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यामाहाएमटी-09 Vs यामाहावाईज़ेडएफ-आर1 Vs कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-10आर comparison

ओवरव्यू

यामाहाएमटी-09 Vs यामाहावाईज़ेडएफ-आर1 Vs कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-10आर Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the एमटी-09 Vs वाईज़ेडएफ-आर1 Vs निंजा ज़ेडएक्स-10आर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

एमटी-09 Vs वाईज़ेडएफ-आर1 Vs निंजा ज़ेडएक्स-10आर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-10आर in New Delhi starts at ₹ 13.99 लाख. On the other hand, यामाहावाईज़ेडएफ-आर1 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 20.39 लाख Lastly, the यामाहाएमटी-09 starts at ₹ 10.55 लाख.

Summaryयामाहाएमटी-09यामाहावाईज़ेडएफ-आर1कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-10आर
Price₹ 10.55 लाख₹ 20.39 लाख₹ 13.99 लाख
ManufacturerYamahaYamahaKawasaki
Body TypeSportsSportsSports
Mileage19.00 Km/l20.00 Km/l15.00 Km/l
Power113.40 bhp197.30 bhp213.00 bhp
Engine847.0 CC998.0 CC998.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

एमटी-09 Vs वाईज़ेडएफ-आर1 Vs निंजा ज़ेडएक्स-10आर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-10आर base engine returns 15 Km/l. The यामाहावाईज़ेडएफ-आर1 base returns 20 Km/l. The यामाहाएमटी-09 basic model, on the other hand, gives 19 Km/l.

एमटी-09 Vs वाईज़ेडएफ-आर1 Vs निंजा ज़ेडएक्स-10आर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-10आर gets bhp Petrol engine, whereas the यामाहावाईज़ेडएफ-आर1 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the यामाहाएमटी-09 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 847.0 सीसी998.0 सीसी998.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 344
अधिकतम पावर 113.4 bhp @ 10000 आरपीएम197.3 bhp @ 13500 आरपीएम213 bhp @ 13500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 87.5 Nm @ 8500 आरपीएम112.4 Nm @ 11500 आरपीएम114.9 Nm @ 11200 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
ईंधन प्रणाली N/AN/AFuel injection: ø47 mm x 4 with dual injection
ईंधन प्रकार / न्यूनतम ऑक्टेन रेटिंग N/AN/AUnleaded petrol / RON95
स्नेहन N/AN/AForced lubrication, wet sump with oil cooler

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 14.0 L17.0 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 3.4 L1.9 LN/A
माइलेज 19.00 Km/l20.00 Km/l15.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 193 किलोग्राम200 किलोग्राम206 किलोग्राम
लंबाई 2075 मिलीमीटर2055 मिलीमीटर2085 मिलीमीटर
चौड़ाई 815 मिलीमीटर690 मिलीमीटर740 मिलीमीटर
ऊंचाई 1120 मिलीमीटर1150 मिलीमीटर1145 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1440 मिलीमीटर1405 मिलीमीटर1440 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 135 मिलीमीटर130 मिलीमीटर145 मिलीमीटर
सीट हाइट 820 मिलीमीटर855 मिलीमीटर835 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet, Multiple DiscWet, Multiple DicsWet, Multi-Disc

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप DiamondDiamondTwin Spar, Cast Aluminium
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic ForksTelescopic Forks, Ø 43 Mmø43 Mm Inverted Balance Free Front Fork With External Compression Chamber, Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability, And Top-out Springs / 120 Mm
रियर सस्पेंशन Swingarm, (Link Type Suspension)Swingarm, (link Suspension)Horizontal Back-link With BFRC Lite Gas-charged Shock, Piggyback Reservoir, Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability, And Top-out Spring / 114 Mm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Hydraulic Dual DiscHydraulic Dual DiscDual Semi-Floating Brembo Discs
रियर ब्रेक टाइप Hydraulic Single DiscHydraulic Single DiscSingle Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 298 मिलीमीटर320 मिलीमीटर330 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 245 मिलीमीटर220 मिलीमीटर220 मिलीमीटर
कैलीपर - सामने N/AN/ADual radial-mount, Brembo M50 monobloc, opposed 4-piston

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70ZR17M/C(58W) (Tubeless) 120/70 ZR17M/C (58W)120/70ZR17M/C (58W)
रियर टायर 180/55ZR17M/C(73W) (Tubeless)190/55 ZR17M/C(75W)190/55ZR17M/C (75W)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance Free12V, 8.6AH(10H)Maintenance Free
हेडलाइट LEDProjectorBulb And Reflector Type
टेललाइट LEDLED LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalAnalogueDigital
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosscrosscross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
4-स्ट्रोक, 4-सिलिंडर, लिक्विड कूल्ड, DOHC इंजनcross--
चेसिस वास्तविक दुनिया के आनंद के लिए इंजीनियर हैcross--
एक व्यापक उपकरण क्लस्टरcross--
एक छलांग हैtick--
एडवांस्ड रियर view विथ a 3d अपीयरेंसtick--
कॉम्पैक्ट और हल्के वजन इंजनtick--
अत्याधुनिक इंजन प्रबंधनcross--
हाई परफॉर्मेंस ब्रेकिंग टेक्नोलॉजीcross--
इंटोक्सिकेटिंग इन्टेक हौलcross--
सड़क के लिए शानदार प्रदर्शनcross--
चपलता को बढ़ाने के लिए मफलर कवरtick--
एक सभी नए रूप में नग्न आक्रामकताcross--
तेज, मजबूत और कॉम्पैक्ट प्रोफाइलtick--
स्विंगआर्म माउंटेड रियर फेंडरtick--
3-मोड ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टमcross--
ट्रैकर कैंट्रोल सिस्टमtick--
"डायमंड" टैंक-cross-
"ट्विन पल्स" फायरिंग आर्डर-cross-
ऑटो टायर कैलिब्रेशन-cross-
बोस्च evo abs कॉर्नरिंग-cross-
Compact Deltabox Chassis-tick-
Cutting-Edge Crossplane Engine-tick-
Dog-Ring Transmission-cross-
दुकाती पावर लांच (dpl)-cross-
फुल लेद लाइटिंग विथ डेटाइम रनिंग लाइट (drl)-cross-
इनोवेटिव "फ्रंट फ्रेम "-cross-
New Lift Control System-tick-
New Quick Shift System-tick-
स्लीक टेल गार्ड-cross-
tft कलर इंस्ट्रूमेंट कंसोल-cross-
YZF-M1 Level Controllability (IMU)-tick-
YZR-M1 Inspired Cowling-tick-
एबीएस--tick
Dual-Channel ABS--cross
Effortless Assist/Slipper Clutch--cross
Embellished With Full LED Lighting--cross
High-performance Brembo Brake System--tick
LCD Display--cross
Power Modes--tick
Redesigned Exhaust & Muffler--cross
Roading Four-Cylinder Engine--cross
Öhlins electronic steering damper--tick

अद्दितोनल फीचर्स

1,043 cm3 लिक्विड-कूल्ड, 4-स्ट्रोक इन-लाइन फोरcross--
एल्युमिनियम ट्विन-ट्यूब फ्रेमcross--
2016 के लिए नया एक सहायक और जूता क्लच के अलावा हैcross--
sff-bp (सेपरेट फंक्शन फोर्क )cross--
High Volume Air Intake-tick-
उच्च गति स्थिरता और प्रकाश से निपटने-cross-
Kawasaki Original Silver-Mirror Paint -cross-
Ohlins TTX36 Rear Suspension-cross-
बिजली की खोज के लिए, घर में डिज़ाइन किया गया सुपरचार्जर-cross-
Aluminium twin-spar frame--tick
BFRC lite--tick
Kawasaki Engine Brake Control--tick
kcmf (कावासाकी कोर्नरिंग मैनेजमेंट फंक्शन)--tick
KQS (Kawasaki Quick Shifter-Dual Direction)--tick
S-KTRC (Sport-Kawasaki Traction Control)--tick

मुख्य फीचर्स

Competitor of यामाहाएमटी-09

Competitor of यामाहावाईज़ेडएफ-आर1

Competitor of कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-10आर

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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