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यामाहाएमटी-15 Vs ह्योसंगजीटी250आर comparison
ओवरव्यू
इंजन
| इंजन सीसी | 155.0 सीसी | 249.0 सीसी |
|---|---|---|
| सिलिंडर की संख्या | 1 | 2 |
| अधिकतम पावर | 19 bhp @ 10000 आरपीएम | 28 bhp @ 10000 आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क | 15 Nm @ 8500 आरपीएम | 22.07 Nm @ 8000 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | 1 | 4 |
| फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Fuel Injection |
| कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Oil Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
| उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A |
फ्यूल की खपत
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 11.0 L | 17.0 L |
|---|---|---|
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
| माइलेज | 48.00 किमी/लीटर | 30.00 किमी/लीटर |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 138 किलोग्राम | 188 किलोग्राम |
|---|---|---|
| लंबाई | 2020 मिलीमीटर | 2090 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 800 मिलीमीटर | 700 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1070 मिलीमीटर | 1130 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1335 मिलीमीटर | 1435 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 155 मिलीमीटर | 155 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | 810 मिलीमीटर | 830 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 5 गियर्स |
|---|---|---|
| क्लच | N/A | Wet Multiplate |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | Deltabox | Tubular Frame |
|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Fork | Inverted Telescopic |
| रियर सस्पेंशन | Swingarm (link Suspension) | Hydraulic Mono Suspension |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Dual Disc |
|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Disc | Single Disc |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 282 मिलीमीटर | 300 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 220 मिलीमीटर | 230 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | N/A | 17 इनचेस |
|---|---|---|
| व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
| फ्रंट टायर | 100/80-17M/C 52P (Tubeless) | 110/70-17 54S |
| रियर टायर | 140/70-17M/C 66H (Tubeless) | 150/60-17 66S |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | 12 V, 4.0 Ah(10 HR) | 12V /10 Ah |
|---|---|---|
| हेडलाइट | LED | Projector |
| टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
| टैकोमीटर | Digital | Analogue |
| गियर इंडिकेटर |  |  |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | | |
| फ्यूल गॉज | | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | |
| पीलियन सीट | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | | |
| इंजन किल स्विच | | |
| क्लॉक | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
| ट्रिप मीटर काउंट | | |
| पास लाइट | | |
| एबीएस | | - |
| cbs | | - |
| Compact Deltabox Chassis | | - |
| Cutting-Edge Crossplane Engine | | - |
| New Lift Control System | | - |
| New Quick Shift System | | - |
| YZF-M1 Level Controllability (IMU) | | - |
| YZR-M1 Inspired Cowling | | - |
| 5-गति निरंतर मेष | - | |
| एफ़िफ़्यूएल प्रणाली | - | |
| हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक्स | - | |
| v- सुतली 250cc इंजन | - | |
अद्दितोनल फीचर्स
| High Volume Air Intake | | - |
मुख्य फीचर्स
| Bi Functional LED Headlights | | - |
| Negative LCD Displaywith Gear Shift Indication | | - |
| Raised LED Tail Light | | - |
Competitor of यामाहाएमटी-15
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.38 Lemi स्टार्टस₹ 24,993 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.43 - 19.28 Lemi स्टार्टस₹ 30,702 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.9 - 17.8 Lemi स्टार्टस₹ 31,573 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.3 Lemi स्टार्टस₹ 52,872 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 19.5 - 23.75 Lemi स्टार्टस₹ 36,431 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.7 - 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 31,200 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.11 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 2.98 Lemi स्टार्टस₹ 5,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 6.24 Lemi स्टार्टस₹ 11,666 9% / 5 years
Competitor of ह्योसंगजीटी250आर
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.38 Lemi स्टार्टस₹ 24,993 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.43 - 19.28 Lemi स्टार्टस₹ 30,702 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.9 - 17.8 Lemi स्टार्टस₹ 31,573 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.3 Lemi स्टार्टस₹ 52,872 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 19.5 - 23.75 Lemi स्टार्टस₹ 36,431 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.7 - 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 31,200 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.11 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 2.98 Lemi स्टार्टस₹ 5,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 6.24 Lemi स्टार्टस₹ 11,666 9% / 5 years
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