यामाहाआर15 वी3.0 Vs हीरोएक्सट्रीम स्पोर्ट्स comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 155.0 सीसी | 149.2 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 18.3 bhp @ 10000 आरपीएम | 15.6 bhp @ 8500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 14.1 Nm @ 8500 आरपीएम | 13.5 Nm @ 7000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | CV Type With Carburettor Controlled Variable Ignition |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self / Kick Start |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 11.0 L | 12.1 L |
---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 1.1 L | 1.5 L |
माइलेज | 30.00 किमी/लीटर | 50.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 142 किलोग्राम | 146 किलोग्राम |
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लंबाई | 1990 मिलीमीटर | 2100 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 725 मिलीमीटर | 780 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1135 मिलीमीटर | 1080 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1325 मिलीमीटर | 1325 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 170 मिलीमीटर | 163 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 815 मिलीमीटर | 800 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 5 गियर्स |
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क्लच | Wet Multiple-disc | Multiplate Wet |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Delta Box | Tubular , Diamond Type |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Fork Up | Telescopic Hydraulic Type |
रियर सस्पेंशन | Monocross (link Suspension) | Rectangular Swing Arm With 5 Step Adjustable Gas Reservoir Suspension |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Hydraulic Single Disc | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Hydraulic Single Disc | Drum,Internal Expanding Shoe Type |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 282 मिलीमीटर | 240 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 220 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 18 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 100/80-17M/C 52P - Tubeless | 80 / 100 X 18 - 47 P Tubeless |
रियर टायर | 140/70R17M/C 66H - Radial Tubeless | 110 / 90 X 18 - 61 P Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12 V, 4.0 Ah(10 HR) | 12 V - 4 Ah, MF Battery |
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हेडलाइट | LED | 12 V - 35W / 35W - Halogen Bulb, Trapezoidal MFR |
टेललाइट | LED | 12 V -0.5 W / 4.1W (LED Lamps) |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Analogue |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
ड्यूल चैनल एबीएस | - | |
सुपर वाइड टायर | - | |
usb चार्जिंग ऑप्शन | - | |
वेरिएबल वाल्वस एक्टुएशन (vva) | - | |
स्ट्रीट फाइटल लुक और ग्राफिक्स | - | |
नया कंसोल, साइड स्टैंड इंडिकेटर के साथ | - | |
नया वोल्फ-आई हेडलैंप | - | |
चौड़े हैंडलबार | - | |
चौड़े रियर ट्यूबलेस टायर | - |
अद्दितोनल फीचर्स
असिस्ट और स्लिपर क्लच | - | |
एडजस्टेबल गैस रिजरवॉयर सस्पेंशन (जीआरएस) | - | |
नई एलईडी टेल लाइट, लाइट गाइड के साथ | - | |
पावरफुल 15.6 बीएचपी इंजन, 0 से 100 किमी/घंटे की रफ्तार सिर्फ 4.7 सेकेंड में | - |
मुख्य फीचर्स
Full-Digital Speedo Meter | - | |
Suzuki oil cooling system (SOCS) | - | |
Twin Muffler | - |
Competitor of यामाहाआर15 वी3.0
Competitor of हीरोएक्सट्रीम स्पोर्ट्स
सम्बंधित कम्पैरिजन आर15 वी3.0
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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