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टीवीएसएक्सएल 100 Vs बजाजपल्सर 150 comparison
ओवरव्यू
इंजन
| इंजन सीसी | 99.7 सीसी | 149.0 सीसी |
|---|---|---|
| सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
| अधिकतम पावर | 4.3 bhp @ 6000 आरपीएम | 13.8 bhp @ 8000 आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क | 6.5 Nm @ 3500 आरपीएम | 13.4 Nm @ 6000 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 2 |
| फ्यूल डिलिवरी | N/A | Fuel Injection |
| कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Kick Start | Self / Kick Start |
| बोर | 51 mm | N/A |
| स्ट्रोक | 48.8 mm | N/A |
| उत्सर्जन | N/A | BS VI |
फ्यूल की खपत
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 4.0 L | 15.0 L |
|---|---|---|
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 1.3 L | 3.2 L |
| माइलेज | 67.00 Km/l | 65.00 Km/l |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 88 किलोग्राम | 144 किलोग्राम |
|---|---|---|
| लंबाई | 1895 मिलीमीटर | 2055 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 670 मिलीमीटर | 755 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1077 मिलीमीटर | 1060 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1228 मिलीमीटर | 1320 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 158 मिलीमीटर | 165 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | 787 मिलीमीटर | 785 मिलीमीटर |
| पेलोड | 130 Kg | N/A |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | N/A | 5 गियर्स |
|---|---|---|
| क्लच | Centrifugal Wire Type | Wet Multi-plate |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | N/A | Double Cradle |
|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Spring Type Hydraulic | Telescopic With Anti-friction Bush |
| रियर सस्पेंशन | Swing Arm With Hydraulic Shocks | 5 Way Adjustable, Nitrox Shock Absorber |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Disc |
|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 110 मिलीमीटर | 240 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 110 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 19 इनचेस | 17 इनचेस |
|---|---|---|
| व्हील टाइप | Spoke Wheels | Alloy Wheels |
| फ्रंट टायर | 2.5 X 19 | 80/100 17 Tubeless |
| रियर टायर | 2.5 X 19 | 100/90 - 17 Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | Maintenance Free 3 Ah | 12 V Full DC |
|---|---|---|
| हेडलाइट | 12V-35/35W | 35/35 W With 2 Pilot Lamps |
| टेललाइट | 12V-5W | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Analogue | Digital |
| टैकोमीटर |  | Analogue |
| गियर इंडिकेटर | | |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर |  | |
| फ्यूल गॉज | | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | |
| पीलियन सीट | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | | |
| इंजन किल स्विच | | |
| क्लॉक | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | | Digital |
| ट्रिप मीटर काउंट | | |
| पास लाइट | | |
| 5 स्टेप अडजस्टेबले सस्पेंशन | | - |
| Bright Multi-Reflector Headlamp | | - |
| Built on Rugged Chassis | | - |
| cbs | | - |
| Comfort Shock Absorber | | - |
| कंफर्टेबल ब्रॉड ट्विन सीट | | - |
| Comfortable Long Single Seat | | - |
| Digital Analog Meter | | - |
| Durable All Metal | | - |
| आसान सेंटर स्टैंड | | - |
| Easy Kick Start on Right Side | | - |
| गियरलेस | | - |
| esp टेक्नोलॉजी | | - |
| Large wheels | | - |
| Loud DC Horn | | - |
| मोबाइल चार्जर | | - |
| पावरफुल 4 स्ट्रोक इंजन | | - |
| Removable Pillion Seat | | - |
| Seal Chain | | - |
| साइलेंट स्टार्ट विथ acg | | - |
| स्ट्रांग रियर अपीयरेंस | | - |
| वाइड फ्रंट प्लेटफॉर्म | | - |
| 5-स्पोक एलॉय व्हील | - | |
| एबीएस | - | |
| बीम टाइप पेरिमीटर फ्रेम | - | |
| बड़े 320मिमी के फ्रंट डिस्क ब्रेक | - | |
| Full Led Headlamp | - | |
| Leo stance | - | |
| Projector Headlamp That Provides A Wider Beam For Better Low Light Visibility | - | |
| सेल्फ-कैंसलिंग इंडिकेटर्स | - | |
| Slipper Clutch | - | |
| Split Reverse LCD Display | - | |
| Stamped Metal Swing Arm | - | |
| Stance and Design | - | |
अद्दितोनल फीचर्स
| LED DRL Light | | - |
| On-Board Diagnostics Idicator | | - |
| SBT | | - |
| Tilt Sensor- Auto Switch OFF | | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of टीवीएसएक्सएल 100
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 70,478 - 75,274emi स्टार्टस₹ 1,308 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 95,738emi स्टार्टस₹ 1,785 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 64,505 - 65,505emi स्टार्टस₹ 1,204 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 52,915 - 63,578emi स्टार्टस₹ 996 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.13 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.31 Lemi स्टार्टस₹ 2,449 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 92,627 - 1.03 Lemi स्टार्टस₹ 1,723 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.23 Lemi स्टार्टस₹ 2,304 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 65,900 - 67,900emi स्टार्टस₹ 1,225 9% / 5 years
Competitor of बजाजपल्सर 150
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 70,478 - 75,274emi स्टार्टस₹ 1,308 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 95,738emi स्टार्टस₹ 1,785 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 64,505 - 65,505emi स्टार्टस₹ 1,204 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 52,915 - 63,578emi स्टार्टस₹ 996 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.13 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.31 Lemi स्टार्टस₹ 2,449 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.23 Lemi स्टार्टस₹ 2,304 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 65,900 - 67,900emi स्टार्टस₹ 1,225 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 37,625emi स्टार्टस₹ 706 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन एक्सएल 100
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो स्पलेंडर प्लस
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs एप्रिलिया एसआर 150
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs यामाहा एफजेड 25
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs बजाज प्लैटिना 100
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs बजाज सीटी 100
- टीवीएस एक्सएल 100 Comfort Vs टीवीएस एक्सएल 100 Comfort
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs होंडा एक्टिवा 5जी
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs होंडा सीबी यूनिकॉर्न 160
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs होंडा सीडी 110 ड्रीम
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 TVS स्टार सिटी प्लस की झलक जारी, बहुत जल्द भारत में होगी लॉन्च
- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
- रेनॉ काइगर रिव्यूः सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के तगड़े मुकाबले में पैसा वसूल कार
- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
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