यामाहासिग्नस रे ज़ेडआर Vs होंडाडियो comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 113.0 सीसी | 109.2 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 7.1 bhp @ 7500 आरपीएम | 8 bhp @ 8000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 8.1 Nm @ 5000 आरपीएम | 9 Nm @ 4750 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Carburetor | Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Fan Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self / Kick Start | Self / Kick Start |
उत्सर्जन मानक | N/A | BS VI |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 5.2 L | 5.3 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 1.0 L |
माइलेज | 66.00 Km/l | 55.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 105 किलोग्राम | 107 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 1820 मिलीमीटर | 1808 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 690 मिलीमीटर | 723 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1115 मिलीमीटर | 1150 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1270 मिलीमीटर | 1260 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 130 मिलीमीटर | 160 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 775 मिलीमीटर | 650 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | N/A | N/A |
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क्लच | V-belt Automatic | V - Matic |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Underbone | Under Bone |
---|---|---|
फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Fork | Telescopic Suspension |
रियर सस्पेंशन | Unit Swing | 3-Step Adjustable |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Mechanical Leading Trailing Drum | Drum |
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रियर ब्रेक टाइप | Mechanical Leading Trailing Drum | Drum (CBS) |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 10 इनचेस | 10 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Sheet Matel | Sheet Metal |
फ्रंट टायर | 90/100-10 (53J) Tubeless | 90/100-12 54J (Tubeless) |
रियर टायर | 90/100-10 (53J) Tubeless | 90/100-10 53 (Tubeless) |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V,5.0Ah(10H) | 12V 3Ah (MF) |
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हेडलाइट | 12V 35/35W XI, Halogen Bulb | Halogen Bulb |
टेललाइट | 12V,21/5W X 1 | Bulb |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue |
टैकोमीटर | ||
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Analogue | |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
19 लीटर अंडर सीट स्टोरेज (बेस्ट-इन-क्लास) | - | |
21-लीटर अंडर सीट स्टोरेज ऑप्शन | - | |
बेस्ट-इन-क्लास नेक्स्ट जेन 110सीसी CVTI इंजन | - | |
Boot Light | - | |
BSIV Compliant | - | |
शांत साधन क्लस्टर | - | |
डुअल टोन सीट | - | |
ेदज्ञ टेल लाइट | - | |
"बढ़ती हवा की पूंछ" डिजाइन के साथ बार पकड़ो | - | |
कुंजी शटर लॉकिंग सिस्टम | - | |
बड़े सामने जेब | - | |
Mobile Charging Point | - | |
न्यू हिमालयन ओक इंटीरियर पैनल | - | |
नया स्पेशल एडिशन एंबलेम | - | |
Service Reminder | - | |
साइड स्टैंड इंडिकेटर | - | |
टेलिस्कोपिक फ्रंट सस्पेंशन | - | |
ट्यूबलेस टायर्स | ||
18 लीटर का स्टोरेज स्पेस | - | |
33 Dia बड़ा फ्रंट फोर्क्स | - | |
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | |
बोल्ड बॉडी-माउंटेड हेडलैम्प | - | |
BS IV Compliant | - | |
नक्काशीदार पूंछ प्रकाश | - | |
तुल्यकारक के साथ cbs | - | |
क्लासिक एलईडी टेल लैंप | - | |
एर्गोनॉमिक हैंडल बार | - | |
इंपोजिंग फ्रंट फेसिया | - | |
LED Headlamp & position lamp | - | |
Metal Muffler Protector | - | |
प्रीमियम इंस्ट्रूमेंट पैनल (कलर चेंजिग एलईडी के साथ) | - | |
प्रीमियम टेक्सचर्ड सीट | - | |
सिग्नेचर गोल्ड रिम | - |
अद्दितोनल फीचर्स
5 डबल स्पोक अल्युमीनियम कास्ट डिजाइन और डस्ट कवर | - | |
ऑल-न्यू 150सीसी DTS-I इंजन | - | |
डिस्क ब्रेक | - | |
एडजस्टेबल मोनोक्रॉस सस्पेंशन | - | |
12 लीटर का बड़ा फ्यूल टैंक | - | |
पंप्ड-अप फ्यूल टैंक | - | |
रिमूवेबल काउल (2-सीटर बाइक बनाने के लिए) | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of यामाहासिग्नस रे ज़ेडआर
Competitor of होंडाडियो
सम्बंधित कम्पैरिजन सिग्नस रे ज़ेडआर
- यामाहा सिग्नस रे ज़ेडआर Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- होंडा एक्टिवा 5जी Vs यामाहा सिग्नस रे ज़ेडआर
- सुज़ुकी न्यू एक्सेस 125 Vs यामाहा सिग्नस रे ज़ेडआर
- महिंद्रा गस्टो Vs यामाहा सिग्नस रे ज़ेडआर
- यामाहा सिग्नस रे ज़ेडआर Vs यामाहा फैशिनो
- यामाहा सिग्नस रे ज़ेडआर Drum Brake Vs यामाहा सिग्नस रे ज़ेडआर Drum Brake
- क्रेयॉन मोटर्स एनवी Vs होंडा एक्टिवा 5जी
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- कावासाकी निंजा 650 Vs कावासाकी ज़ेड650
- कावासाकी ज़ेड900 Vs होंडा सीबीआर 650आर
- ओकिनावा प्रेज़ Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- रिवॉल्ट आरवी400 Base Vs रिवॉल्ट आरवी400 Base Vs रिवॉल्ट आरवी400 Base
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650
- होंडा सीबीआर 1000आरआर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs बजाज पल्सर आरएस 200
- सुज़ुकी हायाबुसा Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- टीवीएस जुपिटर Vs होंडा एक्टिवा 5जी
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 Vs टीवीएस एंटोर्क 125
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