टीवीएसएक्सएल 100 Vs टीवीएसएंटोर्क 125 comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 99.7 सीसी | 124.8 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 4.3 bhp @ 6000 आरपीएम | 9.1 bhp @ 7000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 6.5 Nm @ 3500 आरपीएम | 10.5 Nm @ 5500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 3 |
फ्यूल डिलिवरी | N/A | Fuel Injected |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Kick Start | Self / Kick Start |
बोर | 51 mm | N/A |
स्ट्रोक | 48.8 mm | N/A |
० एंड. ६० | N/A | 9 Seconds |
उत्सर्जन s | N/A | BS VI |
टॉप स्पीड | N/A | 95 km/h |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 4.0 L | 5.0 L |
---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 1.3 L | 1.0 L |
माइलेज | 67.00 किमी/लीटर | 60.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 88 किलोग्राम | 118 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 1895 मिलीमीटर | 1861 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 670 मिलीमीटर | 710 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1077 मिलीमीटर | 1164 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1228 मिलीमीटर | 1285 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 158 मिलीमीटर | 155 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 787 मिलीमीटर | N/A |
पेलोड | 130 Kg | N/A |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | N/A | N/A |
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क्लच | Centrifugal Wire Type | Automatic |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | High Rigidity Under Bone Tubular Type |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Spring Type Hydraulic | Telescopic Suspension |
रियर सस्पेंशन | Swing Arm With Hydraulic Shocks | Gas Filled Hydraulic Type Coil Spring Shock Absorber |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 110 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 110 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 19 इनचेस | 12 इनचेस |
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व्हील टाइप | Spoke Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 2.5 X 19 | 100/80x12 - Tubeless |
रियर टायर | 2.5 X 19 | 110/80x12 - Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free 3 Ah | 12 V, 4Ah MF |
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हेडलाइट | 12V-35/35W | 35/35 W HSI |
टेललाइट | 12V-5W | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Digital |
टैकोमीटर | ||
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
Anti-lock Braking System | - | |
Bright Multi-Reflector Headlamp | - | |
Built on Rugged Chassis | - | |
Comfort Shock Absorber | - | |
कंफर्टेबल ब्रॉड ट्विन सीट | - | |
Comfortable Long Single Seat | - | |
Durable All Metal | - | |
आसान सेंटर स्टैंड | - | |
Easy Kick Start on Right Side | - | |
गियरलेस | - | |
Large wheels | - | |
Loud DC Horn | - | |
मोबाइल चार्जर | - | |
पावरफुल 4 स्ट्रोक इंजन | - | |
Removable Pillion Seat | - | |
वाइड फ्रंट प्लेटफॉर्म | - | |
सिंगल चैनल एब्स | - |
अद्दितोनल फीचर्स
LED DRL Light | - | |
On-Board Diagnostics Idicator | - | |
SBT | - | |
Tilt Sensor- Auto Switch OFF | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of टीवीएसएक्सएल 100
Competitor of टीवीएसएंटोर्क 125
सम्बंधित कम्पैरिजन एक्सएल 100
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs बजाज सीटी 100
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs टीवीएस एंटोर्क 125
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो एचएफ डीलक्स
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs बजाज प्लैटिना 100
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs होंडा सीबी 1000आर
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs होंडा एक्टिवा 5जी
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs कावासाकी निंजा एच 2 आर
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs बजाज पल्सर 180
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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