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यामाहाएमटी-15 Vs बीएमडब्ल्यूएस 1000 आर comparison
ओवरव्यू
इंजन
| इंजन सीसी | 155.0 सीसी | 999.0 सीसी |
|---|---|---|
| सिलिंडर की संख्या | 1 | 4 |
| अधिकतम पावर | 19 bhp @ 10000 आरपीएम | 163 bhp @ 11000 आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क | 15 Nm @ 8500 आरपीएम | 114 Nm @ 9250 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | 1 | 4 |
| फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Electronic Fuel Injection |
| कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Water/oil-Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
| उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A |
फ्यूल की खपत
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 11.0 L | 17.5 L |
|---|---|---|
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 4.0 L |
| माइलेज | 48.00 किमी/लीटर | 21.00 किमी/लीटर |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 138 किलोग्राम | 202 किलोग्राम |
|---|---|---|
| लंबाई | 2020 मिलीमीटर | 2057 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 800 मिलीमीटर | 845 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1070 मिलीमीटर | 1228 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1335 मिलीमीटर | 1439 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 155 मिलीमीटर | N/A |
| सीट हाइट | 810 मिलीमीटर | 814 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
|---|---|---|
| क्लच | N/A | Multiplate Clutch In Oil Bath, Anti-hopping Clutch, Mechanically Controlled |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | Deltabox | Aluminium Composite Bridge Frame, Partially Self-supporting Engine |
|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Fork | Upside-down Telescopic Fork Ø 46 Mm, Compression And Rebound Stage Adjustable |
| रियर सस्पेंशन | Swingarm (link Suspension) | Aluminium 2-sided Swing Arm, Rebound Damping Adjustable |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Twin Disc |
|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 282 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 220 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | N/A | 17 इनचेस |
|---|---|---|
| व्हील टाइप | Alloy Wheels | Cast Aluminium Wheels |
| फ्रंट टायर | 100/80-17M/C 52P (Tubeless) | 120/70 ZR 17 |
| रियर टायर | 140/70-17M/C 66H (Tubeless) | 190/55 ZR 17 |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | 12 V, 4.0 Ah(10 HR) | 12V / 9Ah, Maintenance-free |
|---|---|---|
| हेडलाइट | LED | Projector |
| टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
| टैकोमीटर | Digital | Analogue |
| गियर इंडिकेटर |  | |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | | |
| फ्यूल गॉज | | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | |
| पीलियन सीट | | |
| पीलियन ग्रैब रेल |  | |
| इंजन किल स्विच | | |
| क्लॉक | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
| ट्रिप मीटर काउंट | | |
| पास लाइट | | |
| एबीएस | | - |
| ड्यूल चैनल एबीएस | | - |
| पेट और कर्षण नियंत्रण | - | |
| मल्टी-फंक्शन एलसीडी के साथ डुअल-डायल इंस्ट्रूमेंटेशन | - | |
| Kawasaki’s First Tuned Exhaust Note | - | |
| led हेडलैंप | - | |
अद्दितोनल फीचर्स
| होरिजॉन्टल बैक-लिंक रियर सस्पेंशन | - | |
मुख्य फीचर्स
| Bi Functional LED Headlights | | - |
| Negative LCD Displaywith Gear Shift Indication | | - |
| Raised LED Tail Light | | - |
Competitor of यामाहाएमटी-15
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.38 Lemi स्टार्टस₹ 24,993 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.43 - 19.28 Lemi स्टार्टस₹ 30,702 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.9 - 17.8 Lemi स्टार्टस₹ 31,573 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.3 Lemi स्टार्टस₹ 52,872 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.5 - 22.95 Lemi स्टार्टस₹ 34,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.7 - 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 31,200 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.11 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 2.98 Lemi स्टार्टस₹ 5,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 6.24 Lemi स्टार्टस₹ 11,666 9% / 5 years
Competitor of बीएमडब्ल्यूएस 1000 आर
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.38 Lemi स्टार्टस₹ 24,993 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.43 - 19.28 Lemi स्टार्टस₹ 30,702 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.9 - 17.8 Lemi स्टार्टस₹ 31,573 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.3 Lemi स्टार्टस₹ 52,872 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.5 - 22.95 Lemi स्टार्टस₹ 34,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.11 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 2.98 Lemi स्टार्टस₹ 5,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 6.24 Lemi स्टार्टस₹ 11,666 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 10.79 Lemi स्टार्टस₹ 20,156 9% / 5 years
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