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यामाहाएमटी-09 Vs होंडासीबी 1000आर comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 10.55 लाख
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₹ 13.38 लाख
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ओवरव्यू

यामाहाएमटी-09 Vs होंडासीबी 1000आर Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the एमटी-09 Vs सीबी 1000आर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

एमटी-09 Vs सीबी 1000आर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the होंडासीबी 1000आर in New Delhi starts at ₹ 13.38 लाख. On the other hand, यामाहाएमटी-09 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 10.55 लाख.

Summaryयामाहाएमटी-09होंडासीबी 1000आर
Price₹ 10.55 लाख₹ 13.38 लाख
ManufacturerYamahaHonda
Body TypeSportsSports
Mileage19.00 Km/l16.00 Km/l
Power113.40 bhp123.40 bhp
Engine847.0 CC998.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

एमटी-09 Vs सीबी 1000आर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the होंडासीबी 1000आर base engine returns 16 Km/l. The यामाहाएमटी-09 base returns 19 Km/l.

एमटी-09 Vs सीबी 1000आर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the होंडासीबी 1000आर gets bhp Petrol engine, whereas the यामाहाएमटी-09 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 847.0 सीसी998.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 34
अधिकतम पावर 113.4 bhp @ 10000 आरपीएम123.4 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 87.5 Nm @ 8500 आरपीएम99 Nm @ 7750 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionPGM - FI Electronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid-Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 14.0 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 3.4 L4.0 L
माइलेज 19.00 Km/l16.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 193 किलोग्राम222 किलोग्राम
लंबाई 2075 मिलीमीटर2105 मिलीमीटर
चौड़ाई 815 मिलीमीटर805 मिलीमीटर
ऊंचाई 1120 मिलीमीटर1095 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1440 मिलीमीटर1445 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 135 मिलीमीटर130 मिलीमीटर
सीट हाइट 820 मिलीमीटर825 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet, Multiple DiscHydraulically Actuated Clutch

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप DiamondMono-backbono;cast Aluminium
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic Forks43 Mm Inverted HMAS Cartridge ?type Telescopic Fork With Step Less Preload, Compression And Rebound Damping Adjustment, 120 Mm Axle Travel
रियर सस्पेंशन Swingarm, (Link Type Suspension)Monoshock With Gas -charged HMAS Damper Featuring 10 ? Step Preload, Compression And Rebound Damping Adjustment, 128 Mm Axle Travel

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Hydraulic Dual DiscHydraulic Disc With 4-piston Caliper
रियर ब्रेक टाइप Hydraulic Single DiscHydraulic Disc With -piston Caliper
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 298 मिलीमीटर310 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 245 मिलीमीटर256 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70ZR17M/C(58W) (Tubeless) 120/70 ZR17M/C (58 W)
रियर टायर 180/55ZR17M/C(73W) (Tubeless)180/50 ZR17M/C (73 W)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance Free12V 8.6AH
हेडलाइट LEDHalogen
टेललाइट LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigital
गियर इंडिकेटरtickcross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktick
लो बैटरी इंडिकेटरticktick
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosstick
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
4-स्ट्रोक, 4-सिलिंडर, लिक्विड कूल्ड, DOHC इंजनcross-
चेसिस वास्तविक दुनिया के आनंद के लिए इंजीनियर हैcross-
एक व्यापक उपकरण क्लस्टरcross-
एक छलांग हैtick-
एडवांस्ड रियर view विथ a 3d अपीयरेंसtick-
कॉम्पैक्ट और हल्के वजन इंजनtick-
अत्याधुनिक इंजन प्रबंधनcross-
हाई परफॉर्मेंस ब्रेकिंग टेक्नोलॉजीcross-
इंटोक्सिकेटिंग इन्टेक हौलcross-
सड़क के लिए शानदार प्रदर्शनcross-
चपलता को बढ़ाने के लिए मफलर कवरtick-
एक सभी नए रूप में नग्न आक्रामकताcross-
तेज, मजबूत और कॉम्पैक्ट प्रोफाइलtick-
स्विंगआर्म माउंटेड रियर फेंडरtick-
3-मोड ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टमcross-
ट्रैकर कैंट्रोल सिस्टमtick-
एडवांस इलेक्ट्रॉनिक राइडिंग एड-cross

अद्दितोनल फीचर्स

1,043 cm3 लिक्विड-कूल्ड, 4-स्ट्रोक इन-लाइन फोरcross-
एल्युमिनियम ट्विन-ट्यूब फ्रेमcross-
2016 के लिए नया एक सहायक और जूता क्लच के अलावा हैcross-
sff-bp (सेपरेट फंक्शन फोर्क )cross-
बेहतर ब्रेक फोर्स, बेहतर कंट्रोल, बेहचर टच-cross
जबरदस्त एक्सिलरेशन-cross
स्पोर्टी हैंडलिंग. बेहतरीन हाई-स्पीड स्टैबिलिटी-cross

मुख्य फीचर्स

Competitor of यामाहाएमटी-09

Competitor of होंडासीबी 1000आर

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