यामाहाआर15 वी3.0 Vs डुकाटीपाणिगले V4 comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 155.0 सीसी | 1103.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 4 |
अधिकतम पावर | 18.3 bhp @ 10000 आरपीएम | 211 bhp @ 13000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 14.1 Nm @ 8500 आरपीएम | 124 Nm @ 10000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Electronic Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 11.0 L | 16.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 1.1 L | N/A |
माइलेज | 30.00 Km/l | 14.50 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 142 किलोग्राम | 198 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 1990 मिलीमीटर | N/A |
चौड़ाई | 725 मिलीमीटर | N/A |
ऊंचाई | 1135 मिलीमीटर | N/A |
व्हीलबेस | 1325 मिलीमीटर | 1469 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 170 मिलीमीटर | N/A |
सीट हाइट | 815 मिलीमीटर | 830 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Wet Multiple-disc | Hydraulically Controlled Slipper And Self-servo Wet Multiplate Clutch |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Delta Box | Aluminum Alloy "Front Frame" |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Fork Up | Fully Adjustable Showa BPF Fork. 43 Mm Chromed Inner Tubes |
रियर सस्पेंशन | Monocross (link Suspension) | Fully Adjustable Sachs Unit. Aluminum Single-Sided Swingarm |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Hydraulic Single Disc | Dual Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Hydraulic Single Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 282 मिलीमीटर | 330 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 220 मिलीमीटर | 245 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 100/80-17M/C 52P - Tubeless | Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70-ZR17 |
रियर टायर | 140/70R17M/C 66H - Radial Tubeless | Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60-ZR17 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12 V, 4.0 Ah(10 HR) | Maintenance Free |
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हेडलाइट | LED | LED |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एबीएस | - | |
ड्यूल चैनल एबीएस | - | |
जुनून और अश्वशक्ति | - | |
शक्ति और हैंडलिंग | - | |
डिजाइन के दिल में गुणवत्ता | - | |
सिंगल चैनल एब्स | - | |
सुपर वाइड टायर | - | |
usb चार्जिंग ऑप्शन | - | |
वेरिएबल वाल्वस एक्टुएशन (vva) | - | |
"डायमंड" टैंक | - | |
"ट्विन पल्स" फायरिंग आर्डर | - | |
ALL-NEW SUZUKI DRIVE MODE SELECTOR (S-DMS) | - | |
ऑटो टायर कैलिब्रेशन | - | |
BI-DIRECTIONAL QUICK SHIFT SYSTEM | - | |
बोस्च evo abs कॉर्नरिंग | - | |
Brembo मोनोब्लॉक कैलिपर्स abs के साथ | - | |
दुकाती पावर लांच (dpl) | - | |
फुल लेद लाइटिंग विथ डेटाइम रनिंग लाइट (drl) | - | |
IMPROVED AERODYNAMICS | - | |
इनोवेटिव "फ्रंट फ्रेम " | - | |
LAUNCH CONTROL | - | |
LED COMBINATION TAIL & BRAKE LIGHT | - | |
MOTION TRACK BRAKE SYSTEM | - | |
NEW LED HEADLIGHT | - | |
SHOWA BFF?(BALANCE FREE FRONT) FORKS | - | |
स्लीक टेल गार्ड | - | |
SUZUKI RACING VVT | - | |
SUZUKI TOP FEED INJECTORS (S-TFI) | - | |
tft कलर इंस्ट्रूमेंट कंसोल | - | |
THE MOST POWERFUL GSX-R EVER | - |
अद्दितोनल फीचर्स
असिस्ट और स्लिपर क्लच | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of यामाहाआर15 वी3.0
Competitor of डुकाटीपाणिगले V4
सम्बंधित कम्पैरिजन आर15 वी3.0
- यामाहा आर15 वी3.0 Vs डुकाटी पाणिगले V4
- यामाहा आर15 वी3.0 Vs कावासाकी निंजा 300
- यामाहा आर15 वी3.0 Vs हीरो करिज़्मा ज़ेडएमआर
- होंडा हॉर्नेट 2.0 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- केटीएम 125 ड्यूक Vs यामाहा आर15 वी3.0
- केटीएम 250 ड्यूक Vs यामाहा आर15 वी3.0
- केटीएम आरसी 125 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बजाज पल्सर एनएस 200 Vs केटीएम आरसी 125
- सुज़ुकी जिक्सर एसएफ Vs केटीएम आरसी 125
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
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