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यामाहाएफजेड 25 Vs केटीएम390 ड्यूक Vs होंडासीबी300आर comparison

ओवरव्यू

यामाहाएफजेड 25 Vs केटीएम390 ड्यूक Vs होंडासीबी300आर Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the एफजेड 25 Vs 390 ड्यूक Vs सीबी300आर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

एफजेड 25 Vs 390 ड्यूक Vs सीबी300आर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the केटीएम390 ड्यूक in New Delhi starts at ₹ 2.71 लाख. On the other hand, यामाहाएफजेड 25 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.52 लाख Lastly, the होंडासीबी300आर starts at ₹ 2.42 लाख.

Summaryयामाहाएफजेड 25केटीएम390 ड्यूकहोंडासीबी300आर
Price₹ 1.52 लाख₹ 2.71 लाख₹ 2.42 लाख
ManufacturerYamahaKTMHonda
Body TypeSportsSportsSports
Mileage43.00 Kmpl35.00 Kmpl30.20 Kmpl
Power20.50 bhp43.00 bhp30.00 bhp
Engine249.0 CC373.2 CC286.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

एफजेड 25 Vs 390 ड्यूक Vs सीबी300आर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम390 ड्यूक base engine returns 35 Kmpl. The यामाहाएफजेड 25 base returns 43 Kmpl. The होंडासीबी300आर basic model, on the other hand, gives 30 Kmpl.

एफजेड 25 Vs 390 ड्यूक Vs सीबी300आर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the केटीएम390 ड्यूक gets bhp Petrol engine, whereas the यामाहाएफजेड 25 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the होंडासीबी300आर is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 249.0 सीसी373.2 सीसी286.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 20.5 bhp @ 8000 आरपीएम43 bhp @ 9000 आरपीएम30 bhp @ 8000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 20.1 Nm @ 6000 आरपीएम37 Nm @ 7000 आरपीएम27.4 Nm @ 6500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 24N/A
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel Injection SystemFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledLiquid CooledAir Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
बोर x स्ट्रोक 74.0x58.0mmN/AN/A
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIN/A
बोर N/A89 mm76 mm
कॉम्प्रिशन N/A12:88:1N/A
ईएमएस N/ABosch EMS with Ride by WireN/A
स्ट्रोक N/A60 mm63 mm

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 14.0 L13.4 L10.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A2.5 LN/A
माइलेज 43.00 किमी/लीटर35.00 किमी/लीटर30.20 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 153 किलोग्राम167 किलोग्राम147 किलोग्राम
लंबाई 2015 मिलीमीटर2072 मिलीमीटर2028 मिलीमीटर
चौड़ाई 775 मिलीमीटर831 मिलीमीटर888 मिलीमीटर
ऊंचाई 1075 मिलीमीटर1109 मिलीमीटर1053 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1360 मिलीमीटर1357 मिलीमीटर1344 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 160 मिलीमीटर151 मिलीमीटर151 मिलीमीटर
सीट हाइट 795 मिलीमीटर823 मिलीमीटर800 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet,multiple-disc7 Plate PASC Antihopping Clutch, Mechanically OperatedMultiplate Wet Clutch
दबाव अनुपात 9.8:1N/A10.7 : 1

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप DiamondSplit Trellis Frame, Powder CoatedSteel Diamond Frame
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic ForkWP Upside-down Ø 43 MmUSD Telescopic
रियर सस्पेंशन 7-Step Adjustable Monocross SuspensionWP Monoshock ,10 Step AdjustMono Shock
फ्रेम डिजाइन N/ASpilt-Steel trellis Frame ,Power CoatedN/A
सशपेंशन यात्रा (सामने) N/A142 mmN/A
सस्पेंशन ट्रैवल (रियर) N/A60 mmN/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscFour-Pistion Radial Fixed Calliper Brake DiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscSingle-Pistion Floating Calliper Brake DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 282 मिलीमीटर320 मिलीमीटर38 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 220 मिलीमीटर230 मिलीमीटर30 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेसN/A
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 100/80-17M/C 52P Tubeless110/70 X 17110/70 R17 M/C (54H)
रियर टायर 140/70-17M/C 66S Tubeless150/60 X 17150/60 R17 M/C (66H)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 V 6.0 Ah12V12V-7AH
हेडलाइट LEDLEDLED
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigitalDigital
गियर इंडिकेटरcrossticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosscrosscross
लो बैटरी इंडिकेटरcrosstickcross
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकticktickcross
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
एबीएसcrosscrosstick
Aggressive Seat Positiontick--
ड्यूल चैनल एबीएसtick--
First LED headlighttick--
Good Mileage (43 Km/L)tick--
LCD Instrument Clustertick--
एलईडी टेललैंपtick--
New front & rear suspension settingstick--
Super Suspension for Enhanced Comforttick--
9एमबी एबीएस ब्रेक-tick-
Bosch 9.1 MP ABS system-cross-
Brembo Braking System-cross-
डुकाटी मल्टीमीडिया सिस्टम-cross-
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है-tick-
LCD instrument panel-cross-
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन-tick-

अद्दितोनल फीचर्स

Monocross Suspensioncross--
बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)-tick-
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है-tick-
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है-tick-

मुख्य फीचर्स

A Sleek Seat --tick
Looking Ahead--tick
Strong Road Holding --tick

Competitor of यामाहाएफजेड 25

Competitor of केटीएम390 ड्यूक

Competitor of होंडासीबी300आर

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