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टीवीएसस्पोर्ट Vs बजाजपल्सर 220 comparison
ओवरव्यू
इंजन
| इंजन सीसी | 109.7 सीसी | 220.0 सीसी |
|---|---|---|
| सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
| अधिकतम पावर | 8.2 bhp @ 7350 आरपीएम | 20.12 bhp @ 8500 आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क | 8.7 Nm @ 4500 आरपीएम | 18.55 Nm @ 7000 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 2 |
| फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Fuel Injection |
| कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Oil Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Kick Start | Self Start |
| एयर फिल्टर प्रकार | Paper Filter element | N/A |
| बोर | 53.5 | N/A |
| उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI |
| प्राथमिक संचरण | Spur Gears | N/A |
| स्ट्रोक | 48.8 | N/A |
फ्यूल की खपत
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 10.0 L | 15.0 L |
|---|---|---|
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 2.0 L | 3.2 L |
| माइलेज | 76.40 Km/l | 40.00 Km/l |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 110 किलोग्राम | 155 किलोग्राम |
|---|---|---|
| लंबाई | 1950 मिलीमीटर | 2035 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 705 मिलीमीटर | 750 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1080 मिलीमीटर | 1165 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1236 मिलीमीटर | 1350 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 175 मिलीमीटर | 165 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | 790 मिलीमीटर | 795 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | 4 गियर्स | 5 गियर्स |
|---|---|---|
| क्लच | Wet-multi Plate Type | Wet Multi-plate |
| दबाव अनुपात | 10.0 : 1 | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | Single Cradle Tubular Frame | Double Cradle Down Tube |
|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Oil Damped | Telescopic, With Anti-friction Bush |
| रियर सस्पेंशन | 5 Step Adjustable Hydraulic Shock Absorber | 5 Way Adjustable, Nitrox Shock Absorber |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Disc |
|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Drum | Disc |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 260 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 110 मिलीमीटर | 230 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
|---|---|---|
| व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
| फ्रंट टायर | 2.75 X 17" 41P 4PR, Tubeless | 90/90 - 17- Tubeless |
| रियर टायर | 3.0 X 17" 50P 6PR, Tubeless | 120/80 - 17- Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | 12V, 4 Ah | 12 V Full DC |
|---|---|---|
| हेडलाइट | 12V, HS1 35/35W X 1 | Projector Lamp 55W With AHO (Auto Headlamp On) |
| टेललाइट | 12V, 5/21W X 1 | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Analogue | Digital |
| टैकोमीटर |  | Analogue |
| गियर इंडिकेटर | | |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |  |
| फ्यूल गॉज | | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | |
| पीलियन सीट | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | | |
| इंजन किल स्विच | | |
| क्लॉक | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | | Digital |
| ट्रिप मीटर काउंट | | |
| पास लाइट | | |
| किक और इलेक्ट्रिक स्टार्ट | | - |
| एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | | - |
| मात्र 11.2 सेकंड्स में 0 से 60 किमी/घंटा का शानदार पिक-अप | | - |
| बेस्ट-इन-क्लास माइलेज, 62 किमी/ली | | - |
| ब्लैक टेल पाइप, ड्रम ब्रेक | | - |
| BSIV Compliant | | - |
| cbs | | - |
| Digital Ignition | | - |
| इकोनोमीटर | | - |
| Econometer Is Designed To Produce Great Fuel Economy Efficiently | | - |
| फ्रंट एडवांस टेलिस्कोपिक सस्पेंशन | | - |
| इंटेलिजेंट इग्निशन सिस्टम | | - |
| की-शटर लॉक | | - |
| बड़ा अंडर सीट स्टोरेज- 17 लीटर | | - |
| बड़ा 90/90-12 ट्यूबलेस टायर्स | | - |
| एलईडी टेललैंप | | - |
| Long Life Duralife 110cc Engine | | - |
| मेटल बॉडी | | - |
| मोबाइल चार्जिंग की सुविधा | | - |
| नेक्स्ट जेनेरेसन 110सीसी सीवीटी-आई इंजन | | - |
| Parking Brake In Jupiter Works Similar To A Hand-Brake | | - |
| Powered By ETFI Technology | | - |
| पावरफुल 3V इकोथ्रस्ट इंजन, 76 किमी/ली माइलेज के साथ | | - |
| प्रीमियम 3D एंबलेम | | - |
| Retractable Bag Hooks | | - |
| Retractable Bag Hooks In Tvs Jupiter Will Never Hurt Your Legs | | - |
| स्टेनलेस स्टील मफलर गार्ड | | - |
| सेगमेंट में सबसे आरामदायक सीट | | - |
| सुपीरियर ग्रिप के साथ ट्यूबलेस टायर्स | | - |
| ट्विन सिटी लैंप | | - |
| Unique Pass-By Switch It Ensures That Your Overtaking Manoeuvres Are Easy And Safe | | - |
| 5-स्पोक एलॉय व्हील | - | |
| i3s तकनीक - आपके द्वारा रोकने पर हर बार ईंधन की बचत होती है | - | |
| led टेल-लाइट्स | - | |
| सबसे शक्तिशाली इंजन 125cc - चिकनी सवारी | - | |
| पेशी और स्पोर्टी डिजाइन - एक अनूठा सवारी का अनुभव | - | |
| Projector Headlamp That Provides A Wider Beam For Better Low Light Visibility | - | |
| सेल्फ-कैंसलिंग इंडिकेटर्स | - | |
| चौड़े रियर टायर्स | - | |
अद्दितोनल फीचर्स
| 5-स्पोक एलॉय रिम | | - |
| कंवेंशनल हील एंड टो गियर शिफ्टर | | - |
| स्टेनलेस स्टील हैंडलबार | | - |
मुख्य फीचर्स
| Adjustable Shocks | | - |
| Digital Analogue Speedometer | | - |
Competitor of टीवीएसस्पोर्ट
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 70,478 - 75,274emi स्टार्टस₹ 1,308 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 95,738emi स्टार्टस₹ 1,785 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 64,505 - 65,505emi स्टार्टस₹ 1,204 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 52,915 - 63,578emi स्टार्टस₹ 996 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.13 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.31 Lemi स्टार्टस₹ 2,449 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 92,627 - 1.03 Lemi स्टार्टस₹ 1,723 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.23 Lemi स्टार्टस₹ 2,304 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 65,900 - 67,900emi स्टार्टस₹ 1,225 9% / 5 years
Competitor of बजाजपल्सर 220
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 70,478 - 75,274emi स्टार्टस₹ 1,308 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 95,738emi स्टार्टस₹ 1,785 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 64,505 - 65,505emi स्टार्टस₹ 1,204 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 52,915 - 63,578emi स्टार्टस₹ 996 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.13 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.31 Lemi स्टार्टस₹ 2,449 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 92,627 - 1.03 Lemi स्टार्टस₹ 1,723 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 65,900 - 67,900emi स्टार्टस₹ 1,225 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 48,950 - 58,475emi स्टार्टस₹ 913 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन स्पोर्ट
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- कावासाकी निंजा 650 Vs कावासाकी ज़ेड650
- कावासाकी ज़ेड900 Vs होंडा सीबीआर 650आर
- ओकिनावा प्रेज़ Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- रिवॉल्ट आरवी400 Base Vs रिवॉल्ट आरवी400 Base Vs रिवॉल्ट आरवी400 Base
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650
- होंडा सीबीआर 1000आरआर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs बजाज पल्सर आरएस 200
- सुज़ुकी हायाबुसा Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- टीवीएस जुपिटर Vs होंडा एक्टिवा 5जी
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 Vs टीवीएस एंटोर्क 125
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- भारत में दोपहिया वाहनों को मिल सकती है दुर्घटना से बचाने वाली ADAS तकनीक
- 2021 सुज़ुकी हायाबूसा भारतीय वेबसाइट पर लिस्ट, बहुत जल्द लॉन्च होगी बाइक
- टाटा मोटर्स की नई सफारी पर सिरेमिक कोटिंग की पेशकश
- टोयोटा के प्रेसिडेंट आकिओ टोयोडा ने जीता 2021 वर्ल्ड कार पर्सन ऑफ दी ईयर अवॉर्ड
- रेनॉ ने वाहन स्क्रैपिंग के लिए CERO के साथ की साझेदारी
- होंडा CB500X रिव्यूः दमदार ऐडवेंचर बाइक, लेकिन मुकाबले में कीमत ज़्यादा
- 2021 फोर्ड एकोस्पोर्ट SE रिव्यूः पिछले दरवाज़े पर खल रही स्पेयर व्हील की कमी
- रिव्यू: 2021 मारुति सुज़ुकी स्विफ्ट
- 2021 मर्सिडीज़-बेंज़ ए-क्लास लिमोज़िन इंडिया रिव्यूः पैसा वसूल एंट्री-लेवल सेडान
- 2021 रॉयल एनफील्ड हिमालयन रिव्यू: निराश नहीं करेगी किफायती ऐडचेंचर बाइक
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