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यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 250 ड्यूक Vs कावासाकी ज़ेड250 comparison

ओवरव्यू

यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 250 ड्यूक Vs कावासाकी ज़ेड250 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the एफजेड 25 Vs 250 ड्यूक Vs ज़ेड250 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

एफजेड 25 Vs 250 ड्यूक Vs ज़ेड250 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom, New Delhi price of the कावासाकी ज़ेड250 starts at ₹ 3.08 लाख. On the other hand, the price of the base version of the यामाहा एफजेड 25 starts at ₹ 1.52 लाख Lastly, the केटीएम 250 ड्यूक starts at ₹ 2.09 लाख.

Key Featuresयामाहा एफजेड 25केटीएम 250 ड्यूककावासाकी ज़ेड250
Price₹ 1.52 लाख₹ 2.09 लाख₹ 3.08 लाख
Mileage43.00 Kmpl30.00 Kmpl26.00 Kmpl
Power20.50 bhp29.60 bhp32.00 bhp
Engine249.0 CC248.8 CC249.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

एफजेड 25 Vs 250 ड्यूक Vs ज़ेड250 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकी ज़ेड250 base engine returns 26 Kmpl. The यामाहा एफजेड 25 base returns 43 Kmpl. The केटीएम 250 ड्यूक basic model, on the other hand, gives 30 Kmpl.

एफजेड 25 Vs 250 ड्यूक Vs ज़ेड250 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकी ज़ेड250 gets bhp Petrol engine, whereas the यामाहा एफजेड 25 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the केटीएम 250 ड्यूक is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 249.0 सीसी248.8 सीसी249.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 112
अधिकतम पावर 20.5 bhp @ 8000 आरपीएम29.6 bhp @ 9000 आरपीएम32 bhp @ 11000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 20.1 Nm @ 6000 आरपीएम24 Nm @ 7500 आरपीएम21 Nm @ 10000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 244
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel Injection SystemFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
Bore x stroke 74.0x58.0mmN/AN/A
Emission Standard BS VIBS VIN/A
Bore N/A72 mmN/A
Stroke N/A61.1 mmN/A
Throttle Body N/ATB 38N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 14.0 L13.4 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/AN/A
माइलेज 43.00 किमी/लीटर30.00 किमी/लीटर26.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 153 किलोग्राम169 किलोग्राम168 किलोग्राम
लंबाई 2015 मिलीमीटर2072 मिलीमीटर2010 मिलीमीटर
चौड़ाई 775 मिलीमीटर831 मिलीमीटर750 मिलीमीटर
ऊंचाई 1075 मिलीमीटर1109 मिलीमीटर1025 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1360 मिलीमीटर1357 मिलीमीटर1400 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 160 मिलीमीटर151 मिलीमीटर145 मिलीमीटर
सीट हाइट 795 मिलीमीटर823 मिलीमीटर785 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears 5 Gears6 Gears6 Gears
क्लच Wet,multiple-disc7 Plate, PASC Antihopping Clutch, Mechanically OperatedWet Multiplate
Compression Ratio 9.8:112.5:1N/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप DiamondSplit- Steel Trellis Frame, Powder CoatedTube Diamond, Steel
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic ForkWP Upside-down Ø 43 Mm37 Telescopic Fork
रियर सस्पेंशन 7-Step Adjustable Monocross SuspensionWp Monoshock, 10 Step AdjustBottom-Link Uni-Trak With Gas-charged Shock And 5-way Adjustable Preload
Suspension Travel (Front) N/A142 mmN/A
Suspension Travel (Rear) N/A60 mmN/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 282 मिलीमीटर300 मिलीमीटर290 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 220 मिलीमीटर230 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 inches17 inches17 inches
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 100/80-17M/C 52P Tubeless110/70 X 17110/70-17M/C (54S)
रियर टायर 140/70-17M/C 66S Tubeless150/60 X 17140/70-17M/C (66S)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 V 6.0 Ah12VMaintenance Free
हेडलाइट LEDLEDBulb And Reflector Type
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरcrosstickcross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktickcross
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosscrosstick
लो बैटरी इंडिकेटरcrosscrosstick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktickcross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
Aggressive Seat Positiontick--
Anti-lock Braking Systemcross--
Dual Channel ABStickcrosscross
Electronic Fuel Injection (EFI)cross--
First LED headlighttick--
Good Mileage (43 Km/L)tick--
LCD Instrument Clustertick--
एलईडी टेललैंपtick--
New front & rear suspension settingstick--
Race-Derived O3C Techcross--
Race-Tuned Kyb Monoshockcross--
Racing Double-Barrel Exhaustcross--
Remora Racing Tyrescross--
Single Channel ABScross--
Slipper Clutchcross--
Super Suspension for Enhanced Comforttick--
एबीएस-tick-
Super Wide Tyre-crosscross
USB Charging Option-crosscross
Variable Valves Actuation (VVA)-crosscross

Additonal Features

Lean Angle Modecross--
रेसिंग ओरिजिन स्प्लिट क्रैडल चैसीcross--
असिस्ट और स्लिपर क्लच-crosscross
हैंडलिंग स्टैबिलिटी के लिए 140mm रियर टायर--tick
मल्टी-रिफ्लेक्टर हेडलैंप--tick
The Z250’S Aggressive Street-Fighter Design Is Inspired By Larger Models From The Popular Z Series--tick

मुख्य फीचर्स

Bluetooth-Enabled SmartXonnect Technologycross--
Call And SMS Alertscross--
Turn-By-Turn Navigation Along With a Dedicated Mobile Appcross--
Full-Digital Speedo Meter--cross
Suzuki oil cooling system (SOCS) --cross
Twin Muffler--cross

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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