टीवीएसस्टार सिटी प्लस Vs बजाजपल्सर एनएस 200 comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 109.7 सीसी | 199.5 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 8 bhp @ 7350 आरपीएम | 23.17 bhp @ 9500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 8.7 Nm @ 4500 आरपीएम | 18.3 Nm @ 8000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Eco Thrust Fuel Injection | Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Kick / Self Start | Self Start |
Air Filter | Paper Filter Element | N/A |
बोर x स्ट्रोक | 53.5 x 48.8 mm | N/A |
उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI |
Max speed kmph | 90 Kmph | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 10.0 L | 12.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 2.0 L | 2.0 L |
माइलेज | 86.00 Km/l | 35.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 116 किलोग्राम | 152 किलोग्राम |
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लंबाई | 1980 मिलीमीटर | 2017 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 750 मिलीमीटर | 804 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1080 मिलीमीटर | 1075 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1260 मिलीमीटर | 1363 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 172 मिलीमीटर | 167 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 785 मिलीमीटर | 805 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 4 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Wet, Multiple - Disc | Wet, Multi-Disc (Hydraulic) |
दबाव अनुपात | 10.0 : 1 | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Single Cradle Tubular Frame | Pressed Steel Perimeter Frame |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic (Oil Damped) | Telescopic With Anti-friction Bush |
रियर सस्पेंशन | 5 Step Adjustable Hydraulic Shock Absorber | Nitrox Mono Shock Absorber With Canister |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Petal Disc With Floating Caliper |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Petal Disc With Floating Caliper |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 300 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 110 मिलीमीटर | 230 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 2.75 X 17 41P 4PR | 100/80-17" 52 P Tubeless |
रियर टायर | 3.0 X 17 50P 6PR | 130/70-17" 62 P Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V 4Ah MF | 12V Full DC MF |
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हेडलाइट | LED, 11W | H4 BLUE TINGE (12V 55/60W) |
टेललाइट | 5 / 21 | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Digital |
टैकोमीटर | Analogue | |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
3D एंबलेम | - | |
AHO (Automatic Headlamps On) | - | |
ऑल गियर इलेक्ट्रिक स्टार्ट | - | |
अल्युमीनियम ग्रैब रेल | - | |
ब्लैक एलॉय व्हील | - | |
ब्लैक टेल पाइप, ड्रम ब्रेक | - | |
BSIV Compliant | - | |
cbs | - | |
कलर्ड शॉक अब्जॉर्बर | - | |
हाई ग्रिप ट्रेड बटन टायर्स | - | |
मोबाइल चार्जर | - | |
पावरफुल 3V इकोथ्रस्ट इंजन, 76 किमी/ली माइलेज के साथ | - | |
स्टाइलिश हेडलैंप | - | |
सेगमेंट में सबसे आरामदायक सीट | - | |
सुपीरियर ग्रिप के साथ ट्यूबलेस टायर्स | - | |
BS IV इंजन | - | |
एबीएस | - | |
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | |
APDV इंजन, शानदार माइलेज के साथ | - | |
स्टाइलिश एलॉय व्हील | - |
अद्दितोनल फीचर्स
5-स्पोक एलॉय रिम | - | |
कंवेंशनल हील एंड टो गियर शिफ्टर | - | |
स्टेनलेस स्टील हैंडलबार | - | |
आक्रामक और मस्सक्यूलर लुक | - | |
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन | - | |
पेटल डिस्क ब्रेक | - | |
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायर | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of टीवीएसस्टार सिटी प्लस
Competitor of बजाजपल्सर एनएस 200
सम्बंधित कम्पैरिजन स्टार सिटी प्लस
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 TVS स्टार सिटी प्लस की झलक जारी, बहुत जल्द भारत में होगी लॉन्च
- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
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- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
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- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
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- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
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