हिन्दी 
यामाहाफैशिनो Vs टीवीएसस्कूटी पेप प्लस comparison
ओवरव्यू
इंजन
| इंजन सीसी | 113.0 सीसी | 87.8 सीसी |
|---|---|---|
| सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
| अधिकतम पावर | 7 bhp @ 7500 आरपीएम | 4.9 bhp @ 6500 आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क | 8.1 Nm @ 5000 आरपीएम | 5.8 Nm @ 4000 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 2 |
| फ्यूल डिलिवरी | Carburetor | Fuel Injection |
| कूलिंग सिस्टम | Air-cooled | Air Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Self / Kick Start | Self / Kick Start |
| उत्सर्जन मानक | N/A | BS VI |
फ्यूल की खपत
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 5.2 L | 5.0 L |
|---|---|---|
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 0.5 L |
| माइलेज | 66.00 किमी/लीटर | 65.00 किमी/लीटर |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 103 किलोग्राम | 95 किलोग्राम |
|---|---|---|
| लंबाई | 1815 मिलीमीटर | 1735 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 675 मिलीमीटर | 590 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1120 मिलीमीटर | 1065 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1270 मिलीमीटर | 1230 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 130 मिलीमीटर | 135 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | 775 मिलीमीटर | 768 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | N/A | N/A |
|---|---|---|
| क्लच | V-Belt Automatic | Pivoted Clutch Centrifugally Operated |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | Underbone | Single Cradle |
|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic | Hydraulic Telescopic Forks |
| रियर सस्पेंशन | Unit Swing | Mono Coil Spring |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 110 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 110 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 10 इनचेस | 10 इनचेस |
|---|---|---|
| व्हील टाइप | Sheet Metal | Alloy Wheels |
| फ्रंट टायर | 90/100-10 (53J) (Tubeless) | 3.00 X 10 |
| रियर टायर | 90/100-10 (53J) (Tubeless) | 3.00 X 10 |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | 12V, 5 AH(10 H) | 12 V, 5 AH |
|---|---|---|
| हेडलाइट | Halogen Bulb 12V, 35W/35W X 1 | 12V 35 / 35W Halogen Type |
| टेललाइट | 12V, 21W/5W X1 | 12V, 10W |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue |
| टैकोमीटर |  | |
| गियर इंडिकेटर | | |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | | |
| फ्यूल गॉज |  | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | |
| पीलियन सीट | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | | |
| इंजन किल स्विच | | |
| क्लॉक | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | | |
| ट्रिप मीटर काउंट | | |
| पास लाइट | | |
| 3D Logo | | - |
| 5-गति निरंतर मेष | | - |
| 6.5-inch TFT Instrument console | | - |
| Blue Core Engine | | - |
| Bluetooth Connectivity | | - |
| Convenient Hook | | - |
| Dual Tone Color & Graphics | | - |
| Dynamic Traction Control | | - |
| एफ़िफ़्यूएल प्रणाली | | - |
| Engine Braking Control | | - |
| Extra Long Seat With Raised Grab Bar | | - |
| Foot Board | | - |
| हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक्स | | - |
| Small Storage | | - |
| स्टाइलिश मीटर कंसोल | | - |
| v- सुतली 250cc इंजन | | - |
| wheelie control | | - |
| 5-साल की एक्सटेंडेड वारंटी | - | |
| 60 मिनट एक्सप्रेस सर्विस | - | |
| अतिरिक्त स्टोरेज | - | |
| नया 110सीसी वर्टिकल इंजन | - | |
| नया एडवांस इकोथ्रस्ट इंजन | - | |
| एलॉय व्हील | - | |
| एनालॉग डिजिटल, साइड स्टैंड इंडिकेटर के साथ | - | |
| आकर्षक ग्राफिक्स | - | |
| बेस्ट-क्लास माइलेज 65 किमी/ली | - | |
| BSIV Compliant | - | |
| कॉन्टेम्पररी हेडलैंप | - | |
| ईज़ी सेंटर स्टैंड | - | |
| इकोनोमीटर | - | |
| 95 किलोग्राम का हल्का वज़न | - | |
| मोबाइल चार्जिंग सॉकेट | - | |
| I3S टेक्नोलॉजी (आइडल स्टॉप स्टार्ट सिस्टम) | - | |
| साइड स्टैंड अलार्म | - | |
| स्टाइलिश ग्राफिक्स | - | |
| स्टाइलिश स्प्लिट ग्रैब रेल | - | |
| टेलिस्कोपिक सस्पेंशन | - | |
| ट्यूबलेस टायर्स और पिनस्ट्रिप्ड व्हील | - | |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
| Six-Axis Sensor Cluster | | - |
Competitor of यामाहाफैशिनो
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 55,832 - 60,186emi स्टार्टस₹ 1,038 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 61,497 - 69,757emi स्टार्टस₹ 1,142 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 46,100 - 48,100emi स्टार्टस₹ 851 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 86,490emi स्टार्टस₹ 1,619 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 50,996 - 55,660emi स्टार्टस₹ 955 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 91,492 - 1.19 Lemi स्टार्टस₹ 1,702 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 63,497 - 72,472emi स्टार्टस₹ 1,183 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 52,554 - 56,085emi स्टार्टस₹ 976 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 59,925 - 61,425emi स्टार्टस₹ 1,121 9% / 5 years
Competitor of टीवीएसस्कूटी पेप प्लस
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 55,832 - 60,186emi स्टार्टस₹ 1,038 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 61,497 - 69,757emi स्टार्टस₹ 1,142 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 46,100 - 48,100emi स्टार्टस₹ 851 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 86,490emi स्टार्टस₹ 1,619 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 50,996 - 55,660emi स्टार्टस₹ 955 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 91,492 - 1.19 Lemi स्टार्टस₹ 1,702 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 63,497 - 72,472emi स्टार्टस₹ 1,183 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 59,925 - 61,425emi स्टार्टस₹ 1,121 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 52,272 - 55,730emi स्टार्टस₹ 976 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन फैशिनो
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- नई जनरेशन रोल्स रॉयस घोस्ट को भारत में देखा गया, जानें क्या हैं ख़ास फीचर्स
- कार के अंदर हवा के प्रवाह से कोरोनवायरस को रोकने में मिल सकती है मदद
- हीरो मोटोस्पोर्ट्स ने 2021 डकार रैली के लिए टीम का ऐलान किया
- रिवोल्ट मोटर्स ने आरवी 400 और आरवी 300 इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों की कीमतें बढ़ाईं
- जून 2021 तक भारत में होंगे स्कोडा के 130 डीलर
- निसान मैग्नाइट रिव्यू: फीचर्स से भरी मज़ेदार एसयूवी
- 2020 टाटा नैक्सॉन फेसलिफ्ट रिव्यू: नया लुक, पहले से ज़्यादा फीचर्स
- 2020 ह्यून्दे i20 रिव्यूः हमने चलाकर देखे कार के पेट्रोल और डीज़ल मॉडल
- मारुति सुज़ुकी इग्निस फेसलिफ्ट रिव्यू: पुराने मॉडल की तुलना में ना के बराबर बदली
- रॉयल एनफील्ड मीटिओर रिव्यू: कंपनी की बेहतरीन 350सीसी बाइक
Disclaimer:
carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.
अपना शहर चुनें
फेमस शहरों में से चुनें