भारत में नई बाइक और कारें

यामाहाएफजेड 25 Vs यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई Vs बेनेलीलिओसीनो 250 comparison

ओवरव्यू

यामाहाएफजेड 25 Vs यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई Vs बेनेलीलिओसीनो 250 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the एफजेड 25 Vs एफजेड रों वी3.0 एफआई Vs लिओसीनो 250 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

एफजेड 25 Vs एफजेड रों वी3.0 एफआई Vs लिओसीनो 250 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the यामाहाएफजेड 25 in New Delhi starts at ₹ 1.52 लाख. On the other hand, यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.01 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.03 लाख for range topping model Lastly, the बेनेलीलिओसीनो 250 starts at ₹ 2.5 लाख.

Summaryयामाहाएफजेड 25यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई बेनेलीलिओसीनो 250
Price₹ 1.52 लाख₹ 1.01 लाख₹ 2.5 लाख
ManufacturerYamahaYamahaBenelli
Body TypeSportsSportsCommuter
Mileage43.00 Kmpl45.00 Kmpl37.00 Kmpl
Power20.50 bhp12.20 bhp25.00 bhp
Engine249.0 CC149.0 CC249.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

एफजेड 25 Vs एफजेड रों वी3.0 एफआई Vs लिओसीनो 250 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the यामाहाएफजेड 25 base engine returns 43 Kmpl. The यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई base returns 45 Kmpl. The बेनेलीलिओसीनो 250 basic model, on the other hand, gives 37 Kmpl.

एफजेड 25 Vs एफजेड रों वी3.0 एफआई Vs लिओसीनो 250 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the यामाहाएफजेड 25 gets bhp Petrol engine, whereas the यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई comes in bhp Petrol engine. Lastly, the बेनेलीलिओसीनो 250 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 249.0 सीसी149.0 सीसी249.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 20.5 bhp @ 8000 आरपीएम12.2 bhp @ 7250 आरपीएम25 bhp @ 9250 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 20.1 Nm @ 6000 आरपीएम13.6 Nm @ 5500 आरपीएम21 Nm @ 8000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 224
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionElectronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledAir CooledLiquid-cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
बोर x स्ट्रोक 74.0x58.0mm57.3mm x 57.9mmN/A
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIN/A
इग्निशन सिस्टम प्रकार N/ATCI (Transistor controlled ignition)N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 14.0 L12.8 L12.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/A2.0 L
माइलेज 43.00 किमी/लीटरN/A37.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 153 किलोग्राम148 किलोग्राम162 किलोग्राम
लंबाई 2015 मिलीमीटर1990 मिलीमीटर2030 मिलीमीटर
चौड़ाई 775 मिलीमीटर780 मिलीमीटर840 मिलीमीटर
ऊंचाई 1075 मिलीमीटर1080 मिलीमीटर1115 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1360 मिलीमीटर1330 मिलीमीटर1380 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 160 मिलीमीटर165 मिलीमीटर170 मिलीमीटर
सीट हाइट 795 मिलीमीटर790 मिलीमीटर810 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स5 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet,multiple-discWet,multiple-discN/A
दबाव अनुपात 9.8:19.6:1N/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप DiamondDiamondN/A
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic ForkTelescopic Fork41mm USD Telescopic
रियर सस्पेंशन 7-Step Adjustable Monocross Suspension7-Step Adjustable MonocrossPre-load Adjustable

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscSingle Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscSingle Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 282 मिलीमीटर282 मिलीमीटर280 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 220 मिलीमीटर220 मिलीमीटर240 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 100/80-17M/C 52P Tubeless100/80-17M/C 52P110/70 - R17
रियर टायर 140/70-17M/C 66S Tubeless140/60R17M/C 63P150/60 - R17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 V 6.0 Ah12VN/A
हेडलाइट LEDLEDLED
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigitalDigital
गियर इंडिकेटरcrosscrosstick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosscrosstick
लो बैटरी इंडिकेटरcrosscrosstick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
Aggressive Seat Positiontick--
बीम टाइप पेरिमीटर फ्रेमcross--
बड़े 320मिमी के फ्रंट डिस्क ब्रेकcross--
ड्यूल चैनल एबीएसtick--
First LED headlighttick--
Full Led Headlampcross--
Good Mileage (43 Km/L)tick--
LCD Instrument Clusterticktick-
एलईडी टेललैंपtick--
Leo stancecross--
New front & rear suspension settingstick--
Slipper Clutchcross--
Split Reverse LCD Displaycross--
Stamped Metal Swing Armcross--
Stance and Designcross--
Super Suspension for Enhanced Comforttick--
4-स्ट्रोक, 4-सिलिंडर, लिक्विड कूल्ड, DOHC इंजन-cross-
चेसिस वास्तविक दुनिया के आनंद के लिए इंजीनियर है-cross-
एक व्यापक उपकरण क्लस्टर-cross-
एबीएस-tickcross
एक सभी नए रूप में आक्रामकता-cross-
अत्याधुनिक इंजन प्रबंधन-cross-
हाई परफॉर्मेंस ब्रेकिंग टेक्नोलॉजी-cross-
सड़क के लिए शानदार प्रदर्शन-cross-
एक सभी नए रूप में नग्न आक्रामकता-cross-
3-मोड ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम-cross-

अद्दितोनल फीचर्स

Monocross Suspension-tick-

मुख्य फीचर्स

Competitor of यामाहाएफजेड 25

Competitor of यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई

Competitor of बेनेलीलिओसीनो 250

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

Disclaimer: carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.