टीवीएसएक्सएल 100 Vs बजाजकफोर्टेक comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 99.7 सीसी | 102.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 4.3 bhp @ 6000 आरपीएम | 7.77 bhp @ 7500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 6.5 Nm @ 3500 आरपीएम | 8.3 Nm @ 5500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | N/A | Electronic Injection |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Kick Start | Kick Start |
बोर | 51 mm | N/A |
स्ट्रोक | 48.8 mm | N/A |
उत्सर्जन मानक | N/A | BS VI |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 4.0 L | 11.0 L |
---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 1.3 L | 2.0 L |
माइलेज | 67.00 किमी/लीटर | 96.90 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 88 किलोग्राम | 116 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 1895 मिलीमीटर | 2003 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 670 मिलीमीटर | 713 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1077 मिलीमीटर | 1100 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1228 मिलीमीटर | 1255 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 158 मिलीमीटर | 200 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 787 मिलीमीटर | 798 मिलीमीटर |
पेलोड | 130 Kg | N/A |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | N/A | 4 गियर्स |
---|---|---|
क्लच | Centrifugal Wire Type | Wet Multiplate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | Tubular Single Down Tube With Lower Cradle Frame |
---|---|---|
फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Spring Type Hydraulic | Hydraulic, Telescopic Type, 135 Mm Travel |
रियर सस्पेंशन | Swing Arm With Hydraulic Shocks | 110 Mm Wheel Travel, SNS Suspension |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 110 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 110 मिलीमीटर | 110 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 19 इनचेस | 17 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Spoke Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 2.5 X 19 | 2.75 X 17, 41 P - Tube Type |
रियर टायर | 2.5 X 19 | 3.00 X 17, 50 P - Tube Type |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free 3 Ah | Maintenance Free |
---|---|---|
हेडलाइट | 12V-35/35W | Halogen |
टेललाइट | 12V-5W | Bulb |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue |
टैकोमीटर | ||
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | ||
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
Bright Multi-Reflector Headlamp | - | |
Built on Rugged Chassis | - | |
Comfort Shock Absorber | - | |
कंफर्टेबल ब्रॉड ट्विन सीट | - | |
Comfortable Long Single Seat | - | |
Durable All Metal | - | |
आसान सेंटर स्टैंड | - | |
Easy Kick Start on Right Side | - | |
गियरलेस | - | |
Large wheels | - | |
Loud DC Horn | - | |
मोबाइल चार्जर | - | |
पावरफुल 4 स्ट्रोक इंजन | - | |
Removable Pillion Seat | - | |
Stylish DRL | - | |
वाइड फ्रंट प्लेटफॉर्म | - | |
एलॉय व्हील | - | |
आकर्षक ग्राफिक्स, नए कलर ऑप्शन के साथ | - | |
तुल्यकारक के साथ cbs | - | |
सबसे ज्यादा माइलेज (96.9 किमी/ली) | - | |
अपनी कैटगरी में सबसे ज्यादा ग्राउंड क्लियरेंस (190mm) | - | |
रबर फुटपैड्स | - | |
SnS सस्पेंशन | - |
अद्दितोनल फीचर्स
बेस्ट इग्निशन कंट्रोल और इंडिकेटर | - | |
LED DRL Light | - | |
On-Board Diagnostics Idicator | - | |
सुरक्षा ईंधन टैंक ताला | - | |
SBT | - | |
सुपर स्पीडोमीटर | - | |
Tilt Sensor- Auto Switch OFF | - | |
हाई फ्यूल टैंक कपैसिटी (10.5 लीटर) | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of टीवीएसएक्सएल 100
Competitor of बजाजकफोर्टेक
सम्बंधित कम्पैरिजन एक्सएल 100
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs बजाज सीटी 100
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs टीवीएस एंटोर्क 125
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो एचएफ डीलक्स
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs बजाज प्लैटिना 100
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs होंडा सीबी 1000आर
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs होंडा एक्टिवा 5जी
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs कावासाकी निंजा एच 2 आर
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs बजाज पल्सर 180
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- नई जनरेशन रोल्स रॉयस घोस्ट को भारत में देखा गया, जानें क्या हैं ख़ास फीचर्स
- कार के अंदर हवा के प्रवाह से कोरोनवायरस को रोकने में मिल सकती है मदद
- हीरो मोटोस्पोर्ट्स ने 2021 डकार रैली के लिए टीम का ऐलान किया
- रिवोल्ट मोटर्स ने आरवी 400 और आरवी 300 इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों की कीमतें बढ़ाईं
- जून 2021 तक भारत में होंगे स्कोडा के 130 डीलर
- निसान मैग्नाइट रिव्यू: फीचर्स से भरी मज़ेदार एसयूवी
- 2020 टाटा नैक्सॉन फेसलिफ्ट रिव्यू: नया लुक, पहले से ज़्यादा फीचर्स
- 2020 ह्यून्दे i20 रिव्यूः हमने चलाकर देखे कार के पेट्रोल और डीज़ल मॉडल
- मारुति सुज़ुकी इग्निस फेसलिफ्ट रिव्यू: पुराने मॉडल की तुलना में ना के बराबर बदली
- रॉयल एनफील्ड मीटिओर रिव्यू: कंपनी की बेहतरीन 350सीसी बाइक
Disclaimer:
carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.
अपना शहर चुनें
फेमस शहरों में से चुनें