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यामाहाएमटी-09 Vs कावासाकीजेड1000आर Vs सुज़ुकीजीएसएक्स एस1000 comparison

ओवरव्यू

यामाहाएमटी-09 Vs कावासाकीजेड1000आर Vs सुज़ुकीजीएसएक्स एस1000 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the एमटी-09 Vs जेड1000आर Vs जीएसएक्स एस1000 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

एमटी-09 Vs जेड1000आर Vs जीएसएक्स एस1000 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the सुज़ुकीजीएसएक्स एस1000 in New Delhi starts at ₹ 12.25 लाख. On the other hand, यामाहाएमटी-09 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 10.55 लाख Lastly, the कावासाकीजेड1000आर starts at ₹ 16.1 लाख.

Summaryयामाहाएमटी-09कावासाकीजेड1000आरसुज़ुकीजीएसएक्स एस1000
Price₹ 10.55 लाख₹ 16.1 लाख₹ 12.25 लाख
ManufacturerYamahaKawasakiSuzuki
Body TypeSportsSportsSports
Mileage19.00 Kmpl15.00 Kmpl20.00 Kmpl
Power113.40 bhp140.00 bhp148.00 bhp
Engine847.0 CC1043.0 CC999.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

एमटी-09 Vs जेड1000आर Vs जीएसएक्स एस1000 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the सुज़ुकीजीएसएक्स एस1000 base engine returns 20 Kmpl. The यामाहाएमटी-09 base returns 19 Kmpl. The कावासाकीजेड1000आर basic model, on the other hand, gives 15 Kmpl.

एमटी-09 Vs जेड1000आर Vs जीएसएक्स एस1000 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the सुज़ुकीजीएसएक्स एस1000 gets bhp Petrol engine, whereas the यामाहाएमटी-09 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the कावासाकीजेड1000आर is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 847.0 सीसी1043.0 सीसी999.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 344
अधिकतम पावर 113.4 bhp @ 10000 आरपीएम140 bhp @ 11000 आरपीएम148 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 87.5 Nm @ 8500 आरपीएम111 Nm @ 7300 आरपीएम108 Nm @ 9500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid-CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 14.0 L17.0 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 3.4 LN/A4.5 L
माइलेज 19.00 किमी/लीटर15.00 किमी/लीटर20.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 193 किलोग्राम221 किलोग्राम209 किलोग्राम
लंबाई 2075 मिलीमीटर2045 मिलीमीटर2115 मिलीमीटर
चौड़ाई 815 मिलीमीटर790 मिलीमीटर795 मिलीमीटर
ऊंचाई 1120 मिलीमीटर1055 मिलीमीटर1080 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1440 मिलीमीटर1435 मिलीमीटर1460 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 135 मिलीमीटर125 मिलीमीटर140 मिलीमीटर
सीट हाइट 820 मिलीमीटर815 मिलीमीटर810 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet, Multiple DiscWet, MultiplateWet, Multi-Plate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप DiamondAluminium Twin-tubeAluminium Twin Spar Frame
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic Forks41 Mm Inverted Fork With Stepless Compression And Rebound Damping And Spring Preload AdjustabilityInverted Telescopic, Coil Spring, Oil Damped
रियर सस्पेंशन Swingarm, (Link Type Suspension)Ohlins MonoshockLink Type, Coil Spring, Oil Damped

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Hydraulic Dual DiscDual Disc Brembo M50 Monobloc CallipersDisc, Twin (ABS)
रियर ब्रेक टाइप Hydraulic Single DiscDisc Brembo M50 Monobloc CallipersDisc (ABS)
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 298 मिलीमीटर310 मिलीमीटर310 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 245 मिलीमीटर250 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70ZR17M/C(58W) (Tubeless) 120/70ZR17M/C (58W)120/70ZR17M/C (58W), Tubeless
रियर टायर 180/55ZR17M/C(73W) (Tubeless)190/50ZR17M/C (73W)190/50ZR17M/C (73W), Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance FreeMaintenance FreeDry
हेडलाइट LEDBi-xenon ProjectorHalogen
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigitalDigital
गियर इंडिकेटरtickcrosstick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickcrosstick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosscrosscross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
एक छलांग हैtick--
एडवांस्ड रियर view विथ a 3d अपीयरेंसtick--
कॉम्पैक्ट और हल्के वजन इंजनtick--
इंटोक्सिकेटिंग इन्टेक हौलcross--
चपलता को बढ़ाने के लिए मफलर कवरtick--
तेज, मजबूत और कॉम्पैक्ट प्रोफाइलtick--
स्विंगआर्म माउंटेड रियर फेंडरtick--
ट्रैकर कैंट्रोल सिस्टमtick--
एबीएस-crosscross
4-स्ट्रोक, 4-सिलिंडर, लिक्विड कूल्ड, DOHC इंजन--tick
चेसिस वास्तविक दुनिया के आनंद के लिए इंजीनियर है--tick
एक व्यापक उपकरण क्लस्टर--tick
एक सभी नए रूप में आक्रामकता--cross
अत्याधुनिक इंजन प्रबंधन--tick
हाई परफॉर्मेंस ब्रेकिंग टेक्नोलॉजी--tick
LCD Instrument Cluster--cross
सड़क के लिए शानदार प्रदर्शन--tick
एक सभी नए रूप में नग्न आक्रामकता--tick
3-मोड ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम--tick

अद्दितोनल फीचर्स

1,043 cm3 लिक्विड-कूल्ड, 4-स्ट्रोक इन-लाइन फोरcross--
एल्युमिनियम ट्विन-ट्यूब फ्रेमcross--
उच्च गति स्थिरता और प्रकाश से निपटनेcross--
Kawasaki Original Silver-Mirror Paint cross--
Man-Machine Interface cross--
2016 के लिए नया एक सहायक और जूता क्लच के अलावा हैcross--
sff-bp (सेपरेट फंक्शन फोर्क )cross--
बिजली की खोज के लिए, घर में डिज़ाइन किया गया सुपरचार्जरcross--
Monocross Suspension--cross

मुख्य फीचर्स

Competitor of यामाहाएमटी-09

Competitor of कावासाकीजेड1000आर

Competitor of सुज़ुकीजीएसएक्स एस1000

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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