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यामाहा एफजेड 25 Vs टीवीएस अपाचे आरआर 310 Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1 comparison

ओवरव्यू

यामाहा एफजेड 25 Vs टीवीएस अपाचे आरआर 310 Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1 Comparison: Which bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the एफजेड 25 Vs अपाचे आरआर 310 Vs वाईज़ेडएफ-आर1 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

एफजेड 25 Vs अपाचे आरआर 310 Vs वाईज़ेडएफ-आर1 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom, New Delhi price of the यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1 starts at ₹ 18.16 लाख. On the other hand, the price of the base version of the टीवीएस अपाचे आरआर 310 starts at ₹ 2.45 लाख Lastly, the यामाहा एफजेड 25 starts at ₹ 1.52 लाख.

Key Featuresयामाहा एफजेड 25टीवीएस अपाचे आरआर 310यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
Price₹ 1.52 लाख₹ 2.45 लाख₹ 18.16 लाख
Mileage43.00 Kmpl30.00 Kmpl20.00 Kmpl
PowerN/AN/AN/A
Engine249.0 CC312.2 CC998.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

एफजेड 25 Vs अपाचे आरआर 310 Vs वाईज़ेडएफ-आर1 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1 base engine returns 20 Kmpl. The टीवीएस अपाचे आरआर 310 base returns 30 Kmpl. The यामाहा एफजेड 25 basic model, on the other hand, gives 43 Kmpl.

एफजेड 25 Vs अपाचे आरआर 310 Vs वाईज़ेडएफ-आर1 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1 gets bhp Petrol engine, whereas the टीवीएस अपाचे आरआर 310 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the यामाहा एफजेड 25 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 249.0 सीसी312.2 सीसी998.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 114
अधिकतम पावर 20.5 bhp @ 8000 आरपीएम34 bhp @ 9700 आरपीएम197.3 bhp @ 13500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 20.1 Nm @ 6000 आरपीएम27.3 Nm @ 7700 आरपीएम112.4 Nm @ 11500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 244
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel Injection: Bosch - Closed LoopFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
Bore x stroke 74.0x58.0mmN/AN/A
Emission Standard BS VIN/AN/A
0-100 km/h N/A7.17 SN/A
0-60 km/h N/A2.93 SN/A
अधिकतम स्पीड N/A160 km/hN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 14.0 L11.0 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/A1.9 L
माइलेज 43.00 किमी/लीटर30.00 किमी/लीटर20.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 153 किलोग्राम170 किलोग्राम200 किलोग्राम
लंबाई 2015 मिलीमीटर2001 मिलीमीटर2055 मिलीमीटर
चौड़ाई 775 मिलीमीटर786 मिलीमीटर690 मिलीमीटर
ऊंचाई 1075 मिलीमीटर1135 मिलीमीटर1150 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1360 मिलीमीटर1365 मिलीमीटर1405 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 160 मिलीमीटर180 मिलीमीटर130 मिलीमीटर
सीट हाइट 795 मिलीमीटर810 मिलीमीटर855 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears 5 Gears6 Gears6 Gears
क्लच Wet,multiple-discWet Multi Plate - 7 Plate Design, RT Slipper ClutchWet, Multiple Dics
Compression Ratio 9.8:1N/AN/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप DiamondTrellis Frame, Split ChassisDiamond
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic ForkInverted Cartridge Telescopic ForkTelescopic Forks, Ø 43 Mm
रियर सस्पेंशन 7-Step Adjustable Monocross SuspensionTwo Arm Aluminium Swingarm Monotube Floating Piston Gas Assisted Shock AbsorberSwingarm, (link Suspension)

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDisc Petal Type With ABSHydraulic Dual Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscDisc Petal Type With ABSHydraulic Single Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 282 मिलीमीटर300 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 220 मिलीमीटर240 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 inches17 inches17 inches
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 100/80-17M/C 52P Tubeless110/70-R17 M/C 54H Tubeless120/70 ZR17M/C (58W)
रियर टायर 140/70-17M/C 66S Tubeless150/60-R17 M/C 66H Tubeless190/55 ZR17M/C(75W)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 V 6.0 Ah12V, 8Ah12V, 8.6AH(10H)
हेडलाइट LEDBi-LED projector, 30W @ 13VProjector
टेललाइट LEDLED 4 WLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरcrossticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrossticktick
लो बैटरी इंडिकेटरcrossticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickcrosscross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
Aggressive Seat Positiontick--
Dual Channel ABStick--
First LED headlighttick--
Good Mileage (43 Km/L)tick--
LCD Instrument Clustertick--
एलईडी टेललैंपtick--
New front & rear suspension settingstick--
Super Suspension for Enhanced Comforttick--
9एमबी एबीएस ब्रेक-cross-
Advanced Aerodynamics-tick-
Fully-Digital, Instrument Panel-tick-
Instrument Has Everything That Distinguishes A Genuine KTM-cross-
Left Side Switchgear-tick-
Navigation Assist-tick-
Racing Origin Trellis Frame-tick-
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन-cross-
Unique Reverse Inclined DOHC Engine-tick-
Compact Deltabox Chassis--tick
Cutting-Edge Crossplane Engine--tick
Dog-Ring Transmission--cross
New Lift Control System--tick
New Quick Shift System--tick
YZF-M1 Level Controllability (IMU)--tick
YZR-M1 Inspired Cowling--tick

Additonal Features

Auxiliary Dashboard-tick-
Bosch Dual channel (with supermoto)-cross-
Cellular Functionality-tick-
Ergonomics Provides Plenty Of Space & Freedom Of Movement-cross-
Race Telemetry-tick-
Ride Planning-tick-
Silencer Is Positioned Close To The Bike'S Overall Centre Of Gravity-cross-
High Volume Air Intake--tick
High-Speed Stability & Light Handling--cross
Kawasaki Original Silver-Mirror Paint --cross
Ohlins TTX36 Rear Suspension--cross
The Quest For Power, In-House-Designed Supercharger--cross

मुख्य फीचर्स

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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