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यामाहाएफजेड 25 Vs केटीएमआरसी 125 Vs यामाहाएमटी-15 comparison

ओवरव्यू

यामाहाएफजेड 25 Vs केटीएमआरसी 125 Vs यामाहाएमटी-15 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the एफजेड 25 Vs आरसी 125 Vs एमटी-15 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

एफजेड 25 Vs आरसी 125 Vs एमटी-15 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the यामाहाएफजेड 25 in New Delhi starts at ₹ 1.52 लाख. On the other hand, यामाहाएमटी-15 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.4 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.41 लाख for range topping model Lastly, the केटीएमआरसी 125 starts at ₹ 1.63 लाख.

Summaryयामाहाएफजेड 25केटीएमआरसी 125यामाहाएमटी-15
Price₹ 1.52 लाख₹ 1.63 लाख₹ 1.4 लाख
ManufacturerYamahaKTMYamaha
Body TypeSportsSportsSports
Mileage43.00 Kmpl41.30 Kmpl48.00 Kmpl
Power20.50 bhp14.30 bhp19.00 bhp
Engine249.0 CC124.7 CC155.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

एफजेड 25 Vs आरसी 125 Vs एमटी-15 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the यामाहाएफजेड 25 base engine returns 43 Kmpl. The यामाहाएमटी-15 base returns 48 Kmpl. The केटीएमआरसी 125 basic model, on the other hand, gives 41 Kmpl.

एफजेड 25 Vs आरसी 125 Vs एमटी-15 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the यामाहाएफजेड 25 gets bhp Petrol engine, whereas the यामाहाएमटी-15 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the केटीएमआरसी 125 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 249.0 सीसी124.7 सीसी155.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 20.5 bhp @ 8000 आरपीएम14.3 bhp @ 9250 आरपीएम19 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 20.1 Nm @ 6000 आरपीएम12 Nm @ 8000 आरपीएम15 Nm @ 8500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 221
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartElectric StarterSelf Start
बोर x स्ट्रोक 74.0x58.0mmN/AN/A
उत्सर्जन मानक BS VIN/ABS VI
बोर N/A 58 mmN/A
co2 उत्सर्जन N/A55.2 g/kmN/A
उत्सर्जन N/ABS VIN/A
ईएमएस N/A Bosch EMSN/A
स्नेहन N/AWet sumpN/A
स्ट्रोक N/A47.2 mmN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 14.0 L10.0 L11.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/AN/A
माइलेज 43.00 किमी/लीटर41.30 किमी/लीटर48.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 153 किलोग्राम135 किलोग्राम138 किलोग्राम
लंबाई 2015 मिलीमीटर1978 मिलीमीटर2020 मिलीमीटर
चौड़ाई 775 मिलीमीटर688 मिलीमीटर800 मिलीमीटर
ऊंचाई 1075 मिलीमीटर834 मिलीमीटर1070 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1360 मिलीमीटर1340 मिलीमीटर1335 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 160 मिलीमीटर178 मिलीमीटर155 मिलीमीटर
सीट हाइट 795 मिलीमीटर820 मिलीमीटर810 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet,multiple-discWet Multi-disc Clutch, Mechanically ActuatedN/A
दबाव अनुपात 9.8:1N/AN/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप DiamondN/ADeltabox
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic ForkWP Upside-down Ø 43 MmTelescopic Fork
रियर सस्पेंशन 7-Step Adjustable Monocross SuspensionWP MonoshockSwingarm (link Suspension)

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscFour-piston Radial Fixed Calliper, Brake DiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscSingle-piston Floating Calliper, Brake DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 282 मिलीमीटर300 मिलीमीटर282 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 220 मिलीमीटर230 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेसN/AN/A
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 100/80-17M/C 52P TubelessN/A100/80-17M/C 52P (Tubeless)
रियर टायर 140/70-17M/C 66S TubelessN/A140/70-17M/C 66H (Tubeless)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 V 6.0 AhN/A12 V, 4.0 Ah(10 HR)
हेडलाइट LEDN/ALED
टेललाइट LEDN/ALED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigitalDigital
गियर इंडिकेटरcrossticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosscrosstick
लो बैटरी इंडिकेटरcrosscrosstick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickcrosscross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickcrosscross
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
Aggressive Seat Positiontick--
बीम टाइप पेरिमीटर फ्रेमcross--
बड़े 320मिमी के फ्रंट डिस्क ब्रेकcross--
ड्यूल चैनल एबीएसtick-cross
First LED headlighttick--
Full Led Headlampcross--
Good Mileage (43 Km/L)tick--
LCD Instrument Clustertick--
एलईडी टेललैंपtick--
Leo stancecross--
New front & rear suspension settingstick--
Slipper Clutchcross--
Split Reverse LCD Displaycross--
Stamped Metal Swing Armcross--
Stance and Designcross--
Super Suspension for Enhanced Comforttick--
एबीएस-ticktick
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स-cross-
पीलियन राइड सीट-cross-
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look-cross-
220mm ग्राउंड क्लियरेंस--cross
ऑप्टिमाइज्ड हैंडलबार--cross
कॉम्प्रिहेंसिव इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर--cross
क्रैंककेस ऑयल के लिए एक्सटर्नल कूलिंग सिस्टम--cross
साइलेंसर पानी की क्षमता को बढ़ाता है--cross

अद्दितोनल फीचर्स

100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले-cross-
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक-cross-
एडवांस कंट्रोल के साथ हैंडलबार-cross-
ktm स्टाइल के लिए एक नई दिशा खोलने वाली हेडलाइट-cross-
केटीएम आरसी 200 हाई-क्वालिटी अपसाइड-डाउन फोर्क-cross-
ट्रिपल क्लैंप्स-cross-
Windshield Design For Rider’S Chest And Arms-cross-
15-लीटर फ्यूल टैंक--cross

मुख्य फीचर्स

Bi Functional LED Headlights--tick
Negative LCD Displaywith Gear Shift Indication--tick
Raised LED Tail Light--tick

Competitor of यामाहाएफजेड 25

Competitor of केटीएमआरसी 125

Competitor of यामाहाएमटी-15

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