | Paper Filter element | N/A | N/A |
बोर | 53.5 | N/A | N/A |
उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI | BS VI |
प्राथमिक संचरण | Spur Gears | N/A | N/A |
स्ट्रोक | 48.8 | N/A | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 10.0 L | 11.5 L | 10.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 2.0 L | N/A | 2.0 L |
माइलेज | 76.40 किमी/लीटर | 62.00 किमी/लीटर | 86.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 110 किलोग्राम | 140 किलोग्राम | 116 किलोग्राम |
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लंबाई | 1950 मिलीमीटर | 2055 मिलीमीटर | 1980 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 705 मिलीमीटर | 755 मिलीमीटर | 750 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1080 मिलीमीटर | 1060 मिलीमीटर | 1080 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1236 मिलीमीटर | 1320 मिलीमीटर | 1260 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 175 मिलीमीटर | N/A | 172 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 790 मिलीमीटर | N/A | 785 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 4 गियर्स | 5 गियर्स | 4 गियर्स |
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क्लच | Wet-multi Plate Type | N/A | Wet, Multiple - Disc |
दबाव अनुपात | 10.0 : 1 | N/A | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Single Cradle Tubular Frame | N/A | Single Cradle Tubular Frame |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Oil Damped | Telescopic | Telescopic |
रियर सस्पेंशन | 5 Step Adjustable Hydraulic Shock Absorber | Twin Gas Shock | 5 Step Adjustable Hydraulic Shock Absorber |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Drum | Drum |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 170 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 110 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर | 110 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Tubeless | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 2.75 X 17" 41P 4PR, Tubeless | 80/100 X 17 | 2.75 X 17 |
रियर टायर | 3.0 X 17" 50P 6PR, Tubeless | 100/90 X 17 | 3.00 X 17 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V, 4 Ah | 12V Full DC MF | 12V 4Ah MF |
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हेडलाइट | 12V, HS1 35/35W X 1 | Halogen | HS1-12V, 35/35W |
टेललाइट | 12V, 5/21W X 1 | LED | 5 / 21 |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Digital | Analogue |
टैकोमीटर | Analogue | ||
गियर इंडिकेटर | |||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |||
फ्यूल गॉज | |||
लो ऑयल इंडिकेटर | |||
लो बैटरी इंडिकेटर | |||
पीलियन सीट | |||
पीलियन ग्रैब रेल | |||
इंजन किल स्विच | |||
क्लॉक | |||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | ||
ट्रिप मीटर काउंट | |||
पास लाइट | |||
APDV इंजन, शानदार माइलेज के साथ | - | - | |
तुल्यकारक के साथ cbs | - | - | |
Digital Ignition | - | - | |
इकोनोमीटर | - | - | |
Long Life Duralife 110cc Engine | - | - | |
Powered By ETFI Technology | - | - | |
स्टाइलिश एलॉय व्हील | - | - | |
एबीएस | - | ||
cbs | - | - | |
3D एंबलेम | - | - | |
AHO (Automatic Headlamps On) | - | - | |
ऑल गियर इलेक्ट्रिक स्टार्ट | - | - | |
अल्युमीनियम ग्रैब रेल | - | - | |
ब्लैक एलॉय व्हील | - | - | |
कलर्ड शॉक अब्जॉर्बर | - | - | |
हाई ग्रिप ट्रेड बटन टायर्स | - | - | |
मोबाइल चार्जर | - | - | |
स्टाइलिश हेडलैंप | - | - |
अद्दितोनल फीचर्स
हाई फ्यूल टैंक कपैसिटी (10.5 लीटर) | - | - | |
11-लीटर फ्यूल टैंक | - | - | |
280mm डायमीटर फ्रंट डिस्क ब्रेक | - | - | |
साइलेंसर मशीन के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है | - | - | |
टेलिस्कोपिक फोर्क (हाई क्वालिटी अपसाइड-डाउन सस्पेंशन) | - | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of टीवीएसस्पोर्ट
Competitor of बजाजपल्सर 125
Competitor of टीवीएसस्टार सिटी प्लस
सम्बंधित कम्पैरिजन स्पोर्ट
- होंडा सीडी 110 ड्रीम Vs टीवीएस स्पोर्ट
- टीवीएस स्पोर्ट Vs टीवीएस स्टार सिटी प्लस
- टीवीएस स्पोर्ट Vs टीवीएस विक्टर
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- होंडा लीवो Vs टीवीएस स्पोर्ट
- टीवीएस स्पोर्ट Vs होंडा सीबी शाइन एसपी
- टीवीएस स्पोर्ट Vs हीरो स्पलेंडर iस्मार्ट 110
- टीवीएस स्पोर्ट Vs हीरो पैशन प्रो i3S
- टीवीएस स्पोर्ट Vs बजाज सीटी 100
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 TVS स्टार सिटी प्लस की झलक जारी, बहुत जल्द भारत में होगी लॉन्च
- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
- रेनॉ काइगर रिव्यूः सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के तगड़े मुकाबले में पैसा वसूल कार
- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
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